Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

[maiphung]

Re:Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Báo cáo các bác xe em đang nằm ở 3T.
Lúc đầu em phát hiện nhớt hộp số chảy, em đưa vào 3T và thay phốt. Thay xong em về đi thì thấy hiện tượng khi khi tốc độ cao thì cần số rung, ghế lái cũng rung, lên 60-70km/h là em ngồi lái rung như rung đùi. Lại ghé 3T, thợ nâng xe lên và xoay bánh xe thì có hiện tượng máy xê dịch, thợ 3T báo em là bể cao su chân máy rồi. Thế là thay. Ngày sau em lấy xe, ra Trường Chinh thử đạp lên 80, thì hiện tượng rung vẫn còn, tuy o nhiều, và tay lái cũng hơi rung. Và khi vô số 5 thì khi trả về cần số bị kẹt cứng ngắt, o trả về được. Em quay lại 3T thì được báo là cần số bị "cục lừa" gì đó. Chiều nay em lên lấy xe, nhưng thắc mắc hỏi mấy bác xe em có khả năng bị gì? Cảm ơn các bác nhiều.

Bác iu cầu thay hết dùm cho em toàn bộ cao su chân hộp sô, cao su chân máy và cao su chaneblock. tình trạng xe đang bình thường mà khi sửa chửa hệ thống gầm và hộp số xong bị rung đa phần là do thợ lảm ẩu ko chịu tháo cao su chân máy, chân hộp ra trước khi kích (đội) lên để làm; gây bể, vỡ (vốn đã củ va bị lảo hóa rồi). thay hết comple cao su bác sẽ thấy xe bác êm hẳn.

 

[Mr.Thiet]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Sáng nay em kiểm tra lại thì thấy có nhớt trên máy gần trục vô lăng giống như trường hợp của bác. Để em mang ra gara khắc phục cái này thử xem sao [8|].

Nếu đã định đem ra gara quen, thì bác nên nói luôn hiện tượng côn. Có thể chỉnh lại hoặc cần thiết thì thay luôn. Vì không xác định được mùi gì (mùi cháy côn và cháy nhớt khác nhau!). Hiện tượng rùng côn có thể nghĩ đến nó sẽ bị trượt khi chạy tốc độ cao,gây ra mùi khét ?.

 

[Hcivic]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Sáng nay em kiểm tra lại thì thấy có nhớt trên máy gần trục vô lăng giống như trường hợp của bác. Để em mang ra gara khắc phục cái này thử xem sao [8|].

Tui nhớ rồi,hồi đó nhớt chảy ngược trên đầu dây cong-to-mét và thợ CM xiết chặt lại hay thay phớt không nhớ thì dỡ hẳn nhưng khi chạy nhanh quá 70km / h vẫn có mùi nhớt cháy...Sau khi phát hiện hụt nhớt kỳ vừa rồi,châm đầy nhớt lại giờ có chạy nhanh cũng không còn mùi nhớt nữa.Có lẽ trường hợp vợ Hai bác mematiz là giống củ vợ Hai tui rồi?

 

[trung6600]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Thường thắng tay khi kéo có nhiều nấc. Đến nấc 5,6 là phải chặt (nặng tay). Nếu chỉnh nhẹ quá, thắng tay sẽ không ăn. Như vậy sẽ kém an toàn.
Hãy thử đậu xe trên dốc,kéo thắng tay đến lúc cảm thấy nặng. Nếu xe vẫn trôi thì :
1-Thắng tay chưa tốt : Chỉnh sửa.
2- Tay mình quá yếu : Luyện tập.
(Nghe nói sau chiều cao,cân nặng...rồi vòng ngực và sẽ đến lực bóp của tay dưới 20kg cũng không được lái xe. Đang đề nghị phê duyệt đấy.!!!)

bác Thiết ơi giúp em, thắng tay thì rất ăn, em đã kéo thử trên dốc , mà chỉ có 1 bánh sau bên phải có hiện tượng nóng như là bố thắng bị sát quá chạy về em thấy nóng và có mùi khét ,em nghĩ có thể do thắng tay siết quá ,em thử thắng trên dốc chỉ kéo 2 nất là xe đứng êm ru không nhúc nhích.

 

[Xe_vohai]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Thường thắng tay khi kéo có nhiều nấc. Đến nấc 5,6 là phải chặt (nặng tay). Nếu chỉnh nhẹ quá, thắng tay sẽ không ăn. Như vậy sẽ kém an toàn.
Hãy thử đậu xe trên dốc,kéo thắng tay đến lúc cảm thấy nặng. Nếu xe vẫn trôi thì :
1-Thắng tay chưa tốt : Chỉnh sửa.
2- Tay mình quá yếu : Luyện tập.
(Nghe nói sau chiều cao,cân nặng...rồi vòng ngực và sẽ đến lực bóp của tay dưới 20kg cũng không được lái xe. Đang đề nghị phê duyệt đấy.!!!)

bác Thiết ơi giúp em, thắng tay thì rất ăn, em đã kéo thử trên dốc , mà chỉ có 1 bánh sau bên phải có hiện tượng nóng như là bố thắng bị sát quá chạy về em thấy nóng và có mùi khét ,em nghĩ có thể do thắng tay siết quá ,em thử thắng trên dốc chỉ kéo 2 nất là xe đứng êm ru không nhúc nhích.

Cái này kô phải do thắng tay xiết quá mà do thắng sau xe bác tăng sát quá, phải xả ra bớt bên mà bác thấy nóng đó. Thao tác : vặn ốc bánh xe ra, đội bánh lên tháo bánh ra, bác sẽ thấy 2 lỗ nhỏ có ren phi 8 trên mâm chụp bộ thắng, nếu tháo mâm chụp bộ thắng bằng tay được thì tốt kô thì bác phải mua 2 ốc phi 8 dài 5 phân nếu nhà bác chưa có, xoáy 2 ốc vào để cảo cái mâm ra (nhớ nhả thắng tay sau khi lấy bánh xe ra), khi tháo cái mâm chụp ra bác sẽ thấy ốc tăng đơ thắng nằm ngang, lấy 2 cái tô vít một cái chọt vào ngàm, một cái chọt vào rãnh để xoay cái tăng đơ vào, vặn vào thử 1 vòng, gắn mâm chụp vào xoay thấy nhẹ hơn trước là Ok, đừng nhả nhiều quá làm thắng kô ăn. Gắn tất cả lại theo trình tự ngược lại lúc tháo. Nhớ xiết ốc bánh chặt vào nhá

Kéo thắng tay khoảng cỡ 4 nấc là vừa, nấc thứ 5,6 để trừ hao dây thắng dãn hoặc khi cần thắng tay hỗ trợ thắng chân.

 

[Mr.Thiet]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Thắng tay chỉ kéo được 2 nấc thì đúng là tăng căng quá rồi. Tìm con ốc tăng chỗ móc vào tay thắng (gần giống tăng thắng trước 2B) rồi nới bớt ra,có thể hết hiện tượng bó thắng.

 

[Mr.Thiet]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Mình cũng đã phát hiện ra rằng : Asia khi châm đủ nhớt hộp số (không liên quan nhớt máy), nhớt dễ bị guồng theo dây công tơ mét lên taplo và chảy xuống bầu trợ lực thắng (cạnh trục lái). Hiện tượng này có thể do phốt đầu cáp không còn kín. Khi không còn chảy nhớt nữa,có thể là dầu hộp số đã bị hụt. Nếu chưa xử lý được cái phốt đầu cáp,mà thấy hết chảy nhớt,hãy kiểm tra lại mức nhớt hộp số,bằng cách mở ốc châm nhớt. Mức nhớt đủ là ngang mặt lỗ. (Nhớt cầu sau cũng lấy mức như vậy).

 

[kittyharry]

Re:Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Báo cáo các bác xe em đang nằm ở 3T.
Lúc đầu em phát hiện nhớt hộp số chảy, em đưa vào 3T và thay phốt. Thay xong em về đi thì thấy hiện tượng khi khi tốc độ cao thì cần số rung, ghế lái cũng rung, lên 60-70km/h là em ngồi lái rung như rung đùi. Lại ghé 3T, thợ nâng xe lên và xoay bánh xe thì có hiện tượng máy xê dịch, thợ 3T báo em là bể cao su chân máy rồi. Thế là thay. Ngày sau em lấy xe, ra Trường Chinh thử đạp lên 80, thì hiện tượng rung vẫn còn, tuy o nhiều, và tay lái cũng hơi rung. Và khi vô số 5 thì khi trả về cần số bị kẹt cứng ngắt, o trả về được. Em quay lại 3T thì được báo là cần số bị "cục lừa" gì đó. Chiều nay em lên lấy xe, nhưng thắc mắc hỏi mấy bác xe em có khả năng bị gì? Cảm ơn các bác nhiều.

Bác iu cầu thay hết dùm cho em toàn bộ cao su chân hộp sô, cao su chân máy và cao su chaneblock. tình trạng xe đang bình thường mà khi sửa chửa hệ thống gầm và hộp số xong bị rung đa phần là do thợ lảm ẩu ko chịu tháo cao su chân máy, chân hộp ra trước khi kích (đội) lên để làm; gây bể, vỡ (vốn đã củ va bị lảo hóa rồi). thay hết comple cao su bác sẽ thấy xe bác êm hẳn.

Cảm ơn bác Maiphung, xe em mấy cục caosu chân máy bị hiệu ứng domino bể hết rồi, mới sáng nay lại phải đem vào 3T, kích xe lên mới thấy rỏ kết quả. Mà thợ 3T nói kiếm o ra cao su "zin" (BS đi leo Fan rồi). Giờ o biết sao, bác biết chổ mô bán mấy cục caosu chân máy accord88 "zin" o bác?

@kittyharry : bác kiếm vợ khác trẻ đẹp dễ thương dẻo dai hơn đi, em vợ già của bác có vẻ kô còn hợp với phong độ trẻ trung của bác rồi, ngày bác đạp em nó vài tiếng vợ già nào chịu thấu

hehe, Vợ 2 em máy móc còn zin zin lém, cở như Tung Của, Hàn xẻng đời mới chưa chắc "đạp" lại đâu. Để thay xong mấy cục caosu chân máy hôm nào lên BD-BP đạp thử lên 200km/h o, á quên 180 thôi chứ

 

[Xe_vohai]

Re:Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

@kittyharry : thì em có dám chê vợ bác đâu, em chỉ nói vợ bác kô còn hợp với bác nữa thôi mà

Bác làm em hết bỏ ra rồi lại cho vào rồi lại bỏ ra tên vợ 2 của bác trong danh sách đen của XNL, làm nhiều quá em lẫn mất thôi

 

[Hcivic]

Re:Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Bác Thiết ơi!Cái ốc thăm nhớt hộp số nó nằm chỗ nào bác chỉ em với ah!Thanks bác!