Ù póa! giá 100k khởi đỉm vậy mà hổm mình giả 120k chửi té tát?!
Tối nay canh giờ chót chốt 200k cho biết mặt dân miền Tây!
Tối nay canh giờ chót chốt 200k cho biết mặt dân miền Tây!
em chốt 210kÙ póa! giá 100k khởi đỉm vậy mà hổm mình giả 120k chửi té tát?!
Tối nay canh giờ chót chốt 200k cho biết mặt dân miền Tây!
Cái khái niệm "vỏ ăn đinh" là em hông tin đâu. Hông cán thì hông ăn, còn cán vô rồi thì ăn thấy mụ nội luôn chớ ở đó mà hông ăn
"Đinh" ở đây ám chỉ vật cứng có khả năng làm thủng lốp xe trên đường, vật này bình thường nó nằm im dưới mặt đường chứ nó có chỉa lên như bàn chông đâu, nhưng qua trải nghiệm thì mình thấy anh em xài vỏ Mic bảo nó dể dính đinh hơn Brid là hoàn toàn có cơ sở, chắc bánh trước của Mic chạy qua đè lên vật cứng làm nó bật dậy, bùm chéo bánh xe sau quá . Cái xe Att mình đi đc 10k km rồi, xài vỏ Bri mà nó vẫn chưa có xì lần nào, cò Mic trên Jolie thì 10k km nó dính vài nhát đinh, nhưng đi đến 20k km thì chắc mình sẽ thay Mic vì Bri nó ồn gầm quá. Được này thì mất kia thôi.
. Cái xe Att mình đi đc 10k km rồi, xài vỏ Bri mà nó vẫn chưa có xì lần nào, cò Mic trên Jolie thì 10k km nó dính vài nhát đinh, nhưng đi đến 20k km thì chắc mình sẽ thay Mic vì Bri nó ồn gầm quá. Được này thì mất kia thôi.
Nói về vỏ xe thì xưa giờ em đã xài qua 03 bộ bridgestone, 02 bộ michelin, 01 bộ goodyear cho các loại xe ô tô con thì thấy:- Goodyear chạy ít mòn nhất nhưng mà nó cứng giòn, sau khoảng 30.000km nó bị nứt hông nên quăng sọt rác và cạch nó luôn. Vậy nên Goodyear = Good 1 year.- Bridgestone thì nó bền vô địch, chạy cỡ 80-100.000 km mới phải thay là chuyện thường, ít ăn đinh nhất, kèm theo nhược điểm là ồn. Con Jolie em xài vỏ này đến 80k km là em thay, vậy mà có 1 vỏ chưa hề phải vá. Nên nếu nói về tính kinh tế và an tâm trên đường thiên lý thì thằng này là vô địch.- Michelin thì ban đầu nó rất êm, sau khoảng 10-15k km thì nó bắt đầu ồn dần, bảo thằng này nhanh mòn thì cũng chưa hẵn, vì e đang xài trên con Jolie khoảng 50.000 km rồi thấy gai còn ngon choét, nhưng mà nó cho em đi vá vỏ cũng 3-4 lần gì rồi. Nói chung muốn êm thì xài thằng này rồi cứ khoảng 20k km thay ra đổi mớiCòn các loại vỏ khác em chưa dùng qua nên chưa biết.
E đang ôm hận 3 cái Maxxix đây. 1 cái sơ cua còn mới 100%. 2 cái bánh truớc. Hồi lúc mới mua xe về. Chủ truớc chạy vỏ 195. E đăng kiểm k đc. Chạy qua chổ vỏ. Nó bảo vỏ zin là 185 maxxix đành quất luôn 5 cái.
Giằng hơn vỏ củ BS 195 quá chịu k nổi bán lại nó 2 cái maxxix 3000 4000km gì đó 1tr. Mua lại 2 cái Goodyear thay vào.
Tóm cái váy k hài lòng xíu nào
Có 1 lần e đi cà mau. K hiểu sao con bulong bằng ngón tay. Nó đâm vào lủng vỏ. Nửa đêm 3 4h sáng. Lấy đội ra đội lên. Thì đội bị chảy dầu. Số nhọ. Chờ đến gần cả tiếng. Gặp đc bác xe tải mựon đc con đội. Hú hồntại em ko dùng sơ cua mà nghe vụ ăn đinh ớn ớn
tại em ko dùng sơ cua mà nghe vụ ăn đinh ớn ớn
Bác chỉ cần trang bị trên xe 1 cái bơm điện + 1 bộ cảm biến áp suất lốp thì không lo gì mấy chuyện này. Giờ mấy thứ này rẻ đi khá nhiều rồi.
Đội bác loại gì mà bị chảy dầu, đội trung quốc em mua ngoài củng trên chục năm có thấy bị gì đâu
Hắn nè bác. Trong xe có sẳn khi e mua. K biết đội theo xe là loại nào??
E mua lại con 3.5ton 250k ngoài chợ củng giống vậy. Mà nhỏ hơn nhìu. 4 5 năm nay thấy còn ngon. Chỉ dùng có 1 2 lần e tháo mâm ra sơn thôi
