Mình là người có nhiều tình cảm với xe hơi của Honda. Câu chuyện bắt đầu từ cách đây khoảng gần 15 năm.
Năm 2002, mình sang Mỹ học và dc gia đình người bạn đón bằng chiếc Honda Accord đời 2003 mới mua. Đó là chiếc xe mở mắt cho mình thấy một chiếc xe hơi hiện đại là như thế nào (nội thất bọc da sang trọng, số tự động, cửa sổ trời, vô lăng trợ lực...), so với mấy ông xe XHCN hay mấy con Nhật đời sâu như Nissan Bluebird, Mazda 323 thì đúng là một trời một vực (nhà quê ra tỉnh). Người bạn của mình cho biết anh định mua Camry nhưng vì Honda có chương trình clearance sale nên giá của Accord rẻ hơn Camry (bình thường giá cao hơn vài trăm usd).
Năm 2003, một anh bạn khác của mình phi con Accord đời 1995 vào vỉa ba toa trên cao tốc, vận tốc lúc va chạm chắc phải 100km+ (xe bị trượt), chiếc xe nát bét, các túi khí đều bung, nhưng cả 4 người trên xe đều bình an. Tình cảm của mình với Honda lại tăng thêm một nấc.
Ở Mỹ một thời gian, mình nhận thấy nhiều điều thú vị xoay quanh anh Honda này.
- Cuộc chiến giữa Honda Accord và Toy Camry là cuộc chiến dai dẳng kéo dài nhiều chục năm tới tận bây giờ và định hình dòng sedan family ở Mỹ. Cũng vì những chiếc xe này quá tốt mà các hãng xe Mỹ đã phải dạt sang các phân khuc khác như Van, pickup hay SUV.
- Honda kiêu hãnh luôn coi mình ở một cấp cao hơn Toy, khi nói về vận hành xe hay cảm giác lái. Thực tế là civic cũng dc đánh giá cao hơn corolla và accord thì cao hơn camry một chút.
- Về định giá, Honda luôn định giá cao hơn Toy một chút, bất chấp doanh số của Camry vượt Accord, nhưng ko vì thế mà Honda hạ giá Accord.
Quay trở lại TT VN, cảm giác là Honda vẫn bị vấn đề kiêu hãnh cản trở tầm nhìn trong định giá, Honda vẫn chấp nhận hy sinh doanh số để giá không thấp Toy.
Ở thời điểm hiện tại, Altis 2.0 đầu bảng giá khoảng 980tr, với một chiếc xe như altis, thì ai cũng biết đấy là giá ngu, hệ quả là sau khuyến mại kịch liệt, Toy cũng chỉ đẩy dc khoảng 20 chiếc, chưa kể còn bị dẫn làm casy study cho rất nhiều cuộc chém gió lúc trà dư tửu hậu. Honda biết đấy là giá sai, nhưng liệu Honda có vượt qua định kiến "Honda phải hơn Toy" để đưa Honda Civic 1.5 về đúng giá trị thực của nó không (từ 800-830tr)?
Với tư cách là một Fan của Honda, tôi kêu gọi Honda bỏ ông Toy ra khỏi đầu để đưa Civic về giá trị thực (từ 800-830tr), để nhiều người VN với tới, để mọi người thấy một chiếc Honda là tuyệt như thế nào.
Tôi hoàn toàn tin tưởng Honda sẽ làm dc, như đã làm với CRV để cạnh tranh với CX5. Quả thực nếu ông Toy mà bán RAV4 giá 1.5tỷ thì chắc chúng ta cũng chẳng dc mua CRV với giá tốt vậy.
Nghĩ lại đi HONDA!!!
Năm 2002, mình sang Mỹ học và dc gia đình người bạn đón bằng chiếc Honda Accord đời 2003 mới mua. Đó là chiếc xe mở mắt cho mình thấy một chiếc xe hơi hiện đại là như thế nào (nội thất bọc da sang trọng, số tự động, cửa sổ trời, vô lăng trợ lực...), so với mấy ông xe XHCN hay mấy con Nhật đời sâu như Nissan Bluebird, Mazda 323 thì đúng là một trời một vực (nhà quê ra tỉnh). Người bạn của mình cho biết anh định mua Camry nhưng vì Honda có chương trình clearance sale nên giá của Accord rẻ hơn Camry (bình thường giá cao hơn vài trăm usd).
Năm 2003, một anh bạn khác của mình phi con Accord đời 1995 vào vỉa ba toa trên cao tốc, vận tốc lúc va chạm chắc phải 100km+ (xe bị trượt), chiếc xe nát bét, các túi khí đều bung, nhưng cả 4 người trên xe đều bình an. Tình cảm của mình với Honda lại tăng thêm một nấc.
Ở Mỹ một thời gian, mình nhận thấy nhiều điều thú vị xoay quanh anh Honda này.
- Cuộc chiến giữa Honda Accord và Toy Camry là cuộc chiến dai dẳng kéo dài nhiều chục năm tới tận bây giờ và định hình dòng sedan family ở Mỹ. Cũng vì những chiếc xe này quá tốt mà các hãng xe Mỹ đã phải dạt sang các phân khuc khác như Van, pickup hay SUV.
- Honda kiêu hãnh luôn coi mình ở một cấp cao hơn Toy, khi nói về vận hành xe hay cảm giác lái. Thực tế là civic cũng dc đánh giá cao hơn corolla và accord thì cao hơn camry một chút.
- Về định giá, Honda luôn định giá cao hơn Toy một chút, bất chấp doanh số của Camry vượt Accord, nhưng ko vì thế mà Honda hạ giá Accord.
Quay trở lại TT VN, cảm giác là Honda vẫn bị vấn đề kiêu hãnh cản trở tầm nhìn trong định giá, Honda vẫn chấp nhận hy sinh doanh số để giá không thấp Toy.
Ở thời điểm hiện tại, Altis 2.0 đầu bảng giá khoảng 980tr, với một chiếc xe như altis, thì ai cũng biết đấy là giá ngu, hệ quả là sau khuyến mại kịch liệt, Toy cũng chỉ đẩy dc khoảng 20 chiếc, chưa kể còn bị dẫn làm casy study cho rất nhiều cuộc chém gió lúc trà dư tửu hậu. Honda biết đấy là giá sai, nhưng liệu Honda có vượt qua định kiến "Honda phải hơn Toy" để đưa Honda Civic 1.5 về đúng giá trị thực của nó không (từ 800-830tr)?
Với tư cách là một Fan của Honda, tôi kêu gọi Honda bỏ ông Toy ra khỏi đầu để đưa Civic về giá trị thực (từ 800-830tr), để nhiều người VN với tới, để mọi người thấy một chiếc Honda là tuyệt như thế nào.
Tôi hoàn toàn tin tưởng Honda sẽ làm dc, như đã làm với CRV để cạnh tranh với CX5. Quả thực nếu ông Toy mà bán RAV4 giá 1.5tỷ thì chắc chúng ta cũng chẳng dc mua CRV với giá tốt vậy.
Nghĩ lại đi HONDA!!!
