Túi khí chỉ liên quan 1/10 an toàn của xe, không thần thánh như các bác nghĩ đâu, an toàn hay không ở khung xe cơ, cứ tại nạn mới biết được. Túi khí nổ đúng thời điểm mới là tốt, không phải bậy chỗ nào cũng nổ, nếu không chẳng những tác dụng không thấy đâu mà còn rất nguy hiểm.
Em tặng các bác cái này đỡ mất công ra gu gồ tìm.
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/tui-khi-co-phai-cu-dam-la-no-3307457.html
Bác nào khu vực Bắc Bộ muốn tậu 1 em K3 2.0 với hệ thống khung xe chắc chắn, làm xiếc không cong vênh, không gây án mạng
D) thì liên hệ với em ạ. Mr.Trịnh _KIA Cầu Diễn . Hotline: 0982 575 131
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/tui-khi-co-phai-cu-dam-la-no-3307457.html
Bác nào khu vực Bắc Bộ muốn tậu 1 em K3 2.0 với hệ thống khung xe chắc chắn, làm xiếc không cong vênh, không gây án mạng
D) thì liên hệ với em ạ. Mr.Trịnh _KIA Cầu Diễn . Hotline: 0982 575 131
thứ 1 là ko thắt dây an toàn thì bác đã ko còn ngồi đây , nói vậy cũng nói, bác ko thắt là bác đã phạm luật, đã phạm luật rồi chết thì kệ bác chứ.
Thứ 2 là bác éo hiểu gì về xe mà cứ to mồm. túi khí chỉ nổ khi có tác động vào những điểm nổ ở trên xe, có ai thiết kế điểm nổ của tùi khí ở trên nóc không ? nó chỉ thiết kế đằng trước và bên hông, khi có tai nạn vào những điểm nổ nó mới nổ. lúc xe lật chưa chắc có đủ lực tác động vào điểm nổ đó nên chưa bung cũng đúng.
thứ 3 là bác còn sống để cm thì chúc mừng bác, chúc mừng KIA. Một chiếc xe mà cũng có khá nhiều ý kiến trái chiều bảo là xe hàn ọp ẹp này nọ mà sau tai nạn như vậy mà vẫn giữ mạng sống của bác thì đúng là xe chất lượng nhỉ?
Vài ý kiến cá nhân theo góc nhìn tích cực thôi. Các bác gạch đá đi hahaha
Thứ 2 là bác éo hiểu gì về xe mà cứ to mồm. túi khí chỉ nổ khi có tác động vào những điểm nổ ở trên xe, có ai thiết kế điểm nổ của tùi khí ở trên nóc không ? nó chỉ thiết kế đằng trước và bên hông, khi có tai nạn vào những điểm nổ nó mới nổ. lúc xe lật chưa chắc có đủ lực tác động vào điểm nổ đó nên chưa bung cũng đúng.
thứ 3 là bác còn sống để cm thì chúc mừng bác, chúc mừng KIA. Một chiếc xe mà cũng có khá nhiều ý kiến trái chiều bảo là xe hàn ọp ẹp này nọ mà sau tai nạn như vậy mà vẫn giữ mạng sống của bác thì đúng là xe chất lượng nhỉ?
Vài ý kiến cá nhân theo góc nhìn tích cực thôi. Các bác gạch đá đi hahaha
Bác nào có nhu cầu cứ Rep em, em gửi báo giá cho, Free từ A đến Z ạSau khi bài này đăng có ngay bài "Xin báo giá K3 2.0". Bác chủ thớt nói làm nghề nhào lộn trong đoàn xiếc!
Sai lầm lớn nhất của người Việt khi lái oto là cứ nghĩ có dây an toàn, Có túi khí thì chạy vô tư. Nếu có sự cố có dây an toàn (mà chưa chắc đã đeo) có túi khí nó bảo vệ... Nếu nó không bung, thì kiện hãng...
Đa phân chúng ta quan tâm khi xảy ra tai nạn cái túi khí có bung ra không, chứ không quan tâm chạy thế nào an toàn, chạy thế nào để giảm mọi rủi ro...
Hãy tập lái xe an toàn, hãy tập lái xe văn minh, và cái gì cũng phải ĐỌC KỈ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG TRƯỚC KHI DÙNG
Bác chủ thớt về đọc lại quyển này rồi hẳn kiện. Em nghĩ bác an toàn như vậy là lý do xe ko bung túi. Vì nếu chưa đủ nguy hiểm cái túi bung ra thì cái túi lại là nguồn nguy hiểm cao độ. Thân
Đa phân chúng ta quan tâm khi xảy ra tai nạn cái túi khí có bung ra không, chứ không quan tâm chạy thế nào an toàn, chạy thế nào để giảm mọi rủi ro...
Hãy tập lái xe an toàn, hãy tập lái xe văn minh, và cái gì cũng phải ĐỌC KỈ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG TRƯỚC KHI DÙNG
Bác chủ thớt về đọc lại quyển này rồi hẳn kiện. Em nghĩ bác an toàn như vậy là lý do xe ko bung túi. Vì nếu chưa đủ nguy hiểm cái túi bung ra thì cái túi lại là nguồn nguy hiểm cao độ. Thân
