Hộp số nó kín và độc lập mà bác. Liên quan gì đến bộ tản nhiệt động cơ đâu. Nhiệt độ của động cơ cao hơn nhiều, nên 2 ông đó kg dùng chung 1 bộ tản nhiệt được. Lỗi này tương tự như trên Kona. Còn mấy dòng xe sang như Porsche, Merc cũng là DCT nhưng chắc họ có giải pháp phụ khác. Tiền mắc gấp 3, 4 lần mà ... Hóng bác nào nghiên cứu nhiều về mấy dòng xe đó vô chia sẻ.
Hộp số CVT chán bỏ xừ, chạy cứ lừ lừ như xe ga mấy mụ nội trợ, còn DCT rẻ thì tiền nào của đó thôi, mấy con merc có ai than thở thì
Hên bữa xúi ông anh lấy Elantra sport xài DCT này mà ổng ko lấy, lấy bản 2.0 AT 6 cấp, nhẹ cả người..,
Porsche cũng xài mà, nói chung tiền ít không hít...thơm được
