Nước ngập sao chết dàn nóg mlanh vậy bác?e thấy thợ lạnh bơm ga xog xịt nước vào dàn nóng ào ào. Với lại bác có thể chia sẻ bị cái vụ ngắt côn tắt máy là rốt cục thay gì k bác?
nhớt cầu và nhớt hộp số trung bình khoan 60k-80k thay một lần, lúc thay dùng ống hút ra, khi chăm thì dùng ống bơm vào đến khi tràn ra chổ ốc thăm là vừa đủ
Vậy các bác ngâm kíu " te rô" răng chổ cái nút nhựa trên nắp cầu sau rồi vặn ốc dzô cho gọn, bỏ cái nút bcs luôn, khỏi khoan lổ trên cầu sau, gang đúc khoan trúng " huyệt" chạy dằn mạnh nó xé ra rồi sau
Cám ơn bác, vụ này e cũng mới thử rồi, kết quả u như kỹ hà bác
@happylane : bác tháo 4 bugi rồi chụp hình theo đúng vị trí từng máy em xem với?
Nó kg tắt luôn là chưa sao, khi bỏ chân ga nó lịm xuống vạch cuối, rồi lên chậm, khi mở lạnh thì kg bị đúng kg bác. Xe em lúc trước giống vậy, em tỉnh bơ, chỉ thổi mấy cái jack, cho chút RP7, lấy cán tua vít gỏ gỏ cục bù ga ( em nghĩ trước sau gì cũng thịt cục bù ga), và quên nó đi, đến giờ vẫn chạy tốt, kim tua máy lên xuống ngon lành. ( em quên, kg những lịm xuống, thỉnh thoảng nó sung, kéo lên gần ngàn rưỡi vòng, kệ, chút cũng phình phường lại )Nó ko tắt máy bác ơi, chỉ giật giật (lúc bị lúc ko), và e sang số khác thì bình thường lại, còn vụ rớt vòng tua thì thỉnh thoảng nó chỉ mém tắt rồi lên lại bình thường ngay, nhất là khi đang chạy số 4 hay 5 mà e gạt số về mo để dừng đèn đỏ là nó bị. Đề máy để garanty thì cũng bù ga bình thường, tua máy vẫn ổn định.
Nhân đây e cũng chân thành cám ơn các "jolier thân thiện" nhà mình đã nhiệt tình chỉ dẫn, e nghĩ đây là triệu chứng chung của nhiều bệnh khác nhau nên nguyên nhân mà các bác nhắc đến cái nào cũng có thể xảy ra, vậy nên chắc e sẽ thử loại trừ những cái đơn giản dễ thực hiện trước xem sao. Ko đc thì chắc phải cho em nó vào "bệnh viện" thôi.
Theo bước bác trẻ này, cho em đk một bộ luôn nha bác gì ơi.
Bác nên đầu tư vào việc kiểm tra điện, các jack cảm biến, xe em hồi xưa cũng bị tình trạng về số thấp, số mo là tắt máy, đi qua cua hay đèn đỏ là tắt máy,cá vàng thích thì nổi không thích thì lặn mất, kg theo quy luật nào cả, sau đợt đó e đi làm máy lại thì xe hết luôn dến giờ,e đoán kg liên quan đến việc làm máy nhưng trong quá trình này thợ đã tổng thể vệ sinh tháo lắp và vô tình nó hết bịnh luônCám ơn bác, vụ này e cũng mới thử rồi, kết quả u như kỹ hà bác
E thấy Zace nó chơi con tán 19 vào cái lỗ luôn!Làm như nút xả nhớt của xe máy vậyVậy các bác ngâm kíu " te rô" răng chổ cái nút nhựa trên nắp cầu sau rồi vặn ốc dzô cho gọn, bỏ cái nút bcs luôn, khỏi khoan lổ trên cầu sau, gang đúc khoan trúng " huyệt" chạy dằn mạnh nó xé ra rồi sau
