Đã cháy cầu chì tổng rồi thì xe làm gì có điện mà cho bác khởi động máy mà hư tùm lum được (!)
Trong máy phát có nhiều diode chỉnh lưu nên khi câu ngược nó sẽ làm thông mạch -> ngắn mạch cháy cầu chì. Trên 1 số thiết bị họ có gắn 1 con diode để bảo vệ khi câu nhầm cực nó sẽ đứt cầu chì tức thời, đôi khi con diode cũng thủng luôn nếu gắn cầu chì mới lại đứt tiếp. Hư thêm một số thiết bị nào thôi chứ không bay màu toàn bộ.
Máy phát hư nó sẽ kêu to và nóng bất thường dễ phát hiện, khi bị phải rút giắc điện ra hoặc tháo ra thay tiết chế trong nó là xong. Cố chạy nó sẽ nóng và làm hư cuộn dây coi như thay nguyên con. Kiểm tra bất thường thôi chứ có cầu chì bảo vệ nên rất khó hư.
Thì xong chưa? cho anh em biết, khi thay cầu chì xịn ...xong không lẽ trốn luôn ???
Lần tới nếu như tập lái mà không trả lời là em cũng vậy ... không thèm ch ý kiến qua online. Ít nhất là cám ơn hay OK ...đã thành công ..chứ kiểu tàu lặn thi ai mà dám cho ý kiến
Bác làm cho bác và cũng làm cho anh em nếu OK ...please
Nếu không trã lới sau khi kết quả là em nghĩ ..các tập ,lái ..cũng không trã lời luôn ..chạy ngon lành ,hay cháy xe cũng phải cho anh em biết chứ
Em sorry bác vì lu bu quá. Xong rồi bác. Chỉ đứt cái cầu chì 80A đó thôi. Mọi thứ lại hoạt động bình thườngkhi thay cái câì chì đó. Em tưởng đi bộ khiển từ xa và cụp xòe gương!
