Cũng có thể, bình xe e hình như hơn 2 năm rồi, thấy xài vẫn bình thường ko yếu nhưng cũng hơi lo lo nó chết bất tử, xe em xài bình nước.
Bác kiểm tra tất cả các bạc đạn trong hệ thống cam bạc đạn nó bị sượng hay dây cam không căn củng làm cho máy phát xinh nhiều chuyện lắmBơm xăng thì e có sơ cua rồi nhưng ko biết ráp sao, còn mấy thứ kia kiểm tra làm sao bác, e ko có đồ tháo bugi, mà hôm qua e thử tháo dây phin từng máy 1 thì thấy tháo chỗ nào thì máy giật giật còn cắm lại thì bình thường, nổ máy garanty để đó thì ko vấn đề gì, thường chỉ bị khi đang chạy ngoài đường mà về số thấp mới hay bị, có 1 cao nhơn nói có khi bị chỗ bố ambraya em cũng nghi nghi mà ko biết có đúng ko nữa, từ khi lấy xe về e chưa động đến cái này, mà thỉnh thoảng khi e lắc cần số để vào số thì có lúc nó hụt hụt cái cần số sao ák, cảm giác nó vào số không bình thường giống như cái cần số không dính với cái gì, mà hồi trưa e để ý có lúc nó giật e cố thốc ga thì cái cần số nó lag giật mạnh lắm.
Ps: dạo này lúc mới tắt máy để khoảng 5-10 phút, e hay nghe tiếng re re khoảng 1-2 giây, nghe nói hình như tiếng chỗ ecu, mà trước đây e hầu như ko nghe, dạo này mới hay nghe thì có bình thường ko các bác nhỉ.
Bình hổng ảnh hưởng lúc xe đang chạy, có tèo là tèo cái dinamo phát điện kg sạc được vào bình làm bình yếu, gây cà giật và tắt máy giữa chừng
Chỉnh sửa cuối:
Chiều giờ em nghe Bác @happylane khai bịnh xong em cũng muốn chém vài câu mà thấy mí Bác nhào vô chỉ hết trơn hết trọi chiếc xe luôn òi. Bác thì bẩu kiểm tra máy móc từ dàn cam cò cho tới xăng lửa, có Bác thì nghi gầm bệ rồi côn số búa la xua, đã vậy có ông còn chơi ác nhơn đổ thừa cho cái phần tâm huyết nhứt của Bác chủ là cái xờ-tao-táp gì đó... Pà mịa, gặp em chắc em tức máu bán xe luôn quá 
E nhớ có ai bảo xe đang nổ rút cọc binh cũng ko sao mà bác
