Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Thanks bác, cũng ráng kiếm cái để bằng anh em chứ, không thôi anh em bảo di uống cafe thì chít. em cũng đã nhắm 1 bộ 215/75 R15 rùi, gai giống vậy luôn. Hy vọng gắn vô Niva sẽ ra cái bánh xe, hehe. Chỉ hơi ngán cái tay lái trợ tim của Niva thôi.
PS. Em cứ thấy cục cục đen đen lông lá là em khoái à.
sjw nói:
Thanks bác, cũng ráng kiếm cái để bằng anh em chứ, không thôi anh em bảo di uống cafe thì chít. em cũng đã nhắm 1 bộ 215/75 R15 rùi, gai giống vậy luôn. Hy vọng gắn vô Niva sẽ ra cái bánh xe, hehe. Chỉ hơi ngán cái tay lái trợ tim của Niva thôi.
PS. Em cứ thấy cục cục đen đen lông lá là em khoái à.
Last edited by a moderator:
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Hàng khuyến mãi theo xe làm gì có đồ to hả bác. Được cái tốt phết đó bác. Đội bánh xe lên ngon ơ, lại nhỏ gọn nữa. Đâu phải lúc nào to cũng là tốt đâu bác. HeheZero Elevation nói:G9. nói:Sáng nay tình cờ phát hiện 1 em niva bị chồng cưỡng bức đến mức này nên em chịu hông nỗi làm mấy tấm làm bằng chứng để khởi kiện
Đây là ông chồng móc hàng ra nè
thọt từ dưới thọt lên
em nó chịu không nỗi ...
Hàng hơi nhỏ, hehe
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Đang quan tâm vài món. Sẽ PM cho bác. Nhưng bác phải ngâm cứu sao cho đừng làm anh em choáng nha bác. Choáng quá sợ tèo luôn. Hehe
pu.tin nói:
Đang quan tâm vài món. Sẽ PM cho bác. Nhưng bác phải ngâm cứu sao cho đừng làm anh em choáng nha bác. Choáng quá sợ tèo luôn. Hehe
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
@Zero: chúc mừng bác có cầu trước
@sjw: Giá cả mấy cái vỏ này ra sao hả anh ơi? Nhìn ngầu quá, chỉ sợ tay lái không trợ lực thì mệt phết.
@Zero: chúc mừng bác có cầu trước
@sjw: Giá cả mấy cái vỏ này ra sao hả anh ơi? Nhìn ngầu quá, chỉ sợ tay lái không trợ lực thì mệt phết.
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Chiều hôm qua trời mưa tè le, em đánh xe chạy về. Chưa thấy cầu bị rớt lại. hehe. Nhưng nước lại theo cái chốt mở mui chảy vào, không đáng kể nhưng hơi khó chịu. Em chưa kiểm tra tại sao nữa, chắc cái chụp sao su mất hoặc hở.
Các bác cho em hỏi chỗ nào làm/hàn đồ mủ tốt vậy? Cái bệ đặt chân bên bàn côn của em nó nứt lung tung. Em đang tính hàn lại hoặc làm lại.
Chiều hôm qua trời mưa tè le, em đánh xe chạy về. Chưa thấy cầu bị rớt lại. hehe. Nhưng nước lại theo cái chốt mở mui chảy vào, không đáng kể nhưng hơi khó chịu. Em chưa kiểm tra tại sao nữa, chắc cái chụp sao su mất hoặc hở.
Các bác cho em hỏi chỗ nào làm/hàn đồ mủ tốt vậy? Cái bệ đặt chân bên bàn côn của em nó nứt lung tung. Em đang tính hàn lại hoặc làm lại.
Last edited by a moderator:
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
@Mig: hôm nọ bác có nói vụ bộ đàm cái. Cần nghịch thì cứ chạy qua mình lấy (cái này mình để ở nhà). Hiện giờ mình đang quan tâm tới tình trạng nội thất và tiện nghi của em nó hơn. Còn hai cái bộ đàm con kia, hôm nào bác thảy cho mình đi, mình đi kiếm cục sạc cho.
@Mig: hôm nọ bác có nói vụ bộ đàm cái. Cần nghịch thì cứ chạy qua mình lấy (cái này mình để ở nhà). Hiện giờ mình đang quan tâm tới tình trạng nội thất và tiện nghi của em nó hơn. Còn hai cái bộ đàm con kia, hôm nào bác thảy cho mình đi, mình đi kiếm cục sạc cho.
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Em không nhìn thấy hình (có mỗi dấu nhân á) nhưng nếu là 205R16 thì bác Hải Kar hôm trước thi VOC cũng dùng 205R16 đấy ạ. Bác đo thử đường kính bao ngoài, nếu nhỏ hơn 720mm thì lắp vừa không cần chế cháo gì hết.sjw nói:Các bác thấy cái này như thế nào, gắn vào Niva có ra gì không nhỉ? 205R16
@Zero: Chúc mừng bác đã có được cầu trước
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
- Niva 1.6 hộp số 4 tốc độ thì cả cầu trước và cầu sau đều là 1:4.3 (tức là 10:43)
- Niva 1.6 hộp số 5 tốc độ dùng 1:4.1
- Niva 1700 là 1:3.9 tức là 11:43[font="arial, helvetica, sans-serif"]
Với đám Lada thì
1:4.44 (9/40) - 2102
1:4.30 (10/43) - 2101, 21011, 2104/05
1:4.10 (10/41) - 2103, 2105/06/07
1:3.90 (11/43) - 2104/05/06/07
[/font]
Như vậy nếu cái của bác xài là 11:43 tức là 1:3.9 thì đã độ hàng 2104/05/06/07 qua hoặc đây là cầu trước nguyên bản của một em Niva 1.7. Đây là tỷ số truyền lớn nhất bác có thể kiếm được của đồ chính hãng VAZ. Tỷ số truyền càng lớn thì tốc độ tối đa càng tốt và leo trèo càng tệ và ngược lại.
Em thấy dân chơi Niva để đi leo trèo đều cố kiếm cái có tỷ số truyền càng nhỏ càng tốt, ví dụ chủ xe Niva 1.7 sẽ cố kiếm cho được đồ của Niva 1.6 thay sang. Đồ của 2102 là hàng khủng với tỷ số truyền 1:4.44 (9:40) được săn dữ nhất.
Thêm một lưu ý là bác kiểm tra cái cầu sau có cùng tỷ số truyền với cái cầu trước không kẻo được mấy hôm là cái vi sai trung tâm trong hộp số phụ sẽ banh ta lông bác nhé.
Theo em biết thìZero Elevation nói:
- Niva 1.6 hộp số 4 tốc độ thì cả cầu trước và cầu sau đều là 1:4.3 (tức là 10:43)
- Niva 1.6 hộp số 5 tốc độ dùng 1:4.1
- Niva 1700 là 1:3.9 tức là 11:43[font="arial, helvetica, sans-serif"]
Với đám Lada thì
1:4.44 (9/40) - 2102
1:4.30 (10/43) - 2101, 21011, 2104/05
1:4.10 (10/41) - 2103, 2105/06/07
1:3.90 (11/43) - 2104/05/06/07
[/font]
Như vậy nếu cái của bác xài là 11:43 tức là 1:3.9 thì đã độ hàng 2104/05/06/07 qua hoặc đây là cầu trước nguyên bản của một em Niva 1.7. Đây là tỷ số truyền lớn nhất bác có thể kiếm được của đồ chính hãng VAZ. Tỷ số truyền càng lớn thì tốc độ tối đa càng tốt và leo trèo càng tệ và ngược lại.
Em thấy dân chơi Niva để đi leo trèo đều cố kiếm cái có tỷ số truyền càng nhỏ càng tốt, ví dụ chủ xe Niva 1.7 sẽ cố kiếm cho được đồ của Niva 1.6 thay sang. Đồ của 2102 là hàng khủng với tỷ số truyền 1:4.44 (9:40) được săn dữ nhất.
Thêm một lưu ý là bác kiểm tra cái cầu sau có cùng tỷ số truyền với cái cầu trước không kẻo được mấy hôm là cái vi sai trung tâm trong hộp số phụ sẽ banh ta lông bác nhé.
Last edited by a moderator:
Re:Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 3)
Hi hi, thích thế. Để hôm tới gặp nhau anh em mình mang đồ đi trao đổi lại nhé. Xe nhà em hết trò nghịch rồi nên giờ thấy bứt rứt tay chân quá.ladaniva1600 nói:
