Cafe mà không rủ em. Có luộc được món gì của bác Gió không anh?
Cuối cùng bác có gắn thêm bình khôngHồi xưa e cũng tính như bác ấy, vì khi dừng xe tắt máy mốn nghe nhạc chẳng hạn, nhưng sợ nghe một lát tèo cái bình thì đẩy chết cha. nên câu riêng 1 bình phụ để xài lỡ có hết thì cũng còn bình để mà đề máy, ngoài ra cũng có th dư 1 cái bình ai đó cho chẳng hạn, đem theo xe dự phòng lâu lâu ko lẽ phải về nhà cắm sạc => bất tiện nên câu vào dynamo cho nó sạc luôn.
tính thôi chứ chưa gắn bác, mà hồi đó e còn chạy cái suzuki chứ ko phải xe này. em lên google tham khảo thì thấy cũng bảo phải làm cầu dao đảo chiều gì gì đó hơi phức tạp nên em thôi luôn.
Em ở Thuận An Binh Dương nè bác. Bác cứ đi xem nhiều xe cho có kinh nghiệm chút, ráng kiếm xe 1 đời chủ và đồng ý cho test hãng thì mua.
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Rủ có được không mà rủ. You're in office hour, right ?
Uống sáng mà. Uống 7-8h xong 9h đi làm cũng dc. Lâu lâu trốn làm 1 bữa
Cục này bự gấp đôi công tắc đèn gầm của em mà giá gấp 3, đúng là đồ hãng.
Xe em cũng bị bịnh giống 1/2 anh @lvtphong này, nghĩa là
- Bấm remote lock cửa hoặc unlock cửa ngon lành. Trăm phát trăm trúng.
but:
- Mỗi lần cắm chìa khóa đề-pa máy là y như rằng 2 cái đèn signal trên taplo chớp tắt chớp tắt liên hồi giống như đang ấn nút A/C cho sáng đèn khẩn cấp vậy ( mặc dù em hổng bấm nút này ). Nếu muốn tắt là phải bấm nút unlock & lock trên remote nó mới chịu tắt 2 cái đèn khẩn cấp này.
Nhờ các AE chẩn bịnh giúp em.
p/s:- Bộ lock cửa này chủ trước lắp chứ e không có lắp
theo e thấy jolie giờ kiếm xe một đời chủ chắc hơi khá bác ơi, chủ yếu xe còn tương đối nguyên bản k bị đâm đụng nhiều, máy k đến nổi bèo nhèo là ngon rồi bác ơi
