Thông thường DCT ly hợp ướt sang số sẽ chậm hơn khô nhé các bác, ướt còn có khả năng bị trượt số nữa. Tuy nhiên Sorento mới ra quảng cáo rất nhiều về hộp số này, chưa biết có cải tiến gì đáng kể ko.
Lỗi này nó có ngay từ trên lý thuyết rồi. Sửa vào mắt. Ưu nhược điểm trên giấy tờ đã vậy rồi. Hộp số này đi đường sài gòn, hà nội vừa đi vừa lo. Tất nhiên ko phải xe nào cũng bị nhưng mỗi lần tắc đường cũng hơi thốn
Thiệt già kinh nghiệm như Ford vs Volkwagen còn bỏ chạy, còn làm cho nó ngon như xe sang thì lại là vấn đề chi phí sản xuất trên mỗi con xe bán ra...
hộp số DCT dành cho xe có tính chất thể thao, dành để tăng tốc nhanh mượt, dành để chạy đường dài, nếu ng sử dụng ở các điều kiện ko giống trên thì sẽ bị bất tiện thôi, còn nếu các đk trên thỏa mãn thì nó tuyệt vời.
Nói chung, HS DCT không phù hợp với điều kiện giao thông HN, SG. Vợ mình chạy Tuc 1.6T hs DCT cả năm chưa bị báo lỗi nhiệt dù chủ yếu chạy trong phố.
Nhắc đến hộp số ly hợp kép đến giờ vẫn còn sợ. Xưa chạy con Eco Sport 2016 đi bảo hành hộp số 2 lần. Chạy đường trường thì không sao, chạy giờ cao điểm mà lên dốc đạp ga là bị trượt và ko chuyển số được xe ì ì, giờ vẫn còn sợ.
