@langtu19_vn : Lết ra tới Vũng Tàu, em nghe tiếng xì xì dưới thùng xăng, cúi xuống ngó thì thấy con ốc xả xăng xiết không chặt gây rỉ xăng. Cái bơm thì kêu xì xì trong thùng xăng, hay cả 2 cái bơm em mới thay đều bị lỗi
- Cái thứ 1 sau khi thay vẫn giật, trước khi thay cái thứ 2 thợ có chỉnh chọt đủ thứ, em thử xe thấy vẫn giật. Đến lúc thay xong cái bơm thứ 2, thợ nói để thợ thử. Thử xong báo em vẫn giật, rồi nói em thôi ráng đi, có gì về kiểm tra bố ambraya. Đến lúc cả nhà em lên xe xuất phát, thì giờ em còn phát hiện ra nó bị lì nữa, tăng tốc từ 0 lên 80 chắc hết 3 phút quá. Cái này mới ghê nè, cố lắm mới lên được 80, đến lúc lên dốc cầu hoặc đường dốc, đạp lút ga luôn mà tốc độ xe cứ giảm như muốn lên không nổi.
- Nói tóm lại là, thay cái bơm thứ 1: vẫn giật, nhưng máy không lì. Thay cái bơm thứ 2: vừa giật vừa lì máy và kêu xì xì. Có khi nào cả 2 cái bơm em thay đều bị lỗi? Hoang mang thật luôn đó
@quangnm : cám ơn bác trước nha, có gì ngày mốt em lết về lỡ có lết không nổi nữa thì bác huy động anh em đẩy giúp em về nha
@lvtphong : em có vào hãng thay 4 cái phớt chặn nhớt, giờ dây phin sạch sẽ rồi anh, em cũng vừa thay 4 cái bugi sơ cua luôn thấy vẫn vậy anh ạ. Hiện giờ đang mất phương hướng rồi, em nghĩ cái cảnh lết về khủng khiếp quá, toàn bị xe sau bấm kèn
, và để luôn cái bơm trong xe em, nói thôi để em đi về rồi tháo sau do mấy ảnh cũng bận, và kết luận do bố ambraya. xui xẻo quá, em xách xe lết ra Vũng Tàu chơi luôn rồi, ra đường trường cái bệnh của nó càng lộ ra, nó giật và ngày càng lì ra. có lẽ do bố ambraya thật bác ạ, nhưng cuối cùng em cũng lết ra được tới Vũng Tàu
