Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

[Xe_vohai]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Khổ thân bác KAC quá, cứ phải cho người ta đè vợ hai mình ra mà tẩn! Mới đại tu xong lại làm máy là sao?

Thì đại tu cũng có nhiều loại, hôm bữa bác ấy mới làm nội ngoại thất, dàn gầm, hệ thống thắng và trợ lực, vậy cũng là đại tu rồi nhưng quan trọng là chưa làm máy. Đơn giản như đang giỡn hay mợ cố tình kô hiểu người láng giềng nhỉ???

 

[lightmoon_204]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Bác xe_vohai sắp xiên vịt rùi thế đã kiểm tra vohai ok hết chưa thế?..bác đi nhớ quất nhìu nhìu hình ảnh nữa nhé

 

[vankhanhktpn]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Khổ thân bác KAC quá, cứ phải cho người ta đè vợ hai mình ra mà tẩn! Mới đại tu xong lại làm máy là sao?

Thì đại tu cũng có nhiều loại, hôm bữa bác ấy mới làm nội ngoại thất, dàn gầm, hệ thống thắng và trợ lực, vậy cũng là đại tu rồi nhưng quan trọng là chưa làm máy. Đơn giản như đang giỡn hay mợ cố tình kô hiểu người láng giềng nhỉ???

Hum trước mần bên ngoài ,giờ mần luôn bên trong ,nôm na là thía .

 

[Không Ai Cả]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Báo cáo các bác, vợ hai em sắp xong rùi. Hôm trước bơm trợ lực, hệ thống thắng, amprayar, dây curoa, đã thay và làm rồi nhưng chuối quá nên phải thay và làm lại . Bác Phụng này làm tốt đấy.

 

[maiphung]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Sao các cao thủ XNL Mr Thiết, Lão Nhị MaiPhung không giúp em dc ưh? hay em phải kéo xe ra gara các bác?

Trời, đã hỏi trên 4rum này thì bác phải chờ cho các bác ấy online, đọc bài rùi mới trả lời chứ. Cái vụ xe bác cần phải giải quyết gấp mà chờ vậy thì không được rồi, bác gọi điện nay cho các bác ấy hướng dẫn trực tiếp qua lỗ tai cho mau. Em thì thường làm như vậy đó.

Cám ơn Bác đã mách nước rối quá em quên mất. Nhưng em lại không có số của các bác ấy mong bác help cho em xin cái số. Sáng nay nhờ chú thợ vào chú ấy đấu 1 sợi dây điện từ contac đến bơm xăng thì máy nổ ngon như củ. Nhưng sao em chạy thì thấy có cãm giác không lướt như trước. Bác cho em xin cái số cầm tay của các Bác ấy em cãm ơn Bác ạh.

Ái chà chà... mới có hơn tuần ko vào xóm mừ thấy nhìu chiện wa... Thui thì help cho Bác benle trước nhé ko biết có đúng hong nữa nhưng bác cứ làm thử nha.
Bác kểm tra lại xem cái jằc cắm điện zin trên đầu thùng xăng lảo thợ còn để lại kô (cầu trời là còn sau khi đấu dây mới) nếu còn thì bác gở dây mới đấu ra nhớ băng bó cẩn thận 2 đầu dây nhé; rùi Bác cắm cái jằc củ vào. Tiếp theo bác tìm đến hộp cầu chì, relay tìm cho ra cái cục relay to nhất, nhìu chân nhất, E ko nhớ là 6 hay 8 chân gì đó, rùi gở nó ra, nhờ thợ điện kiểm tra xem ã còn phục vụ tốt kô ... nói chung là nhìu công đoạn để check lắm E sẽ PM cho bác số phone Bác gọi cho E thì tiện hơn, chúc bác thành công.

 

[lukhach_benle]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

@maiphung: Kính bác. Sau khi fone cho bac để được "hướng dẩn bằng tai" theo ý của bác accord_qn. Em đã thực hiện đúng theo tư vấn của của bác, quả là có 2 mạch không tiếp xúc tốt, Bác thợ điện tháo võ nhựa ra dùng giấy nhám chà chà, thổi thổi rồi cắm lại vào. Cụp xè nổ máy => nhấn ga woa ga lên ngọt như củ. De ra đường làm thử 1 đoạn vài km ôi ngon lành tành tánh tanh. Lảo thợ hỏi ủa sao kỳ dậy ????????????????????? Em nói cũng không biết luôn vì chỉ nghe người ta chỉ là làm thử như vậy mà thôi. Lảo thợ điện giử xe em lại tháo banh cái hộp cầu chì để coi coi, ngó ngó, ghi ghi, vẽ vẽ cái mô tê gì đoá một hồi lâu mới cho em về. Em chân thành cãm ơn bác khi nào bác có đi La Gi Hàm Thuận thì ano cho em để em được đón tiếp và hậu tạ bác nhé.
P/S Em nghỉ Bác cũng cho biết nguyên nhân của bệnh và tại sao phải mần như dậy để em và các Anh em khác nữa học hỏi.
Kính bác

 

[Nissan89]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Các bác ơi,
Tình hình con vợ 2 của em đang có chút vấn đề về "đồng hồ báo mức xăng": đổ xăng đầy bình mà kim xăng chỉ lên được 2/3, có khi đang chạy thì tụt xuống còn 1/2 mặc dù trong bình đang đầy xăng. Như vậy là có vấn đề ở phao xăng hả các bác? Các bác hướng dẫn em cách xử lý (sửa lại thế nào hay thay mới ở đâu) nhá.
Tiện thể, cho em hỏi, khi bật công tắc, chưa nổ máy, có nghe tiếng kêu ooo giống như bơm xăng. Chắc cũng sắp tèo hả các bác. Thay mới thi khoảng bao nhiêu thóc ah?
Vơ 2 của em là Chim Xanh 2.0 AT. Em ở Saigon.
Cám ơn các bác.

 

[dtl01]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Các bác ơi,
Tình hình con vợ 2 của em đang có chút vấn đề về "đồng hồ báo mức xăng": đổ xăng đầy bình mà kim xăng chỉ lên được 2/3, có khi đang chạy thì tụt xuống còn 1/2 mặc dù trong bình đang đầy xăng. Như vậy là có vấn đề ở phao xăng hả các bác? Các bác hướng dẫn em cách xử lý (sửa lại thế nào hay thay mới ở đâu) nhá.
Tiện thể, cho em hỏi, khi bật công tắc, chưa nổ máy, có nghe tiếng kêu ooo giống như bơm xăng. Chắc cũng sắp tèo hả các bác. Thay mới thi khoảng bao nhiêu thóc ah?
Vơ 2 của em là Chim Xanh 2.0 AT. Em ở Saigon.
Cám ơn các bác.

Xe của em (Nissan Sunny 1993 hiện cũng bị bệnh này, nguyên nhân là trục trặc phần cơ của phao xăng. Em đến garage vài lần, thợ garage chế lại phần cơ, chạy được vài hôm lại hỏng (báo xăng không chính xác hoặc chết hoàn toàn). Tình trạng hiện tại là chết hoàn toàn. Chắc phải tìm mua 1 con phao xăng cũ khác thay vào.

 

[Hcivic]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Bơm xăng thay mới chắc chỉ khỏang từ 200K đến 700K tùy lọai bác ah.Xe Asia Towner của tui năm ngóai hư bơm dọc đường.Kêu thợ đến cứu nó "cứa" cho 700K,về báo lại các bác OS nói bơm này chỉ hơn 200K thôi,thợ ga ra ăn dày ghê!
Chuyến đi Nha Trang-Đà Lạt mới đây của XNL cũng có một xe Honda Accord 86 bị tèo bơm xăng.Không biết có phải do trời quá lạnh hay do đã đến lúc an nghỉ của bơm rồi?Kêu thợ đến thay bơm cũng bị "cứa" mất 1,5 tr.
Bác Sỹ ơi!Cho tui hỏi tý là tình trạng hư bơm xăng có bao giờ có dấu hiệu báo trước không nhỉ?Và nếu có thì nó báo thế nào hở bác?Cảm ơn Bác Sỹ!

 

[bskhang]

Re: RE: Kinh nghiệm kiểm tra và bảo dưởng vợ 2 nhiều tuổi

Nghe mấy bác nói về đồng hồ báo xăng em cũng hóng hớt 1 tý. Đồng hồ báo xăng của xe em thì chạy OK, chỉ tội bị lệch kim. Ví dụ: Đèn báo xăng bật sáng ( sắp hết ) mà kim còn quá vạch E (Empty). Em nghĩ nó giống kim đồng hồ giờ thế là em tháo ra. Rút kim ra đặt sửa lại vị trí, đặt hoài ko được các bác à. Em đành cho nó vào vị trí cũ thì đút vào được nhưng bây giờ kim báo đứng im. Khi xăng hết thì đèn vẫn báo mà kim vẫn thế. Cái này hơi khó rồi đây. Em để ý thấy đồng hồ báo xăng này là đồng hồ điện. Bây giờ làm sao cho em nó sống lại hả các bác????