phat.kppro nói:Hồi sáng này e đi trên QL 1A hướng từ Long an lên SG... Dến đoạn chỉ có 2 lane tốc độ cho phép là 50km/h . xe e chạy khoảng 50 - 60 km/h thì có 1 bác 7 chỗ phía sau chạy lên mở signal trái xin vượt ... đường lúc này khá đông 2B nên e cho xe nép vào gần dãi phân cách để bác ấy có thể vượt phải nhưng bác ấy ko vượt mà cứ bóp còi và nhá đèn pha liên tục ... hơi bị nóng mắt nhưng e vẫn chạy như thế vì ko bik làm gì hơn được 1 đoạn thì bác ấy vượt phải lên ngang xe e thì bác ấy hạ kiếng lảm nhảm gì đấy ( theo khẩu hình e thấy được thì có D.M)
Trong bik trong tình huống này e có gì sai ko ah . riêng e rất ức chế vs cách hành xử của bác tài ấy
Không cần quan tâm tốc độ bác à, nếu phía trước đủ an toàn mà bác không cho vượt (trái) là bác sai (dù bác đang chạy đúng tốc độ), XXX có thể phạt bác lỗi cản trở xe sau xin vượt . Còn nếu điều kiện không đủ an toàn bác không cho vượt (trái) thì bác đúng
Thấy các bác sợ xxx khi cho xe khác vượt dẫn đến việc, không cho vượt, cản trở người khác lưu thông mềnh thấy hài quá. Việc làm thế nào để nhường đường cho người ta vượt thì các bác chắc quá biết phải làm gì ròi (thông thoáng, đường cho phép chuyển lane và về, sử dụng signal...). Việc gì phải xoắn!
Nhường đường..... sao lại phải bàn cãi cho lắm vào chi cho hao tổn giấy mực của thiên hạ. Có những ý kiến luôn luôn bảo vệ quan điểm của mình là đã đi đúng luật, đúng tốc độ cho phép thì mình không cần phải nhừng cho xe khác. Tại sao ???
1. Các bác luôn bảo vệ cái tôi của mình cho dù người ta cũng đã xin phép vượt >>> nếu an toàn thì cứ nhường đường cho xe khác vượt, chỉ mất có một cái đánh lái vào trong rồi mình lại ra chứ có bị đè ép gì đâu. Xe đi sau cũng không bị ức chế bởi vì nếu họ vượt thì họ phải chịu trách nhiệm về hành động của họ trong mọi tình huống có thể xảy ra.
2. Nếu có những cung đường có xxx đứng canh me thì đảm bảo mấy xe sau cũng đâu dám xin vượt >>> mình có nhường một tí thì cũng không phạm luật bởi vì mình nép vào bên phải để nhường đường cho xe có tốc độ cao hơn nhưng phải lưu ý chỉ nép vào nhường đường nơi có vạch kẻ đường gián đoạn chứ mấy bác mà đè vạch liền thì không có gì bào chữa được.
3. Cũng có nhiều tình huống đặt ra khi xe sau đã xin vượt >>> Nếu vượt ẩu thì họ đâu có xin đường để vượt, họ có thể vèo một cái bên phải lúc đó cảm giác của bác sẽ như thế nào ? Em bảo đảm rằng trong tình huống này mấy bác cũng phải giật mình một chút chứ không phớt lờ được.
4. Có những tình huống người ta có những công việc quan trọng hoặc đang làm xe "hộ đê" muốn vượt an toàn mà mấy bác không cho >>> nếu mấy bác ở trong trường hợp của xe đi sau thì mấy bác sẽ nghĩ như thế nào ?
Cuối cùng: Trên đường thiên lý thì có muôn vàn tình huống cần xử lý chứ đâu phải cứ canh me những người đi sai luật rồi mình phê phán này nọ. Thử hỏi mấy bác có ai mà chưa từng phạm luật chưa ?
Em nghĩ rằng trong mọi tình huống đều có cách xử lý cho thấu tình đạt lý phải không mấy bác. Như tình huống bác chủ đưa ra, nếu bác chủ nhường cho xe sau vượt thì khi họ vượt lên thì sẽ không có tiếng Đ.M mà nhiều khi bác chủ sẽ nhận được cái vẫy tay cám ơn của anh chàng tài xế xe kia nữa cơ, lúc đó trong lòng bác chủ sẽ cảm thấy vui chứ không phải là cảm giác bực tức hay anh ách trong lòng nữa. Tại sao chúng ta không không giải quyết những vấn đề nhỏ nhặt này bằng những cách đơn giản, hài hòa nhất để không còn những bực bội hoặc khúc mắc trên đường, để dành đầu óc xử lý những tình huống khác ?
Năm mới chúc tất cả các bác lái xe an toàn, tìm được nhiều niềm vui sau vô lăng.
1. Các bác luôn bảo vệ cái tôi của mình cho dù người ta cũng đã xin phép vượt >>> nếu an toàn thì cứ nhường đường cho xe khác vượt, chỉ mất có một cái đánh lái vào trong rồi mình lại ra chứ có bị đè ép gì đâu. Xe đi sau cũng không bị ức chế bởi vì nếu họ vượt thì họ phải chịu trách nhiệm về hành động của họ trong mọi tình huống có thể xảy ra.
2. Nếu có những cung đường có xxx đứng canh me thì đảm bảo mấy xe sau cũng đâu dám xin vượt >>> mình có nhường một tí thì cũng không phạm luật bởi vì mình nép vào bên phải để nhường đường cho xe có tốc độ cao hơn nhưng phải lưu ý chỉ nép vào nhường đường nơi có vạch kẻ đường gián đoạn chứ mấy bác mà đè vạch liền thì không có gì bào chữa được.
3. Cũng có nhiều tình huống đặt ra khi xe sau đã xin vượt >>> Nếu vượt ẩu thì họ đâu có xin đường để vượt, họ có thể vèo một cái bên phải lúc đó cảm giác của bác sẽ như thế nào ? Em bảo đảm rằng trong tình huống này mấy bác cũng phải giật mình một chút chứ không phớt lờ được.
4. Có những tình huống người ta có những công việc quan trọng hoặc đang làm xe "hộ đê" muốn vượt an toàn mà mấy bác không cho >>> nếu mấy bác ở trong trường hợp của xe đi sau thì mấy bác sẽ nghĩ như thế nào ?
Cuối cùng: Trên đường thiên lý thì có muôn vàn tình huống cần xử lý chứ đâu phải cứ canh me những người đi sai luật rồi mình phê phán này nọ. Thử hỏi mấy bác có ai mà chưa từng phạm luật chưa ?
Em nghĩ rằng trong mọi tình huống đều có cách xử lý cho thấu tình đạt lý phải không mấy bác. Như tình huống bác chủ đưa ra, nếu bác chủ nhường cho xe sau vượt thì khi họ vượt lên thì sẽ không có tiếng Đ.M mà nhiều khi bác chủ sẽ nhận được cái vẫy tay cám ơn của anh chàng tài xế xe kia nữa cơ, lúc đó trong lòng bác chủ sẽ cảm thấy vui chứ không phải là cảm giác bực tức hay anh ách trong lòng nữa. Tại sao chúng ta không không giải quyết những vấn đề nhỏ nhặt này bằng những cách đơn giản, hài hòa nhất để không còn những bực bội hoặc khúc mắc trên đường, để dành đầu óc xử lý những tình huống khác ?
Năm mới chúc tất cả các bác lái xe an toàn, tìm được nhiều niềm vui sau vô lăng.
Nhìn chung cũng có nhiều bác không thuận nhỉ! Riêng em đã chạy xe thì đặt vấn đề an toàn lên trên hết, phải chấp hành đúng quy định, chứ ôm vô lăng và chạy theo ý mình muốn, gây nguy hiểm cho người khác thì dù có bao biện kiểu nào cũng chỉ thể hiện rằng ý thức tham gia giao thông kém mà thôi, bất kể là tài già, tài non hay kể cả thầy dạy lái.
bây giờ xe nào cũng bật máy lạnh , nên việc đưa tay ra hiệu cũng ít thấy .phantan nói:Bác không sai trừ khi xe sau có việc khẩn cấp (làm sao biết trừ khi thò đầu ra la làng)
Hồi trước , em đi xe khách , thấy họ đưa tay ra báo hiệu cho xe sau ......đúng không bác ?
Chuyện đó xưa lắm rồi bác, khi xe sau xin vượt, họ tránh vào trong và cẩn thận ngoắc tay mời nữa, rất an toàn cho xe vượt. Nay thì có xe signal phải và né sang phải thế là tốt rồi. Em thì có khi phía trước hẹp hay khả năng đối đầu xãy ra và xe mình dể bị vả mặt...em liền signal trái và sau đó chuyển lane cho vượt.anhbocau nói:bây giờ xe nào cũng bật máy lạnh , nên việc đưa tay ra hiệu cũng ít thấy .phantan nói:Bác không sai trừ khi xe sau có việc khẩn cấp (làm sao biết trừ khi thò đầu ra la làng)
Hồi trước , em đi xe khách , thấy họ đưa tay ra báo hiệu cho xe sau ......đúng không bác ?
Theo Nghị định 34 điều 8, khoảng 2 mục đ bị phạt tiền từ 300.000đ đến 500.000đ: đ) Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn;
Còn thế nào là đủ điều kiện an toàn thì còn tùy vào mỗi người nữa, nhưng nếu đường trống, xe sau xin vượt mà mình ko nhường thì rõ ràng là đã vi phạm! Các Xxx có thể bắt lỗi ko nhường đường cho xe sau vượt khi có đủ điều kiện an toàn nha các bác!
Còn thế nào là đủ điều kiện an toàn thì còn tùy vào mỗi người nữa, nhưng nếu đường trống, xe sau xin vượt mà mình ko nhường thì rõ ràng là đã vi phạm! Các Xxx có thể bắt lỗi ko nhường đường cho xe sau vượt khi có đủ điều kiện an toàn nha các bác!
