Muốn xe tốt thì bác PM cái khả năng của bác, mình sẽ dfi săn, gõ cửa các bác có xe tốt mà chưa có ý định bán, nhưng ưa liếc ngan liếc dọc.
Ví du Trung đại gia tuyên bố 320 không bán thì khỏi đến.
Ví du Trung đại gia tuyên bố 320 không bán thì khỏi đến.
Nhưng khi bình tĩnh thống kê tỷ lệ các tổn thất khi ăn nằm cùng nàng thì thấy:
(1) Chi cho phần bảo dưỡng, sửa chữa gầm, máy, thay lốp, đèn đóm: khoảng 20%
(2) Chi cho nhiên liệu : khoảng 43%
(3) Chi cho phí, lệ phí cầu đường, bãi đổ, bảo hiểm: 26%
(4) Chi cho lắp đặt đồ chơi, phí khác: 11%
(5) Chi phí nuôi xe / quảng đường đi: khoảng 4.400 đồng/km trong đó phần nhiên liệu là 2.100 đồng, các chi phí cố định khác là 2.300 đồng. Cộng thêm chi phí khấu hao con xe mất giá nữa thì tầm khoảng 5.300 đồng/km. Quá rẻ so với giải pháp thuê xe, đi taxi hay uber.
(1) Chi cho phần bảo dưỡng, sửa chữa gầm, máy, thay lốp, đèn đóm: khoảng 20%
(2) Chi cho nhiên liệu : khoảng 43%
(3) Chi cho phí, lệ phí cầu đường, bãi đổ, bảo hiểm: 26%
(4) Chi cho lắp đặt đồ chơi, phí khác: 11%
(5) Chi phí nuôi xe / quảng đường đi: khoảng 4.400 đồng/km trong đó phần nhiên liệu là 2.100 đồng, các chi phí cố định khác là 2.300 đồng. Cộng thêm chi phí khấu hao con xe mất giá nữa thì tầm khoảng 5.300 đồng/km. Quá rẻ so với giải pháp thuê xe, đi taxi hay uber.
Mục (1): Xe em cứ đến định kỳ theo hướng dẫn sử dụng là em đè ra mần. Món nào quan trọng như curoa cam cứ vô hãng làm, những món quan trọng khác thì mua phụ tùng hãng, Mit Việt hay Mít Tào gì cũng được, gầm thì xài hàng ngoài Japan, các món thấy được bên ngoài bằng mắt mà nếu có hư mình tự khắc phục được thì hàng ngoài mà xài. Do vậy trong mục này thì đến hơn 80% là thay thế theo định kỳ, chỉ 20% là đột xuất. Khi thay đúng định kỳ thì khả năng nằm đường của các Bác là cực kỳ hiếm xãy ra, thực tế sử dụng xe em chỉ nằm đường có 4 lần mà toàn do sự cố bất khả kháng. 1 lần do đổ nhầm xăng đểu, 1 lần chuyến đi Đà Lạt với anh em Hội năm rồi do đá văng nứt ống dầu trợ lực, 1 lần nằm ở Sóc Trăng do nứt cupen thắng sau (do tài mới chạy quên xã thắng tay) và 1 lần chết IC dinamo sạc. Tổng số lần đề máy hơn 10.000 lần nhưng hầu như chưa lần nào phải đề máy lại đến nhát thứ 2 mới nổ máy.
Mục (2) và (3): Hiện nay phí đường bộ và các phí khác liên quan đến cái ô tô khá cao, nên giữa 2 loại xe có chênh lệch mức tiêu hao nhiên liệu chừng 1-2l/100km sẽ không làm giảm đáng kể chi phí sử dụng xe. Cũng không nên chỉnh chọt để xe giảm mức tiêu hao nhiên liệu dưới chuẩn thông thường làm gì vì tiết kiệm được 1 ít nhiên liệu nhưng hại cái máy làm tăng đáng kể chi phí mục (1).
Đến đây mong rằng các Bác định mua xe sẽ hiểu tại sao em hay tư vấn các Bác nên chọn con xe cứng, chủ bảo dưỡng định kỳ thường xuyên để mua, đừng ham rẻ mà rước phải con xe đa bệnh tật về thì lúc đó mình vừa nuôi nó vừa lo, thay vì mình vừa nuôi nó mình vừa sướng cái thằng người 
.
.
Có thêm 1 chiếc mua 360, nay lên 560 nữa, tuyên bố 260 không bán, nếu bán là bị khùng khùng kìa, ka ka
Người ta bảo nên mua của người chán và bán cho người cần. Cái xe ngoài là phương tiện đi lại nó còn ẩn chứa nhiều kỷ niệm hoặc khoảng khắc cuộc đời. Em biết trong Hội nhiều Bác kỳ cựu dư điều kiện lên đời xe, nhưng quyết giữ cái Jolie mà đi là vì lý do đó. Em cũng chưa nghĩ đến chuyện lên đời xe, mà đang nghĩ đến chuyện cố gắng giữ lại nó .
.Đấy là bác Phong chưa tính khấu hao, giờ bác lên PS bán lại nàng Jolie limited tạm tính ra còn 265 chai, bác mua là 365 chai, không tính trượt giá coi như hết 100 chai khấu hao, tổng cộng là 600 chai chẵn:
Tính ra: 5 năm
1 năm chi phí = 120tr
1 tháng = 12tr
1 ngày = 400 xị
1 giờ = 1 chai SG xanh ....
Như vậy ông trùm nhiều hơn chắc 1h là khoảng 2 chai SG xanh hehehe
Còn tính theo Km thì 5.5 năm là khoảng 20k x 5.5 = 110k, 600tr/110k = 5450 vdn/km (Rẻ hơn đi Uber tính theo giá hiện tại 2016).
Còn cảm xúc và sung sướng với V2 thì miễn bàn (Không qui ra VND được)
Còn cảm xúc và sung sướng với V2 thì miễn bàn (Không qui ra VND được)
Ngoài khấu hao còn thêm chi phí cơ hội nếu mang 365 kia bỏ vào NH. Em sợ tính luôn khấu hao vô thì mấy Bác có ý định mua xe lần đầu rút, Hội mất vui.
haha, em mới nhập hội đâu biết bác ấy là trùm đâu bác, với lại hôm đầu em off cafe thấy bác ấy hay bác nào ship nhầm cái giàn lạnh nên e cũng yếu tim mà bác,
em chủ yếu phụ tùng gầm máy thôi bác chứ đồ chơi em ko có gì ạ
e nghĩ khoản D này ko nên tính vào xe bác ui. chủ yếu là đồ gắn với xe thôi chứ xăng xe, phí... đưa vào thì ko hợp lý lắm.
