E nghĩ nếu đi chậm tầm 80km giờ hoặc đi phố thì không sao..còn đi du lịch xa với đi cao tốc thường xuyên thì không nên..Xe e cũng bị 1 vết nứt nhẹ dài 10cm..cũng để vậy đi luôn..
E tính gắn bánh dự phòng thay cái bánh bị nứt vỏ..chứ giờ thay 1 cái nó không đồng bộ.xe mới đi có hơn 15.000km mới đau chứ..
Đợt trước đi miền tây cán phải cái gì mà cái vỏ nó nứt còn bự hơn cái vỏ trên hình nên em đem làm vỏ dự phòng rồi nên ko đổi được,mà cái vết nứt này bi lúc em đi tour Đà Lạt, thấy đi về chạy trên cao tốc 120km/h thấy ko có gì nhưng để lâu ko biết có bị gì ko
P/S: em cũng tính đợi mòn thay luôn 4 vỏ
Nhìn hình thì có vẻ nứt không sâu nên dự đoán chỉ nứt lớp cao su bên ngoài, chưa ảnh hưởng đến lớp bố. Vì lớp bố sẽ mau mục tại chỗ nứt hơn, đừng bơm căng (<=2.3 bar), lắp cho bánh sau và sắp xếp thay sớm (<40k km) vẫn ổn. Nếu chỗ nứt phồng, u ra nhiều hơn hoặc vỏ này mau xẹp hơn các vỏ kia thì nên thay ngay!
Chỗ này e thấy có canh độ chụm bánh xe không biết làm ổn không ? Bác có làm món này ở đây lần nào chưa ạ ?
Bác hỏi cân alignment / camber bên Thanh Long ngoài Pham Văn Đồng hả?
Xe mình cân alignment ở đây. Bên đó cân bánh, alignment / camber khá tốt đó bác. Thiết bị rất đầy đủ, rộng rãi, nhân viên khá nhiệt tình, giá dịch vụ khá cạnh tranh. Tuần rồi mình ra vá vỏ sau, thấy anh lấy dấu để tránh mất cân bằng động đàng hoàng. Từ ngày lên OS chổ này cũng khá đông khách
Xe Sorento nhà em hay bị kêu rè rè phí cửa bên tài khi đi tốc độ thấp. Em đã kiểm tra kỹ lưỡng, thậm chí tháo cửa ra kiểm tra mà vẫn không tìm ra nguyên nhân. Bác nào đã bị tình trạng này xin tư vấn em biện pháp khắc phục với. Thanks!
