Hàng trên thị trường VN chủ yếu là hàng Trung Quốc nên ko biết chất lượng thế nào các bác ạ...giá thì tầm từ 210k = 1kiện 6 tấm ~ 4,32m2 (1200 x 600 x 50) tỷ trọng 40kg/m3, loại 400k = 1 kiện 6 tấm tỷ trọng 100kg/m3....
Có vẻ giá hạt dẻ các bác nhỉ 
Để em đi chuyến Nha Trang vào rồi em nghiên cứu vụ này.
Tình hình xe em sau mấy ngày đi cày với em. Hôm qua em chạy có hiện tượng, mỗi khi cắt côn là hộp số phụ rung 1 cái cạch, nghe thấy giật mình luôn. Số nào cắt côn cũng bị không riêng gì mấy số lớn. Sắp tới em sẽ không đi đâu ngoài loanh quanh trong phố, lên BD cafe và thẳng tiến bác Zero. Em nghĩ em sẽ đem xe lên bác Zero để chỉnh sửa cho tốt rồi mới đi đăng kiểm. Từ đó chạy đi Trạm đăng kiểm số 3 cũng gần Chắc từ đây tới đó... không rớt hộp số.
Vụ gầm thì để bác Zero phán. Vụ hở cửa em có cách trị rồi. Em sẽ làm theo bác chủ cũ. Cắt thêm 1 cái ron...đi vòng theo bên cánh cửa, bảo đảm không bị nước vô. Ngày xưa xe em có làm cách này và rửa xe không hề bị vô nước. Đợi sau này làm đồng sơn thì nắn nót nó sau heheheh!!!!!!
Cái vụ đồng hồ báo nhiệt, mua về gắn luôn hay phải hàn đầu chui như lần đầu tiên gắn vậy các bác?
Để em đi chuyến Nha Trang vào rồi em nghiên cứu vụ này.Tình hình xe em sau mấy ngày đi cày với em. Hôm qua em chạy có hiện tượng, mỗi khi cắt côn là hộp số phụ rung 1 cái cạch, nghe thấy giật mình luôn. Số nào cắt côn cũng bị không riêng gì mấy số lớn. Sắp tới em sẽ không đi đâu ngoài loanh quanh trong phố, lên BD cafe và thẳng tiến bác Zero. Em nghĩ em sẽ đem xe lên bác Zero để chỉnh sửa cho tốt rồi mới đi đăng kiểm. Từ đó chạy đi Trạm đăng kiểm số 3 cũng gần
Chắc từ đây tới đó... không rớt hộp số.Vụ gầm thì để bác Zero phán. Vụ hở cửa em có cách trị rồi. Em sẽ làm theo bác chủ cũ. Cắt thêm 1 cái ron...đi vòng theo bên cánh cửa, bảo đảm không bị nước vô. Ngày xưa xe em có làm cách này và rửa xe không hề bị vô nước. Đợi sau này làm đồng sơn thì nắn nót nó sau heheheh!!!!!!
Cái vụ đồng hồ báo nhiệt, mua về gắn luôn hay phải hàn đầu chui như lần đầu tiên gắn vậy các bác?
Bọn Roxul là hàng Thailand bác ạ. Nếu tránh được hàng Tq thì em vẫn cố tránh. Nếu loại 100kg/m3 giá tầm 100k/m2 thì 2 cuộn 6m2 tầm 600k. Giá này thì chơi ngon. Để tuần này em dọn sàn xe và sơn chống rỉ trước rồi tính.
Quên mất cái trần xe, chắc 2 cuộn không đủ mất.
Em mới gọi tức thì:
Giá loại 50*600*5000 mm tỷ khối 80kg/m3 là 432K/cuộn. Không có loại 25mm nữa. Loại 50mm ốp sàn chỗ ghế lái thì OK chứ ốp khoang sau e hơi dày nhỉ. Tất nhiên là nó còn ép dẹp xuống được.
Giá loại 50*600*5000 mm tỷ khối 80kg/m3 là 432K/cuộn. Không có loại 25mm nữa. Loại 50mm ốp sàn chỗ ghế lái thì OK chứ ốp khoang sau e hơi dày nhỉ. Tất nhiên là nó còn ép dẹp xuống được.
Chơi đi bác Mig. Em chắc chắn đu bám theo à
Để CN rảnh rảnh đi dán film cách nhiệt. Tuần sau đi thay dynamo. Thứ 7 tuần tới nữa cafe hén bác Mig
Phao xăng có 1 cái mà nó hơi tưng tưng thôi mua mới đi.
Chuyến hàng khoaton nói vừa rồi hết 5t mình góp 10 % là 5 xi nha, mua hàng là ăn đồng chia đủ và chia sẽ rui ro. Không nhận lần sau khỏi dám nho đạt hàng.
Em
Cái này đúng. Em mua ở Dân Sinh hết 200k, công hạ bình, cắt uốn cần phao hết 100k nữa. Tính ra mua mới đồ zin cho nhanh.
Quan điểm của em, gin là tối ưu. Nếu chưa có điều kiện thì có thể chế nhưng một khi có điều kiện thì em cứ trả về gin. Trừ khi việc chế tốt hơn đồ gin thì em chơi. Chẳng hạn như vụ giảm xóc rancho và bầu hơi xe tải của anh Hoàng hehehhe
Cho nên, chắc sắp tới em sẽ....nhập lò xo OEM về và xử lý luôn vụ phao xăng Lại nặng vốn lắm đây!!!!!
Cho nên, chắc sắp tới em sẽ....nhập lò xo OEM về và xử lý luôn vụ phao xăng
Lại nặng vốn lắm đây!!!!!
Chỉnh sửa cuối:
