Chủ đề tương tự
RE: Kiểm tra xe sau 300Km dùng A95.
Bác thử đổ lại A92 xem kết quả có trả về ban đầu không? Có thể mỗi xe mỗi khác- như xe em đổ cái nào cũng gạch tôm hết á ! ( Nhiều khi đi tỉnh đổ đại các cây xăng No name)
về check cũng vẫn thế !
Nhưng hình như không cần đến 100km đâu bác, đỏ hay đen gì bác chỉ đi khỏang 15km là check được rùi !
Bác thử đổ lại A92 xem kết quả có trả về ban đầu không? Có thể mỗi xe mỗi khác- như xe em đổ cái nào cũng gạch tôm hết á ! ( Nhiều khi đi tỉnh đổ đại các cây xăng No name)
về check cũng vẫn thế !
Nhưng hình như không cần đến 100km đâu bác, đỏ hay đen gì bác chỉ đi khỏang 15km là check được rùi !
RE: Kiểm tra xe sau 300Km dùng A95.
Theo những gì em tìm được trên WikiPedia thì CD-5 chính là Mazda 121, model 1987. Nó còn được bán ở Mỹ với tên Ford Festiva. Link ở đây
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Pride
Đây là thông số của chiếc Mazda 121 đời 1988 tại Anh
Động cơ Mazda B1, 1139 cc, 42 KW (56 HP) ở 5800 vòng phút, tỷ số nén 9,4:1, chế hòa khí 2 họng, 2 trạng thái (2 stage 2 barrel). Máy phát điện dòng lớn nhất là 45 apm. Tốc độ tối đa 93 mph (khoảng 148 km/h)
Nếu Kia vẫn giữ nguyên tất cả các design của CD-5 như chiếc Mazda 121 đời 1987 (ít nhất theo tài liệu của CD-5 thì tên động cơ, dung tích động cơ, công suất động cơ và dòng tối đa của máy phát điện là trùng nhau) thì tỷ số nén của CD-5 sẽ là 9,4:1
@ bác Gấu:
Theo những gì em tìm được trên WikiPedia thì CD-5 chính là Mazda 121, model 1987. Nó còn được bán ở Mỹ với tên Ford Festiva. Link ở đây
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Pride
Đây là thông số của chiếc Mazda 121 đời 1988 tại Anh
Động cơ Mazda B1, 1139 cc, 42 KW (56 HP) ở 5800 vòng phút, tỷ số nén 9,4:1, chế hòa khí 2 họng, 2 trạng thái (2 stage 2 barrel). Máy phát điện dòng lớn nhất là 45 apm. Tốc độ tối đa 93 mph (khoảng 148 km/h)
Nếu Kia vẫn giữ nguyên tất cả các design của CD-5 như chiếc Mazda 121 đời 1987 (ít nhất theo tài liệu của CD-5 thì tên động cơ, dung tích động cơ, công suất động cơ và dòng tối đa của máy phát điện là trùng nhau) thì tỷ số nén của CD-5 sẽ là 9,4:1
RE: Kiểm tra xe sau 300Km dùng A95.
Mấy bác cho em hỏi tí? Con vợ 2 em la corolla 1.6 có chạy được A95ko vậy?[8D][8D]
Mấy bác cho em hỏi tí? Con vợ 2 em la corolla 1.6 có chạy được A95ko vậy?[8D][8D]
RE: Kiểm tra xe sau 300Km dùng A95.
@Gấu: em hỏi khắp nơi rồi mà ko có thông tin cho bác ở đâu cả, mấy ông thợ VN chán quá, chắc tạm = lòng với thông tin của bác toàn cò vậy.
Để mai em check lại mấy con bugi xem xem thế nào, chắc chỉ xem được đuôi, vì em ko có dụng cụ tháo[8D]
Em thấy chạy A95 máy dường như có dư thừa sức tải, = chứng là trước đay xe em mà bật điều hòa lên là tăng tốc rất khó khăn, động cơ rít rất thảm, nay thì ngọt và êm hơn rồi.
@Gấu: em hỏi khắp nơi rồi mà ko có thông tin cho bác ở đâu cả, mấy ông thợ VN chán quá, chắc tạm = lòng với thông tin của bác toàn cò vậy.
Để mai em check lại mấy con bugi xem xem thế nào, chắc chỉ xem được đuôi, vì em ko có dụng cụ tháo[8D]
Em thấy chạy A95 máy dường như có dư thừa sức tải, = chứng là trước đay xe em mà bật điều hòa lên là tăng tốc rất khó khăn, động cơ rít rất thảm, nay thì ngọt và êm hơn rồi.
RE: Kiểm tra xe sau 300Km dùng A95.
Em thấy A 95 chạy rất êm và bốc. Vwj 2 của em mỗi lần mà cho nàng ăn A 95 hay như bên em la Premium Unleaded là nàn sứơng rên, máy chạy rất bốc mà lại êm ái ngọt ngào, hầu hết các xe của Germany đều chế tạo dể chạy dòn xăng này nên em nghĩ các bác chạy BMW hay là BENZ thì nên xài. còn hẩu hết xe của Japan và xứ Kimchi thì xài A 92 cũng được.
Em thấy A 95 chạy rất êm và bốc. Vwj 2 của em mỗi lần mà cho nàng ăn A 95 hay như bên em la Premium Unleaded là nàn sứơng rên, máy chạy rất bốc mà lại êm ái ngọt ngào, hầu hết các xe của Germany đều chế tạo dể chạy dòn xăng này nên em nghĩ các bác chạy BMW hay là BENZ thì nên xài. còn hẩu hết xe của Japan và xứ Kimchi thì xài A 92 cũng được.
