Anh cứ chửi thoải mái. Anh Ấp chuyên TU mà, ảnh hông có sân si để bụng đâuBác sỹ ấp Đa khoa ngày xưa giờ đã tu nghiệp lên CKII rùi. Hí hí
Hồi em cũng vô Samco kiểm tra gầm ( chạy khi qua gờ giảm tốc nghe leng keng ở ngoài sau), bệnh này nó hành em mấy tháng trời mất ăn mất ngủ, khi thì nhờ người chạy em ngồi băng cuối để nghe, em tìm và triệt mọi thứ trong xe có thể phát ra tiếng kêu, tháo tapli, ghế các kiểu, mở kiểm tra pố ắc thắng các kiểu ko hết, có nhiều lúc nản muốn bán xe..., Vô trong đó; 3 anh nhân viên samco quần xe em nguyên một buổi sáng, ba anh thay phiên nhau chạy hai anh ngồi ngoài sau để nghe, cuối cùng xác định tiếng kêu ở dưới gầm, mấy ảnh lấy vòi xịt hơi,đồ hút nam châm để làm ở dưới gầm, cả buổi sáng cứ chạy rồi nâng lên kt, cũng ko phát hiện gì mới, lúc này em càng nãn hơn, đem xe về rầu cả tháng, sau đó qua bên Auto Chiến,em ngồi bên phụ, ảnh chạy một vòng quanh đường xấu về có đáp án liền; là có một miếng long đền lọt vô càn bánh xe sau, em mừng hết lớn, về cúng ông địa nải chuối liền
Thợ nhiều năm kinh nghiệm có khác đào tạo chính quy
Em về nhà nghĩ thầm ông này tai ổng thính thiệt, ổng chạy xe mà nhắm mắt lại để nghe tiếng kêu xác định đúng vị trí bánh sau bên tài luôn mới ghê
Ông thần nước muối đổ thêm nước mắm, kkkCha thần nước múi nài cứ châm thêm dầu không à.
Anh me me có dịp nào anh đổ cồn ổng, mà mấy nay toàn chơi cồn 70 với 90 ko, anh chuyển qua cồn 5% xem sao( Tiger cọp)
Con Jolie già nhà Em ... đậu lâu ngày cách đây 20 ngày lấy ra đi ... đang đi chạy ngọt ngào, tắt máy đề lại kg được ... đèn báo đề kêu léc éc .. máy kg nổ ... đề ép một chặp mới nổ ... phát hiện ra chân béc phun số 1 bị xì xăng ...lết về gara làm OK nhưng chạy đến nay thấy hao quá (em theo dõi xăng rất kỹ) xưa bình thường đi đường trường chỉ 10,5 - 11 lit / 100 km. Đi thành phố hoặc chở khách mớ máy lạnh max chỉ 12 lit / 100 km. Nay nó nhai 14 lit / 100 km (đi thành phố - Cần Giuộc). Hoảng quá Em đem Em nó vài Isamco, thì ở Isamco phán "thay motor bước" ...
Em tìm hiểu motor bước Jolie như bên dưới .... NHƯNG XE EM GARANTEE VẪN NGON LÀNH CÀNH ĐÀO ...
Motor bước Jolie là một loại động cơ điện hoạt động với nguyên lý khác biệt các động cơ điện thông thường. Đây là motor đồng bộ có tác dụng biến đổi các tín hiệu điều khiển dạng xugn điện rời rạc liên tiếp thành chuyển động góc quay hay chuyển động của rotor.
Motor bước có cấu tạo tổng hợp từ hai loại motor: motor một chiều không tiếp xũ và động cơ giảm tốc đồng bộ công suất nhỏ.
Ứng dụng của motor bước jolie trên xe chính là bộ phận bù ga không tải. Motor bước có thể quay và giữ lại vị trí đó vd quay 1/2 vòng rồi đứng yên tại vị trí đó (khác hẳn với hoạt động của motor thường). Cụ thể trên xe Mitsubishi Jolie, motor bước dùng để đóng mở bướm ga khi động cơ không tải. Nếu motor bước đặt sai, tốc độ không tải sẽ tăng cao hoặc quá thấp đều không tốt. Bệnh này thường gặp phải khi chúng ta vệ sinh đường nạp của động cơ, phải chỉnh lại đúng quy trình hoặc dùng công cụ để reset lại.
Alo cho gara thì Bác Chủ gara báo kg đúng ... Em băn khoăn quá ???? Các Cao Nhân có kinh nghiệm trong việc này xin chỉ giáo giúp. Trân trọng cảm ơn ...
Cách đây mấy năm có bác trưởng thôn hay bác nào đó có chỉ cách reset ECU mà giờ em không nhớ, còn bây giờ bác theo cách của thần nước muối chỉ là rút cọc bình để ra ngoài 1 lúc ( cọc nóng thôi), sau đó gắn lại chạy thử, biết đâu "phước chủ mây thầy" .
Rồi chủ Tà ku có phước chưa, báo cáo để Thầy Quang còn ăn mừng nè
Đã nói là "phước chủ may thầy" thì cứ thế mà làm nhá ( đừng có hỏi mhiều). kkk...Rồi chủ Tà ku có phước chưa, báo cáo để Thầy Quang còn ăn mừng nè
Chỉnh sửa cuối:
Có tháo bình thì nên tháo cọc âm trước nhe anh( cho an toàn), nhiều khi mình sơ ý tháo cọc dương nó chạm vô sườn xe nó nẹt lửa chạy ko kịp á
