Chiều t6 set kèo cho sáng t7. Tính rủ em mà nhớ vụ cái chân nên thôi.
Nếu mình câu pát bắt đèn khỏi khoan cảng được ko bác, em thấy vụ án này có lý nha
Úi ông anh thương em trai thật,hehe. 2 tuần ko đụng tới v2. Chiều nay cho em nó khởi động tại chổ.
Chắc không sao đâu bác, đổ xăng trước rồi đổ chai đó chạy 1 chút nó xóc lên chắc trộn cũng đều à
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Em có chuyện muốn đi Đaklak chiều thứ ba tới, 17/5 đi 18/5 về lại SG. Các bác tư dzấn giúp em đi đường nào thuận tiện, ít dằn sốc và nhanh nhất các bác. À, đừng có xúi em bay lên Pleiku Airport nha, tại em muốn dẫn V2 đi chung nên nhờ AE giúp xíu.
thay chụp cao su thước lái có cần cân chỉnh độ chụm không các bác. Xe em thay xong thấy không tự động trả lái và cảm giác nặng tay lái.
Bác cho e xin ké 1 tý, xe e bị thay mặt kiếng hậu bên tài mà bác chủ cũ cắt kiếng phẳng dán vào làm hư ko chỉnh ra vào dc chỉ lên xuống mà tầm nhìn thì hẹp nhưng cũng chưa dám mở ra vì sợ nó tèo luôn, ko biết có bác nào dư cái mặt kiếng jin thì share e với.
)
Nên canh lại cho chắc, thợ hay vặn lệch ren lắm.
Nên mua cái mới, chắc khó có bác nào dư được. Để lâu đi ko tốt đâu bácBác cho e xin ké 1 tý, xe e bị thay mặt kiếng hậu bên tài mà bác chủ cũ cắt kiếng phẳng dán vào làm hư ko chỉnh ra vào dc chỉ lên xuống mà tầm nhìn thì hẹp nhưng cũng chưa dám mở ra vì sợ nó tèo luôn, ko biết có bác nào dư cái mặt kiếng jin thì share e với.
Da
Dạo này e tốn nhìu lúa để chăm sóc v2 quá mà v1 nó ko cho e đồng nào nên bí quá, lại còn cái vụ nhíp xe thì thẳng băng mặc dù không tải nghe nói phải 4-5tr cặp mà e còn chưa xử lý dc.
