![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Tầm 10 giờ sáng nay em về ngã tư Phước Lý, kẹt xe từ An Lạc, nhưng vui cái bụng do thấy khá nhiều jolie, nhìn chung xe nào cũng còn khá, ko biết có bác nào nhà mít ko.
ừ, e thấy nó nhỏ giống cái bơm trợ lực à, nên hơi thắc mắc, thanks bác nhe
sao hãng nó bán gia cắt cổ zậy mấy bác hjchjchjc
Bác nói hơi chủ quan, thay lốp hay ko là do cán đinh to hay nhỏ thôi bác, có cảm biến thì mình sẽ ko làm hỏng lốp do đi xẹp quá lâu, chứ ko có chuyện ko phả thay lốp phụ nhé bác. Nhiều lúc em bị lủng và xẹp một lúc 02 lốp trước và sau, khi đó có lốp sơ cua cũng khóc hu hu
CSGT giờ biết làm tiền quá, hèn chi con em ai cũng muốn vô làm nghề này, nhưng toàn bọn lười.
Em có thói quen khi tháo món gì ra thì chụp hình lại để chút nữa bí còn biết đường ráp vô lại, và lục lại hình cũ khi có ai cần thôi.
Kẹp bên hông xe e là phải gở baga mui, cảng trước sau, bệ hông... nha
Bác có biết ở xứ SG này chừng 2-5km là có 1 điểm vá vỏ xe thôi. Có cảm biến thì khi nó báo lốp đang bị xẹp em chỉ việc dừng xe mất 5p bơm lên và chạy tiếp đến chổ vá là xong, còn kg có cảm biến đa phần khi xẹp hết hơi lái xe mới biết, lúc đó nếu vỏ kh hư thì lốp đã xẹp hết và sụp xuống, thành lốp tách rời khỏi mâm, có bơm mini cũng bó tay vì kg bơm nỗi để phình vỏ lên đc.
Chia sẽ kinh nghiệm của em về cái cảm biến này là căn cứ trên cơ sở e đã dùng món này hơn 5 năm với quảng đường trên 100k km và qua 3 đời thay vỏ, nó cứu e nhiều tình huống trớ trêu rồi ấy chứ. Hồi xưa món này nó đắt lòi, giờ nó rẻ bèo.
