Đặc điểm Ql22 là làn xe máy quá nhỏ , dãy phân cách beton .
Trên 40km/h mà có sự cố xảy ra..... nặng lắm .
em thấy mọi người đi xe nên chủ động trong việc nhường đường, chỉ cần hãm chân ga lại 1 chút mất không đến 5p đâu nhưng sẽ tiết kiệm cả thời gian cho người khác và an toàn cho chính mình, nhiều bác thấy người ta quay đầu liền chen sang phải chen cả với xe 2 bánh để đi vượt qua rất nguy hiểm và nhiều khi gây ùn tắc, hoặc nhiều khi có xe to khi rẽ cần mở lái sang làn phía bên thì các bác chen cả bên trái bên phải mà không nghĩ đến việc rơi vào điểm mù của xe to nguy hiểm cho chính mình.
còn việc nhường đường cho người đi bộ thì cũng thật cẩn thận vì các bác nhường nhưng các xe lane phải các bác không nhường cũng nguy hiểm cho người đi bộ
Đọc bài của anh mệt gấp 101 lần lái xe ở Sài Gòn.
Hôm qua CN, em không lái xe mà đi xe buýt + Taxi.
Thật bất ngờ là các bác tài đều cùng thừa nhận: "Nói thật, bọn tôi cũng dân tỉnh lên đây mưu sinh, nhưng ra đường sợ nhất là đám xe máy biển tỉnh."
Em cũng dân tỉnh, cũng từng đi xe máy, và buộc phải công nhận với các bác ấy về nhận định đó.
Chỉnh sửa cuối:
Viết gì éo hiểu, tâm chưa thể tịnh, khó mà đọc bài này.
Về vấn đề còi xe, khi qua đường (rẽ trái) em luôn còi một hai cái cho chắc, biết là không lịch sự lắm nhưng thực tế là một số người vừa cưỡi xe máy vừa suy nghĩ hay ngắm cảnh mất tập trung lắm (em đôi khi vẫn vậy 
). Nếu vô tình huống này thì bấm còi để họ tỉnh lại, vừa giúp mình vừa giúp người thôi ạ.
). Nếu vô tình huống này thì bấm còi để họ tỉnh lại, vừa giúp mình vừa giúp người thôi ạ.
Không biết bác chủ bao nhiêu tuổi nhưng bác suy nghĩ "lớn" thiệt, đọc bài của bác em thấy bác suy nghĩ rất sâu sắc và nhân văn, và em tự cảm thấy xấu hổ khi tham gia giao thông đã lâu nhưng vẫn suy nghĩ nhỏ hẹp và chưa nghiệm ra được nhiều điều như bác!
Mình cũng đã và đang cố gắng đi tương tự bác chủ.
Riêng điều 9: "Sát con lươn", mình đi tương tự bác thietbiloc và nhớ 1 ông thầy từng dạy không nên chạy / dừng quá sát con lươn vì nếu có chuyện gì xảy ra, mở cửa sẽ bị kẹt và khó xử lý. Do đó, mình thường hở khá rộng để cho xe máy muốn luồn lách cũng dễ và không phải lo va quẹt (bình thường khi mình đi 2b cũng thế mà )
Riêng điều 9: "Sát con lươn", mình đi tương tự bác thietbiloc và nhớ 1 ông thầy từng dạy không nên chạy / dừng quá sát con lươn vì nếu có chuyện gì xảy ra, mở cửa sẽ bị kẹt và khó xử lý. Do đó, mình thường hở khá rộng để cho xe máy muốn luồn lách cũng dễ và không phải lo va quẹt (bình thường khi mình đi 2b cũng thế mà
)
Dạ em có trình bày, nhưng nó nói "tao không cần biết, tại sao mày dừng xe giữa đường?"
