kiểm tra bộ giây phin đi bác Đậu, hoặc là bugi co phải hàng fake ko, chứ em đang chạy bugi NGK irium 200k/1 bé chạy hơm 20k có bị gì đâuHa ha...vậy là anh ấp cũng giống em! Hôm bữa anh ấp kêu làm máy lại sẽ hết giờ xe ấp sao ko hết! Hôm bữa em cũng vậy thay 4 cái NGK thì chạy khoảng 58km/h đều ga móm ga ra nhẹ thì giựt 1 cái! Thay 4 cái cũ vô thì ko sao lạ...
bác thử kéo thắng tay, đạp phanh, vào số 1 nhà côn từ từ ko khi máy sắp lịm thì đạp côn lại máy bu ga liền hay lên từ từ, nếu lên từ từ thì nguyên nhân có thể nắm ở xăng ( lọc thô, lọc tinh, bơm xăng, bét phun, ống chân không điều khiển dù hồi xăng )
bác xem đầu gắn váo bộ chia có sát chân tiếp súc trong bộ chia ko, tim dây than có bị đứt ngay đoan noi vô chân giác ko [ ví du như dây của em bị đứt phàn vỏ chỉ còn dinh rụt than vào chân giác, nên khi tháo phải dùng kim mỏ nhọn rút giắc chứ ko có nắm dây dựt], dùng đồng hồ đo xem dây than có bị đứt rụt ko,
Của e củng bị. Cả 2 ghế trứoc luôn. Mà e lột lóp nỉ rồi. Bọc da. E thấy nó dán vào tấm sắt phía duới luôn. H sao tháo ra xử ta. Hic hic. Mà có khi kiu khi k phải k a? Ngồi đúng tư thế k kiu. Nhúc nhích là nó kiuĐi tìm tiếng kêu và tiêu diệt
phải có cung cụ test bugi sẻ biết sự khác nhau, do cấu tạo điện trở và điện cực
Đúng rồi có khi kêu khi ko! Chạy đường hơi sóc cái ghế nó hơi rung là kêu! 4 cái lổ đó của dĩ sắt nó mỏng và chỉ có 2 mối chấm hàn dễ sứt mối hàn! Nên đậu hàn xong chêm miếng long đền bảng to một chút cho nó chịu lực! Tháo ra dễ mà! Đậu tháo ghế ra xong tháo mặt ghế( 4 đai ốc) xong tháo lớp bộc xi, xong tháo lớp nỉ( nó có 4 ngàm xung quanh) xong lớp niệm( ko có keo gì cả) xong đem hàn lại xịt sơn chống sét 5 phút khô lắp vào! Chiều đậu thử rồi hết nghe kêu
! Nhiều nguyên nhân lắm ....thanh trượt rơ, cái khóa dây bell... chút may mắn
