Đây là khảo sát về những vấn đề hoặc cái gì mà kh vướng phải trong 90 ngày đầu sử dụng xe nên không thể kết luận là chất lượng xe như thế nào được vì xe chúng ta sử dụng trong thời gian dài. Tuy nhiên, cũng phải ghi nhận sự tiến bộ vượt bậc của xe Hàn về làm hài lòng khách hàng, thứ mà chúng ta gọi là dịch vụ
Xe Hàn thay đổi mạnh mẽ. Sau 3-5 năm thì sẽ có khảo sát lại những chiếc này thế mới biết xe nào tốt.
Còn những ai có quan niệm xe nhật tốt vì 5 măm trước mấy anh hàn không có chỗ đứng vs mấy anh Nhật đâu. Hiện tại thì lại khác, Hàn nâng cao chất lượng + thay đổi kiểu dáng ngày càng bắt mắt. Vậy lý do gì sống mãi ở quá khứ?
Điển hình samsung đã vượt trội các thương hiệu nhật.
Còn những ai có quan niệm xe nhật tốt vì 5 măm trước mấy anh hàn không có chỗ đứng vs mấy anh Nhật đâu. Hiện tại thì lại khác, Hàn nâng cao chất lượng + thay đổi kiểu dáng ngày càng bắt mắt. Vậy lý do gì sống mãi ở quá khứ?
Điển hình samsung đã vượt trội các thương hiệu nhật.
Không tin cậy lắm! Mercedes hạng 16, Wolkswagel hạng 14. ! Chất lượng Kia bõ xa như vậy thì các đại gia Ả Rập dùng Kia hết rồi!
Đại gia Ả Rập không quan tâm tới độ bền của xe lắm đâu bác... Họ chơi tới thứ gì nữa kìa ngồi đó mà chất với lượng.
đây là 1 thành quả cho việc nỗ lực vươn lên trong suốt 27 năm qua của 1 thương hiệu, đọc tin này thì chúng ta học vào thay vì cứ " yêu thì cú ấu cũng tròn, mà ghét thì trái bồ hòn cũng méo"
Khảo sát chủ xe thì có khả năng bị thiên lệch rồi. Để thấy sự khác biệt của những chiếc xe khác nhau thì phải đảm bảo những yếu tố khác tương đồng, đặc biệt là người lái. Những người khác nhau có điều kiện tài chính khác nhau sẽ có mức độ hài lòng - vốn đã không giống nhau rồi thì sự khác biệt về cảm nhận đối với những chiếc xe khác nhau - là khác nhau.
Trong nhiều trường hợp (vì một vài lý do khác nhau, đôi khi là do tế nhị khó nói) một người đi chiếc xe cấp thấp hơn vẫn hài lòng hơn về chiếc xe so với sự hài lòng của một người khác đi chiếc xe khác.
Tuy nhiên, nếu cùng 1 người đi 2 chiếc xe này thì kết quả sẽ khác. Thông thường, người bắt đầu có chiếc xe đầu tiên trong đời thường hài lòng hơn về chiếc xe của họ so với người có chiếc xe thứ 2, thứ 3... dù chiếc xe thứ 2, thứ 3 đó có cấp cao hơn.
Nói chung các phương pháp khảo sát thường khó tránh bị biased.
Trong nhiều trường hợp (vì một vài lý do khác nhau, đôi khi là do tế nhị khó nói) một người đi chiếc xe cấp thấp hơn vẫn hài lòng hơn về chiếc xe so với sự hài lòng của một người khác đi chiếc xe khác.
Tuy nhiên, nếu cùng 1 người đi 2 chiếc xe này thì kết quả sẽ khác. Thông thường, người bắt đầu có chiếc xe đầu tiên trong đời thường hài lòng hơn về chiếc xe của họ so với người có chiếc xe thứ 2, thứ 3... dù chiếc xe thứ 2, thứ 3 đó có cấp cao hơn.
Nói chung các phương pháp khảo sát thường khó tránh bị biased.
