CV trên bánh xe còn bạc đạn trái khế. Quả này tốn kém đây!!!!"trên Ladapower gọi là Shrus inner " => Shrus là tên hãng sản xuất đồ OEM này ông ạ. Loại CV này gọi là tripod joint, khác với loại Rezpa joint trên Niva nguyên bản với trái khế và 6 viên bi như hình dưới. Loại này rẻ hơn và chất lượng kém hơn nhiều loại zin. Nếu mất vòng bi ở trong thì thua rồi, vô phương cứu chữa, chỉ còn cách mua mới cả cụm thôi. Thế còn đầu CV trên bánh xe thì sao?
Em tưởng bác nói là mất cặp láp trước rồi? Vậy bộ cầu trước nó như thế nào? Để em tính toán xem nên đặ Pavel hay tính cách khác
Cái nay là em đặt thêm. Đem về ướm thử. Sau này có cần gì thì tính tiếp. Bác không phải lo
Như bác nói là bác đã đọc đủ 5 threads rồi thì không phải lăn tăn, còn nếu bác muốn thì em cũng có thể gửi cho bác cái file word em gom những bài viết quan trọng nhưng em chưa kịp thống kê lại để bác...ngâm cứu tiếp Bác thấy, em cũng đọc 5 threads như bác mà còn cẩn thận gom lại...mà vẫn chưa hiểu lắm và được các bác trên đây xóa mù chữ hoài heheheheh Xe em nếu tính luôn đợt sắp tới này thì xấp xỉ đạt mốc 100tr rồi. Em đã biết lái lâu rồi nên các bác có thể bỏ qua vụ em mua xe vì...tập lái hé hé!!!!!!! Nhưng có một phần vì em cũng mê...tắm bùn như mấy bác "tàu ngầm". Nên bác Mig cũng chiếu cố cho em vụ độn lò xo nhé.
