là ổng đang thèm nước suối la vi, khi nào mua đc chai nước suối rồi thì gả jo zà cho bác =))
Hên là hôm bữa em hốt được một "củ" của bác , chứ không giờ để cái cần số nham nhở như chuột gặm rồi hic..hic...
Tất cả hết trơn zồi bác ạ
Chỉnh sửa cuối:
Mặc dù cái ông trên kia đã bàn ra & can ngăn nhưng em vẫn giữ lời hứa sẽ chỉ cho Bác vì em biết 1 khi đã máu thì...e hứa e không khiếu nại gì cả. xong dù thía nào e cũng báo cáo lại cho anh e.
Đây là hình minh (tai) họa:
Bước 1: vặn 2 cái cổ dê để tháo đoạn ống cao su hình chữ J nối bô-air với cái họng ga khoanh màu đỏ. Khi mở Bác tháo đầu bên họng ga trước, đầu bên khi tháo sau. Khi lắp vào thì làm ngược lại.
Bước 2: tháo cái jack cắm khoanh màu xanh, nhẹ nhàng thôi để nó bể cái khung nhựa màu xanh bên trong.
Bước 3: tháo 3 con vit khoanh màu vàng. Cẩn thận để nó rớt xuống dưới kẹt trong gầm xe là cũng mệt à nha.
Bước 4: Rút cái mô-tơ bước lên. Cẩn thận rơi mất cái lò xo bên trong.
Bước 5: Bác muốn làm gì thì tùy Bác.
Thật ra nếu xe Bác không có hiện tượng gì bất thường ở tua máy thì cũng không nên động chạm tới cái này. Nhưng nếu Bác vẫn cứ muốn động đến nó thì cũng không sao, nếu lỡ may có hậu quả gì thì lên đây hỏi tiếp thế nào Bác @vietnhat cũng chỉ cho Bác
.À, em khuyến mãi thêm: Bác có muốn hỏi cách tháo cái chỗ khoanh đen hông để em chỉ luôn 1 thể
hehe, chổ em thuê quen những lúc kẹt. Đưa em xe Ok lắm bác.đang xem tài chính chắc cứ đi xe mình thôi. cuối tháng em đang ngóng lương, hic hic...
bác ở Bến Tre sao??? Bác hỏi đúng bác có duyên với bến tre rồi đó.Bác Phong cho e hỏi, e thấy chiếc ở DNai này quen quen, hình như của bác nào trên forum mới bán phải k ah (vụ k có hộp bánh sơ cua e nhớ có bác nào hỏi í) giờ lái rao lại 234, bác thấy ổn k, xin bác tư vấn giùm e với; và cả xe Bến Tre của lái kia nữa, nay có hình ảnh rồi, rất mong bác và các bác tư vấn giùm e để e khỏi "dính chưởng" (tội cho vợ con).
Xe Đồng Nai: http://www.bonbanh.com/Xe-Mitsubishi-Jolie--2004-407875.html
Xe Bến Tre: http://www.bonbanh.com/Xe-Mitsubishi-Jolie--2004-407297.html
Gì có tui trong vụ vọc bướm này nữa....cho em xin đi nha, hôi nha...Mặc dù cái ông trên kia đã bàn ra & can ngăn nhưng em vẫn giữ lời hứa sẽ chỉ cho Bác vì em biết 1 khi đã máu thì...
Đây là hình minh (tai) họa:
View attachment 445655
Bước 1: vặn 2 cái cổ dê để tháo đoạn ống cao su hình chữ J nối bô-air với cái họng ga khoanh màu đỏ. Khi mở Bác tháo đầu bên họng ga trước, đầu bên khi tháo sau. Khi lắp vào thì làm ngược lại.
Bước 2: tháo cái jack cắm khoanh màu xanh, nhẹ nhàng thôi để nó bể cái khung nhựa màu xanh bên trong.
Bước 3: tháo 3 con vit khoanh màu vàng. Cẩn thận để nó rớt xuống dưới kẹt trong gầm xe là cũng mệt à nha.
Bước 4: Rút cái mô-tơ bước lên. Cẩn thận rơi mất cái lò xo bên trong.
Bước 5: Bác muốn làm gì thì tùy Bác.
Thật ra nếu xe Bác không có hiện tượng gì bất thường ở tua máy thì cũng không nên động chạm tới cái này. Nhưng nếu Bác vẫn cứ muốn động đến nó thì cũng không sao, nếu lỡ may có hậu quả gì thì lên đây hỏi tiếp thế nào Bác @vietnhat cũng chỉ cho Bác
À, em khuyến mãi thêm: Bác có muốn hỏi cách tháo cái chỗ khoanh đen hông để em chỉ luôn 1 thể
Kỹ năng làm bướm bình thường trở nên tự mở to và khóc ré lên thì thớt này thiéu gì..
Hôm trc em vào gara bảo vệ sinh bướm vì sợ lâu ngày bướm dơ, nhưng bị từ chối thẳng thừng, hoặc là viết cam kết hoặc là để nguyên...
Chào bác Máy đẹp quá bác ơiMặc dù cái ông trên kia đã bàn ra & can ngăn nhưng em vẫn giữ lời hứa sẽ chỉ cho Bác vì em biết 1 khi đã máu thì...
Đây là hình minh (tai) họa:
View attachment 445655
Bước 1: vặn 2 cái cổ dê để tháo đoạn ống cao su hình chữ J nối bô-air với cái họng ga khoanh màu đỏ. Khi mở Bác tháo đầu bên họng ga trước, đầu bên khi tháo sau. Khi lắp vào thì làm ngược lại.
Bước 2: tháo cái jack cắm khoanh màu xanh, nhẹ nhàng thôi để nó bể cái khung nhựa màu xanh bên trong.
Bước 3: tháo 3 con vit khoanh màu vàng. Cẩn thận để nó rớt xuống dưới kẹt trong gầm xe là cũng mệt à nha.
Bước 4: Rút cái mô-tơ bước lên. Cẩn thận rơi mất cái lò xo bên trong.
Bước 5: Bác muốn làm gì thì tùy Bác.
Thật ra nếu xe Bác không có hiện tượng gì bất thường ở tua máy thì cũng không nên động chạm tới cái này. Nhưng nếu Bác vẫn cứ muốn động đến nó thì cũng không sao, nếu lỡ may có hậu quả gì thì lên đây hỏi tiếp thế nào Bác @vietnhat cũng chỉ cho Bác
À, em khuyến mãi thêm: Bác có muốn hỏi cách tháo cái chỗ khoanh đen hông để em chỉ luôn 1 thể
Mặc dù cái ông trên kia đã bàn ra & can ngăn nhưng em vẫn giữ lời hứa sẽ chỉ cho Bác vì em biết 1 khi đã máu thì...
Đây là hình minh (tai) họa:
View attachment 445655
Bước 1: vặn 2 cái cổ dê để tháo đoạn ống cao su hình chữ J nối bô-air với cái họng ga khoanh màu đỏ. Khi mở Bác tháo đầu bên họng ga trước, đầu bên khi tháo sau. Khi lắp vào thì làm ngược lại.
Bước 2: tháo cái jack cắm khoanh màu xanh, nhẹ nhàng thôi để nó bể cái khung nhựa màu xanh bên trong.
Bước 3: tháo 3 con vit khoanh màu vàng. Cẩn thận để nó rớt xuống dưới kẹt trong gầm xe là cũng mệt à nha.
Bước 4: Rút cái mô-tơ bước lên. Cẩn thận rơi mất cái lò xo bên trong.
Bước 5: Bác muốn làm gì thì tùy Bác.
Thật ra nếu xe Bác không có hiện tượng gì bất thường ở tua máy thì cũng không nên động chạm tới cái này. Nhưng nếu Bác vẫn cứ muốn động đến nó thì cũng không sao, nếu lỡ may có hậu quả gì thì lên đây hỏi tiếp thế nào Bác @vietnhat cũng chỉ cho Bác
À, em khuyến mãi thêm: Bác có muốn hỏi cách tháo cái chỗ khoanh đen hông để em chỉ luôn 1 thể
