Giá vô hãng mua cũng rẻ, mua mới các chỗ bán phụ tùng rẻ hơn. Ra mấy chỗ hay bán đồ luộc họ không bán vì không ai mua.
Không biết bác có bấm I V lô gô không. Cũng cùng câu trả lời như trên.
Bác vô tham khảo giá phụ tùng nè.
http://xetoancau.vn/kia/
Không biết bác có bấm I V lô gô không. Cũng cùng câu trả lời như trên.
Bác vô tham khảo giá phụ tùng nè.
http://xetoancau.vn/kia/
Tại anh chưa thấy thằng trộm nó xách theo cây kìm cắt đấy thôi, 1s là giải quyết xong sợi cáp. Hôm nọ vào KIA PMH thấy có 1 anh bị chập điện do cáp cấn vào dây trong gương.
Không gắn cable, bị bẻ & lấy mất với thời gian tính bằng giây! Có cable, trộm dỏm (không kềm cắt), chỉ bị gãy, không mất. Nếu gắn cable, thêm viền inox chống trộm mặt gương thì trộm dỏm sẽ không đụng tới do đoán được có cable bên trong, nhưng gặp trộm xịn (mang theo kềm cắt) thì cũng mất dù lâu hơn tí! Lúc này bảo hiểm, nếu có, sẽ phát huy tác dụng. Mấu chốt là cần không đậu xe chỗ vắng lâu, chỉ đậu chỗ giám sát được, có người trông coi.
Khả năng chập điện có nhiều, ăn thua thợ làm cẩn thận, nhg mấy thợ cẩn thận.
Góc bải hiểm.
Xe mình đang sài bh PVI sắp hết hạn, mình muốn đem xe ra làm bh mấy chỗ trầy xước( nhẹ thôi), có bác nào hướng dẫn, giới thiệu mình làm phát. ( Chưa làm lần nào)
Mình ở gần KIA Bình Tân nên ra đó làm cho gần.
BH chắc mình vẫn dùng PVI tiếp.
Cho mình hỏi thêm, phí bảo trì đường bộ có cần phải mua đúng hạn ko hay cứ để lần đk tiếp mình mua cũng đc?
Tks cả nhà.
Xe mình đang sài bh PVI sắp hết hạn, mình muốn đem xe ra làm bh mấy chỗ trầy xước( nhẹ thôi), có bác nào hướng dẫn, giới thiệu mình làm phát. ( Chưa làm lần nào)
Mình ở gần KIA Bình Tân nên ra đó làm cho gần.
BH chắc mình vẫn dùng PVI tiếp.
Cho mình hỏi thêm, phí bảo trì đường bộ có cần phải mua đúng hạn ko hay cứ để lần đk tiếp mình mua cũng đc?
Tks cả nhà.
Phone cho sđt trên tờ giấy..hẹn ra hãng..khai abc ok..hẹn ngày lấy xe..ba cái trầy xước làm ngay trong ngày
KIA với Huyndai thấy ít bị mất phụ tùng..mới đây có chiếc moning để cả tháng vẫn nguyên đấy thôi..Đi xe Hàn dù mang tiếng xe ...nhưng khỏe cái đầu,nhẹ cái túi,sướng cái thân.đã con mắt
Cái vụ áp suất lốp thì đã cũ rồi ..nhưng hôm nay e lên đây tham khảo lại để có cái thông tin chẩn và tốt nhất cho lốp xe..hi vọng có nhiều bác sò cùng chia sẽ thêm
Hiện tại thì con sò e đi gần 2 năm dùng lốp Continental .. Xưa giờ vẫn luôn bơm đủ kí là 2.3-2.4 thôi..vẫn cân mâm đảo vỏ mỗi 5000km ..Vậy mà hôm qua đi cân mâm lại thì thấy có 1 vỏ bị nứt nhẹ dài tầm 10cm..Bên vá vỏ thì nói không nên bơm theo thông số quy định trên thân xe..vì đường xá VN không tốt..ổ voi ổ gà,gờ đường ,gờ cầu rất nhiều,rồi khi cặp hoặc leo lề nữa..bơm 2.3 rất dễ gây hư vỏ xe..
Còn khuyên e nên bơm căng hơn..đi có ồn hơn nhưng tốt cho vỏ xe lẫn mâm xe..xe e đi ít vậy mà mỗi lần cân mâm còn lệch lên tới 70..
Trên là ý kiến của bên nhà vá vỏ..còn ý kiến của nhiều bác thế nào thì cho e hay với..Và bên bán vỏ xe khuyên e lần tới nên thay vỏ ToYo made in japan..dùng ổn..Riêng e thấy Continental ăn đá khủng khiếp..mỗi lần đi xa về vỏ xe dính đá nhăm nhiều không kể hết..nên chạy rất ồn
Hiện tại thì con sò e đi gần 2 năm dùng lốp Continental .. Xưa giờ vẫn luôn bơm đủ kí là 2.3-2.4 thôi..vẫn cân mâm đảo vỏ mỗi 5000km ..Vậy mà hôm qua đi cân mâm lại thì thấy có 1 vỏ bị nứt nhẹ dài tầm 10cm..Bên vá vỏ thì nói không nên bơm theo thông số quy định trên thân xe..vì đường xá VN không tốt..ổ voi ổ gà,gờ đường ,gờ cầu rất nhiều,rồi khi cặp hoặc leo lề nữa..bơm 2.3 rất dễ gây hư vỏ xe..
Còn khuyên e nên bơm căng hơn..đi có ồn hơn nhưng tốt cho vỏ xe lẫn mâm xe..xe e đi ít vậy mà mỗi lần cân mâm còn lệch lên tới 70..
Trên là ý kiến của bên nhà vá vỏ..còn ý kiến của nhiều bác thế nào thì cho e hay với..Và bên bán vỏ xe khuyên e lần tới nên thay vỏ ToYo made in japan..dùng ổn..Riêng e thấy Continental ăn đá khủng khiếp..mỗi lần đi xa về vỏ xe dính đá nhăm nhiều không kể hết..nên chạy rất ồn
