Cái này quan trọng là chân côn, khi xe rung thì phải giữ nguyên chân côn, nhả từ từ thắng là xe tự động leo qua, 0.8 vẫn leo tốt chứ nói gì 1.0. Khi lên đỉnh dốc thì mới thả tiếp côn và mớm ga, mớm tý thôi vì tập lái kiểu gì cũng phải phanh khi qua dốc là quẹo trái.
Đa phần bị chết máy là do khi nhả phanh thì nhả tiếp chân côn nên nó qua vòng tua đó, hoặc không đợi xe leo từ từ mà đạp ga nên xe vọt lên rồi vội đạp côn.
Còn lúc thi nếu ôn bài này không kỹ thì bỏ, cứ leo từ từ qua, bỏ đi 5 điểm thôi
Đa phần bị chết máy là do khi nhả phanh thì nhả tiếp chân côn nên nó qua vòng tua đó, hoặc không đợi xe leo từ từ mà đạp ga nên xe vọt lên rồi vội đạp côn.
Còn lúc thi nếu ôn bài này không kỹ thì bỏ, cứ leo từ từ qua, bỏ đi 5 điểm thôi
Phải đạp ga xe mới chạy chứ anh.
Nhả nhẹ côn từ từ cho đến khi xe rung hơi mạnh. Sau đó thì tuyệt đối giữ yên chân côn, chỉ cần xê dịch nhẹ là tắt máy.
Thả nhanh chân thắng và đạp ngay chân ga (đạp hơi mạnh xíu cũng đc ko sao, chứ đạp nhẹ quá xe hơi tuột thì lại quíu xê dịch chân côn tắt máy). Sau đó nhả nhẹ côn từ từ cho xe bò lên dốc.
Chờ xe lửa thì đạp thắng thôi anh . d8ang lái mơ màng nó ré lên Tình huống nguy hiểm....vậy là anh bấm hazard . vô vòng xoay anh bấm hazard thì sao biết anh đi hướng nào
Theo lời mô tả của anh chủ thì chắc ảnh đang học ở Quận 12 LTR.
Thầy ở đó dạy chuẩn và học sinh học rất thật, tuy nhiên không hiểu lọt đâu ra anh thầy này.
Vì rõ ràng ảnh biết tất cả những xe sa hình ở TT cực kỳ yếu, không được bảo trì bảo dưỡng đúng cách. nên kg ga là điều không khả thi.
Thầy dạy đúng cách nhưng quá giáo điều (e ngại học viên mới không quen nên kg thể control đc chân ga)
Và trường này hoàn toàn không khuyến khích mấy anh dùng thắng tay.
Lúc đó mình nhớ thầy có giải thích: Phương án đó Ok, nhưng có những điều hơi khó tí mấy anh hoàn toàn làm đc thì tại sao mấy anh lại làm việc dễ cho bản thân.
Sau này lấy bằng xong, ra đường ôm xe mới thấy có những điều thầy nói đúng. Tuy nhiên nhớ có đợt chạy con số sàn đời tống kẹt xe cầu Rạch Miễu, ôi thôi không có thắng tay chắc chết.
xe cũ nhão nhẹt anh ơiCái này quan trọng là chân côn, khi xe rung thì phải giữ nguyên chân côn, nhả từ từ thắng là xe tự động leo qua, 0.8 vẫn leo tốt chứ nói gì 1.0. Khi lên đỉnh dốc thì mới thả tiếp côn và mớm ga, mớm tý thôi vì tập lái kiểu gì cũng phải phanh khi qua dốc là quẹo trái.
Đa phần bị chết máy là do khi nhả phanh thì nhả tiếp chân côn nên nó qua vòng tua đó, hoặc không đợi xe leo từ từ mà đạp ga nên xe vọt lên rồi vội đạp côn.
Còn lúc thi nếu ôn bài này không kỹ thì bỏ, cứ leo từ từ qua, bỏ đi 5 điểm thôi
