Kymco Like 125 + People 16Fi

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

quote :trieupham
Nhưng mình mới khám phá ra điều khác mà trước đây không để ý: khi xài bi nặng hơn thì với cùng tốc độ quay của nồi trước (và cũng là của tay dzên cốt máy) thì đĩa ly tâm bị đẩy ra nhiều hơn --> cua roa tăng đường kính lên khiến cho bộ 3 càng quay nhanh hơn --> bung càng nhanh bắt vỏ chuông hơn mặc dù không thay đổi kích thước khe hở của 3 càng với vỏ chuông. Ví dụ với cùng độ hở của 3 càng và chuông thì khi xài bi nhẹ tua máy phải đến 1000rpm thì 3 càng mới bắt chuông, nhưng khi xài bi nặng thì mới 900rpm 3 càng đã bung ra bắt vỏ chuông rồi. Vậy xài bi nặng hơn thì ga nhỏ hơn xe đã di chuyển rồi khiến cho máy êm hơn.

Rất chình xác . Em có đọc bên oto - hui và biker . Các chuyên gia thì cùng quan điểm nhưng các tay đua trẻ thì ngược lại .
Rút ra được :
- Bi nặng , máy êm . bắt nồi sau sớm nhưng mất lực ( đềpa trên dốc hay chở nặng )
- Bi nhẹ , máy gào , cho gia tốc lớn .
Hai cái này giống như cái đề của xe đạp .
Nhưng mà , em không biết khoảng nặng tối đa cho phép là bao nhiêu ?
Xe Like rất nặng 120kg . Và có người thường xuyên đi 1 , đì 2 , đi 4....

 

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

@all :
em nghỉ , trước mắt , ACE trong room nên duy trì họp mặt thường xuyên ( định kì càng tốt ) .
Trong lần off đầu tiên , em thấy được cái tốt nhất đó chính là  tinh thần của các thành viên .
Trước mắt , việc họp mặt chưa thường xuyên , các thành viên chưa quen biết nhau nhiều .
Vì thế , "lớp trường - lớp phó ....." chỉ là đại diện lâm thời ,nhằm tập hợp lực lượng .
Sau này chắc chắn sẽ có những gương mặt sáng giá và xông xáo hơn , trẻ hơn .
Khi này , LT - LP chính thức sẽ được bình chọn . Hội Kymco Like chính thức được gắn bảng hiệu .

 

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

mọi người đc off vui wa rồi. em ngoài đây chắc trùm mền ngủ chứ biết làm gì.

Gió mùa đông anh không đóng cửa,
Sổ mũi rồi lại cảm cúm cho coi.
hic hic hic.

Em sắp có dịp off riêng với Thư Ký hội rồi đó, lại nhiều thời gian tung tăng với nhau nữa!

Biết đâu, sau khi gặp em về, thư ký "báo cáo" chuyến đi, AE Saigon kéo nhau ra...em tiếp hổng kịp luôn à.

...Hiz...dzậy là cuối cùng cũng có người đoái hoài tới mềnh...ai nói em được kưng nhứt đâu toàn thấy bàn nồi niêu ...xoong...chảo hem ak`...tụi em con gái hiểu mô tê ji đâu anh ...
Nhiều khi theo dõi topic thường chả bik viết cai ji`.. vì toàn chuyên môn ...

Vậy chứ......2 em muốn tụi anh cưng chiều theo cách nào ?
Mai mốt biết nhà cửa nhau , sáng sáng có người tới nhà đề máy xe cho em .
Tối dắt xe vô nhà dùm . Rảnh rảnh thì lau xe . OK ?

 

[vanhong872]

Re:Kymco Like 125

@trieupham :
Bi jockey hoặc SCR như nhau bác à .
Link : www.phutungchinhhieu.com
 
@Vanhong : khi xài bi 20 thì hiệu quả thế nào ? Giá cả ?
Làm chuột bạch là cống hiến , em chẳng ngại đâu . Vấn đề là làm thế nào cho triệt để .
Em là dân buôn bán , em không thích cù cưa .

- nước đề , nước hậu là tùy theo sở thích của mỗi người cũng như tình trạng đường xá VN  .. cánh thợ tụi e căn theo sở thích của mỗi người mà thui ..
- thấy topic like hot wa nên e tình nguyện lấy bộ nồi trước spacy để cho các bác test và ngâm cứu ( e cho mượn free 100% )
- kết quả khả quan thì ae có thêm lựa chọn .. (e đã test cho e chay + @treem ) nói chung rất good
chiều e post hình các bác tham khảo

 

[sadeyes]

Re:Kymco Like 125

Thư ký mà đi "công tác" thì thường với HT hoặc HP.
Còn đi "tư tác" thì...đố ai biết được....

Em chưa hiểu HT ...HP là ji nhỉ

,
P/s Anh An : đi " tư tác " anh ơi...mà  " tư tác " với gia đình chứ hum phải bồ đâu hehe
Anh bồ câu : anh mà dám là em cũng chịu a' nha

 

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

Thư ký mà đi "công tác" thì thường với HT hoặc HP.
Còn đi "tư tác" thì...đố ai biết được....

Em chưa hiểu HT ...HP là ji nhỉ

,
P/s Anh An : đi " tư tác " anh ơi...mà  " tư tác " với gia đình chứ hum phải bồ đâu hehe
Anh bồ câu : anh mà dám là em cũng chịu a' nha

HT = hổ tử . HP = hổ phụ .

 
Anh nói là có người sẽ.....
Đâu có nói là anh đâu . Anh bị đeo thẻ rồi .

 

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

@trieupham :
Bi jockey hoặc SCR như nhau bác à .
Link : www.phutungchinhhieu.com

@Vanhong : khi xài bi 20 thì hiệu quả thế nào ? Giá cả ?
Làm chuột bạch là cống hiến , em chẳng ngại đâu . Vấn đề là làm thế nào cho triệt để .
Em là dân buôn bán , em không thích cù cưa .

- nước đề , nước hậu là tùy theo sở thích của mỗi người cũng như tình trạng đường xá VN  .. cánh thợ tụi e căn theo sở thích của mỗi người mà thui ..
- thấy topic like hot wa nên e tình nguyện lấy bộ nồi trước spacy để cho các bác test và ngâm cứu ( e cho mượn free 100% )
- kết quả khả quan thì ae có thêm lựa chọn .. (e đã test cho e chay + @treem ) nói chung rất good
chiều e post hình các bác tham khảo

Những người trong topic Kymco Like này là những người sử dụng xe vào công việc hàng ngày . Đa số cũng ít biết kĩ thuật hoặc không có điều kiện thời gian để tìm hiểu . Vì thế , khi đem xe đến thợ , họ cũng không biết "đề" hay "hậu" ....!!!
Họ chỉ có thể nói là :"bác coi dùm em con xe , nó bị giật giật ga đầu , máy rú và  đi hao xăng" . Việc còn lại là do thợ .
 
Cái chính , xe Like cần hiện nay là :
1/ Không bị giật ở ga đầu .
2/ Vận hành êm ái , nhẹ nhàng .
3/ Đảm bảo tốc độ cần thiết .
4/ Tiêu thụ nhiên liệu khả quan .
Vấn đề đặt ra ở đây là , làm như thế nào và không ảnh hưởng đến kết cấu của xe .
- Bước 1 đã làm được .
- Bước 2 và 3 : cũng xong . Nhưng em biết tiếng nổ của Like cũng chưa êm đâu . So sánh với Eli hay Shark thì rất rõ . .
- Bước 4 : rất nhiều xe đang đau đầu . 28 - 30 km/lít xăng .
Nếu em làm thợ , em phải khái quát được tình trạng của xe rồi đưa ra giái pháp tổng thể ( hoặc từng phần ) . Tuỳ theo điều kiện của khách .
 
Em chỉ muốn tổng hợp để bác Hồng nhìn rõ hơn . Và cũng mong bác coi mình là thành viên của topic này như bác Trieupham đã...đang .
Mong bác có thể giúp ACE trong này được nhiều trong việc sử dụng và bảo dưỡng , bảo trì xe .
 
 
 

 

[anhbocau]

Re:Kymco Like 125

Bác nào dịch giúp em cái này
 
Roller Weights
We highly recommend that you begin by upgrading the variator roller weights before engaging in any performance upgrades. This is the simplest of upgrades and the least expensive for the consumer.

The main rule for tuning variators is: the lighter the roller the more rpm’s are needed to push the rolls outwards through centrifugal motion to set the gear change in motion. Heavier roller weights need lower rpm’s to start moving. Heavier roller weights = slower take off speed, more acceleration, = higher maximum speed. Lighter roller weights =faster take off speed, less acceleration = lower achievable speed.

The right balance is an individual choice since a scooter racer will want heavier weights to achieve a higher overall speed so that they might be faster at full throttle. For daily use a driver might prefer lighter weights for more power to take off faster at a stop light.

Slider weights are made of nylon and give about 20% more power. They slide they don't roll so they last longer.

 

[Toan1980]

Re:Kymco Like 125

Khong danh dau duoc mong thong cam.Hom nay o da lat Kymco thay nhot va bao hanh mien phi con co qua tang nua, quan trong la ho thay kim xang cho minh de bot hao xang hon.Cam nhan xe chay boc  hon va em hon han.Xe minh chay duoc 1000km ma thay em lam o co hien tuong bi giut nhu xe moi nguoi chi co phuot truoc hoi cung.

 

[honghadsen]

Re:Kymco Like 125

Qua cách nói chuyện của mọi người có lẽ em đang nằm ở ... khoảng trung gian hay sao đó . sinh năm 1980 nên muốn là bác cũng được, muốn là cô cũng không sao