grenade nói:
LockHeed Martin minh hoạ bác Lựu Đạn nè
:[tube]http://www.youtube.com/watch?v=y44lftPGWvM&feature=related[/tube]
LockHeed Martin minh hoạ bác Lựu Đạn nè
:[tube]http://www.youtube.com/watch?v=y44lftPGWvM&feature=related[/tube]
E cũng si nghĩ giống bác, ko biết CAN mua làm gì? sự đe dọa bên ngoài thì ko có, mỗi ông Mỹ láng giềng thì xâm phạm làm gì nhỉ???sinhviengià nói:Lâu hỏng vào, nay hên mà vào không thôi bác Magic lại chụp mũ em
Xưa nay máy bay Nga vẫn mạnh mẽ và ồn ào, thực tế vẫn vậy, ngon rẻ nên nhiều nước nghèo chọn. Cái này ai cũng phải nhìn nhận thôi.
Còn về chuyện những nước EU, thực ra nó cũng có 1 cuộc chiến ngầm giữ thương hiệu trong khối và Mỹ. Không êm đềm lắm. Có nhiều khía cạnh để lựa chọn chứ không hẳn chỉ là tính năng.
Nói về chất lượng và khả năng, thì cứ phải mua F-35 tàng hình, nó vẫn không phải là tốt nhất nhưng nếu phải đánh nhau thật, nó vẫn là nhất trong bọn. Tuy nhiên nhiều nước chẳng chọn nó vì thực ra họ có đánh nhau thật đâu, mua vũ khí về trang bị cho khỏi lạc hậu, cập nhật tình hình chung.
Chính ngay bên Can, cái xứ an toàn vì ăn ké Mỹ, đang tính mua F-35 mà còn đang nghỉ liệu có nên, hay mua Eurofighter cho nhẹ tiền. <span style=""color: #ff0000;"">Vì đằng nào nó cũng làm kiểng</span>.
Nên cuối cùng chọn cái gì, cũng chưa chắc vì nó tốt nhất, mà nhiều lý do mình chẳng biết được.
Canada có đối thủ đáng gờm là nước Nga, tọa lạc bên kia bờ Bắc Băng Dương. Thời Liên Xô còn, Mỹ cứ phải thấp thỏm lo âu nhìn sang hướng đó đề phòng bị đánh lén từ phía Bắc Cực. Lý do là nếu tính theo đường chim bay thì khoảng cách gần hơn là đi ngang qua Châu Âu/Á và hai đại dương ở phía đông/tây nước Mỹ. Thời đó Mỹ duy trì cả phi đội B-52 có mang vũ khí nguyên tử, liên tục 24/24 bay tuần tra khắp vùng Bắc Mỹ/Canada. Chỉ cần có lệnh là vượt Bắc Cực sang thăm… cụ Liên Xô.
Ngày nay thì Canada vẫn là nước có đường bờ biển dài nhất thế giới cộng với diện tích cũng ngang ngữa với Nga. Với hiện tượng tan băng ở Bắc Cực, nhiều nước -dẫn đầu là Nga- đang ngắm nghía muốn tranh phần vùng biển có nhiều khả năng chứa khoáng sản và dầu khí khổng lồ. Đó là chưa kể các loại tàu hàng có thể dùng con đường biển có băng tan đó để đưa hàng từ Châu Á sang Châu Âu. Cho nên vẫn cần có đủ số lượng máy bay, tàu chiến để thi hành nhiệm vụ tuần tra. Mặc dù Mỹ vẫn duy trì khả năng giám sát bằng radar, vệ tinh, nhưng không thể tiếp cận một con tàu có khả nghi xâm nhập hải phận Canada. Việc này phải do Canada tự lo liệu.
Vấn đề là tuy F-35 khá đắt đỏ nhưng nó là máy bay thế hệ 5 duy nhất đang được chế tạo đại trà. Các máy bay thế hệ 4 tuy có gía rẻ hơn (thật ra không rẻ hơn nhiều đâu, nếu tính phần trang bị thêm hệ thống điện tử thế hệ 5), nhưng sẽ không phải là đối thủ của các máy bay thế hệ 5 tương lai của Nga và Trung Quốc.
Tuy có nhiều bình luận về khả năng của F-35, nhất là gía thành và tầm hoạt động không mấy “vượt trội” các máy bay đời trước. Nhưng hầu hết các bình luận đó chỉ dựa trên cơ sở những điều trục trặc khi đang thử nghiệm. Những chi tiết chính thức vẫn còn nằm trong bí mật quân sự, không ai dại gì mà tuyên bố. Nếu mắc mỏ và “dở ẹc” thì dĩ nhiên không có tới 9 nước tham gia chương trình chế tạo với hàng chục ngàn chuyên gia, khoa học gia, kỹ sư, v.v..
Dần dần thì những thông tin “thật” về F-35 cũng đang rò rĩ, ví dụ như:
1) Hệ thống cảm quan DAS cho phép phi công nhìn 360 độ, với tầm quan sát tới… 800 dặm, trong mọi thời tiết.
2) Data Link của F-35 mạnh đến nổi nó có thể làm chủ mạng, kết nối thông tin chiến trường với vệ tinh quân sự, tàu chiến mang hệ thống Aegis, tàu ngầm và cả xe tăng M1A2 SEP. Tức là khi F-35 bắn hết hỏa tiễn thì không cần phải rời chiến trường mà nó có thể liên lạc với Khu trục hạm Arleigh Burke (tương lai là Tuần dương hạm Zumwalt) để điều khiển hỏa tiễn phòng không bắn từ các tàu đó.
3) Khả năng điều khiển UAV làm wingman. Nếu như trực thăng Apache Longbow vừa thử nghiệm thành công khả năng điều khiển máy bay trực thăng không người lái, thì F-35B và C tương lai cũng có thể điều khiển chiếc X-47B từ xa. Khi lâm trận, phi công F-35 có thể đưa X-47B đi trước cả 1000 km để thám thính, dẫn đường.
4) Hàng loạt hỏa tiễn, bom thông minh mới đang được chế tạo để có thể lắp bên trong F-35 với số lượng nhiều hơn và sức công phá mạnh hơn.
Quan trọng hơn hết vẫn là việc sử dụng đồng bộ các hệ thống vũ khí của Mỹ và NATO. Trong trường hợp chiến tranh tổng lực, các máy bay F-35 của đồng minh Mỹ có thể liên lạc, kết hợp chiến đấu nhịp nhàng hơn là một đội hình máy bay đủ loại.
Ngày nay thì Canada vẫn là nước có đường bờ biển dài nhất thế giới cộng với diện tích cũng ngang ngữa với Nga. Với hiện tượng tan băng ở Bắc Cực, nhiều nước -dẫn đầu là Nga- đang ngắm nghía muốn tranh phần vùng biển có nhiều khả năng chứa khoáng sản và dầu khí khổng lồ. Đó là chưa kể các loại tàu hàng có thể dùng con đường biển có băng tan đó để đưa hàng từ Châu Á sang Châu Âu. Cho nên vẫn cần có đủ số lượng máy bay, tàu chiến để thi hành nhiệm vụ tuần tra. Mặc dù Mỹ vẫn duy trì khả năng giám sát bằng radar, vệ tinh, nhưng không thể tiếp cận một con tàu có khả nghi xâm nhập hải phận Canada. Việc này phải do Canada tự lo liệu.
Vấn đề là tuy F-35 khá đắt đỏ nhưng nó là máy bay thế hệ 5 duy nhất đang được chế tạo đại trà. Các máy bay thế hệ 4 tuy có gía rẻ hơn (thật ra không rẻ hơn nhiều đâu, nếu tính phần trang bị thêm hệ thống điện tử thế hệ 5), nhưng sẽ không phải là đối thủ của các máy bay thế hệ 5 tương lai của Nga và Trung Quốc.
Tuy có nhiều bình luận về khả năng của F-35, nhất là gía thành và tầm hoạt động không mấy “vượt trội” các máy bay đời trước. Nhưng hầu hết các bình luận đó chỉ dựa trên cơ sở những điều trục trặc khi đang thử nghiệm. Những chi tiết chính thức vẫn còn nằm trong bí mật quân sự, không ai dại gì mà tuyên bố. Nếu mắc mỏ và “dở ẹc” thì dĩ nhiên không có tới 9 nước tham gia chương trình chế tạo với hàng chục ngàn chuyên gia, khoa học gia, kỹ sư, v.v..
Dần dần thì những thông tin “thật” về F-35 cũng đang rò rĩ, ví dụ như:
1) Hệ thống cảm quan DAS cho phép phi công nhìn 360 độ, với tầm quan sát tới… 800 dặm, trong mọi thời tiết.
2) Data Link của F-35 mạnh đến nổi nó có thể làm chủ mạng, kết nối thông tin chiến trường với vệ tinh quân sự, tàu chiến mang hệ thống Aegis, tàu ngầm và cả xe tăng M1A2 SEP. Tức là khi F-35 bắn hết hỏa tiễn thì không cần phải rời chiến trường mà nó có thể liên lạc với Khu trục hạm Arleigh Burke (tương lai là Tuần dương hạm Zumwalt) để điều khiển hỏa tiễn phòng không bắn từ các tàu đó.
3) Khả năng điều khiển UAV làm wingman. Nếu như trực thăng Apache Longbow vừa thử nghiệm thành công khả năng điều khiển máy bay trực thăng không người lái, thì F-35B và C tương lai cũng có thể điều khiển chiếc X-47B từ xa. Khi lâm trận, phi công F-35 có thể đưa X-47B đi trước cả 1000 km để thám thính, dẫn đường.
4) Hàng loạt hỏa tiễn, bom thông minh mới đang được chế tạo để có thể lắp bên trong F-35 với số lượng nhiều hơn và sức công phá mạnh hơn.
Quan trọng hơn hết vẫn là việc sử dụng đồng bộ các hệ thống vũ khí của Mỹ và NATO. Trong trường hợp chiến tranh tổng lực, các máy bay F-35 của đồng minh Mỹ có thể liên lạc, kết hợp chiến đấu nhịp nhàng hơn là một đội hình máy bay đủ loại.
Last edited by a moderator:
Xem ra Nga và TQ còn lâu mới theo kịp Mỹ về máy bay tàng hình+ hệ thống datalink, avionics.. đừng cò nhìn cái xác bên ngoài rồi huênh hoang là tui cũng chế tạo được tàng hình sánh vai cùng anh.. quan trọng là cái não bên trong.. mà cái này thì Mỹ dừơng như chưa có đối thủ
nhất trí với bác, bọn Tàu làm ra chiếc J-20 cũng chỉ để loè thiên hạ thôi chứ chắc gì nó đã tàng hình, nhiều khi chưa kịp tàng hình là gãy cánh mịa nó rồigrenade nói:
