Bác bị bác Tín chơi rồi, mà xe bác chạy bình thường ko?
Sao em đo điện bơm xăng xe em khi bật chìa khóa ko có điện bác,đo tới do lui mấy lần, chỉ khi nổ máy mới có điện. Hồi chiều em có chụp hình đó, em theo doi rất kỹ, mặc dù trong vòng 3 giây nhưng đồng hồ vol cũng phải báo chứ. Máy nó nổ ngọt ngao ko van đề j. Nếu như theo bác Tín phân tích thì xe em phải ko nhay nổ chứ.???
Bình thường ko một lỗi nào, đề rất nhạy nổ, nhưng khi bật AC ba giây đầu bơm ko có điện.
Bây giờ sao ta? Chắc cuối tuần này offline phát, lấy xe bác Phú với bác lvtphong kiểm chứng.
Chứ lâu giờ anh em nghe re re là khẳng định tiếng bơm xăng.
Xe em Premacy đi hồi giờ mà nghe tiếng bơn xăng chết liền luôn.
Thôi bác lấy xe 2 bánh nào có Fi ra thí nghiệm đi, bật chìa khoá, chưa đề là xăng nó phut lên rồi nhé, kg lẻ Mpi của Jolie lại khác Fi 2 bánh sao ta,
Em nghĩ xe em bị lỗi j đó., vì các dòng xe khác đều như bác nói, rất chính xác,cái lạ mà em quan tâm là xe em lại ko như vây, nếu ko tìm hiểu kỹ thì khi nó trở chứng biết đâu mà mò bác. Mpi xe máy thì khỏi nói,thằng lính nó có con sirious mỗi khi mở chìa khóa là nghe luôn tiếng bơm ee. Nhưng em thắt mắt là xe em bị vậy mà sao nổ ngọt vậy? Cái hướng dẫn bác Phong đưa lên hình như ko phải cuả jolie. Thôi đăng nào cũng phải tìm hiểu, sang tuần về bhoa em tháo cái ecu ktra lại. Biết đâu lụm dc bí kíp. Hihi
chưa hẳn xe bác có vần đề, bác thử đo trên 1 xe Jolie MPI khác xem sao, nếu nó cũng vậy nghĩa là ok, nhiều khi nhanh quá đồng hồ nó chưa kịp xử lý hiện số lên thì sao, ka ka
( hay bác chỉ e 2 mối dây ra của bơm xăng đi, mai e đo trên xe em thử rồi e report kết quả cho bác rõ)
Sang tuần sẽ có câu trả lời chính xác nhất, em sẽ mần thịt nó để coi xe em bị j.
Xe Bác bình thường như bao xe khác. E xem trong tài liệu về hệ thống phun xăng Jolie có nói lúc nào trong đường ống nhiên liệu cũng có duy trì áp suất và lưu ý thợ phải tháo jack relay điều khiển bơm ra để làm giảm áp suất khi đụng đến ống xăng (vd khi thay lọc xăng). Từ đó e suy luận khi nào cái áp suất này bị thiếu (vd xe mới thay lọc hoặc xe trùm mền lâu kg chạy) thì ecu mới kích hoạt bơm xăng bơm bù áp suất. Xe Bác đi thường chắc nó kg thiếu nên bật côg tắc lên nó kg bơm nên đo kg thấy có điện.
Dây lửa là màu vàng sọc xanh lơ, dây más nó nôi chung với más của phao xăng và là más sườn, bác ngó dưới chân trái mép cửa tài có bó dây điện bọc băng keo to bằng ngón tay cái, tách băng keo ra là bác thấy liền, bác đo dây lửa với más sườn là dc. Hóng kqua của bác.
