Co đèn báo mà bác, đọc lại mấy trang đầu có nói đó bác
Chúc các bác một chuyến về quê hương Đồng Khởi dzui dzẻ.
Mình rất tiếc không tham gia được, hẹn các bác vào dịp hè.
Sau khi phục hồi nhíp, tối qua e từ LA đi SG, 2 người, đi Võ VK qua các mố cầu và mấy đoạn gồ ghề, hay đi trên QL1 ổ gà ổ chó e toàn phang 60-70 mà êm như ru, xe k bồng bềnh gì hết, kiểu như BT50 vậy các bác
p/s: e bơm 2 vỏ trước 2.3kpa, 2 vỏ sau 2.75kpa. Nếu bánh sau bơm 3kpa thì sốc lắm, full tải thì chắc ok hơn.
p/s: e bơm 2 vỏ trước 2.3kpa, 2 vỏ sau 2.75kpa. Nếu bánh sau bơm 3kpa thì sốc lắm, full tải thì chắc ok hơn.
Mà e nghe nói bơm yếu hơi. Lốp phè hông thì vỏ mau nứt. K biết có đúng vậy k?Sau khi phục hồi nhíp, tối qua e từ LA đi SG, 2 người, đi Võ VK qua các mố cầu và mấy đoạn gồ ghề, hay đi trên QL1 ổ gà ổ chó e toàn phang 60-70 mà êm như ru, xe k bồng bềnh gì hết, kiểu như BT50 vậy các bác
p/s: e bơm 2 vỏ trước 2.3kpa, 2 vỏ sau 2.75kpa. Nếu bánh sau bơm 3kpa thì sốc lắm, full tải thì chắc ok hơn.
Hình như lúc chết dynamo thì cái đèn đỏ hình cái bình acquy trên taplo sẽ sáng đèn, bình thường khi máy tắt thì đèn sáng, máy nổ thì đèn tắt.
Đúng rồi bác, bánh xe mà để non hơi (phình hông) thì mau nứt vỏ.
Vỏ nứt thì lúc đó cao su chắc nó chai, hết date rồi đó bác.
E bơm vỏ trước 2.5kg vỏ sau 3.2kg. Hơi sốc. Thêm phần nhíp sau yếu qua mối cầu nghe ê ốc đầuVỏ nứt thì lúc đó cao su chắc nó chai, hết date rồi đó bác.
Xe em 4 vỏ Mic, trước sau gì 2,5kg hết các bác, em nhìn thấy hơi trề môi xíu, đi ít người vẫn hơi tưng, đi ful mới êm các bác à.
