sjw nói:
Đi rừng, lội suối có trợ lực vẫn tốt hơn, ít ra là nó không bị trả lại gãy ngón tay.
Hic. Vì anh lâu lâu mới đi một chuyến nên và mỗi lần đi thì dán vô để chạy nên anh đâu sợ cảnh bị đăng kiểm hành. Em thì cứ sáu tháng đến hẹn lại lên, chỉ cần có chút gì đặc biệt thì chỉ tổ làm hư cán bộ. Với lại em chạy xe mỗi ngày, toàn đường đẹp mát ga, nên em ứ có thích đầu óc cứ phải lăn tăn về mấy mối hàn. Em cũng chạy thử vài em Niva độ trợ lực, thực sự chưa thấy em nào hoàn hảo. Em thì quá nhẹ đến mức không có cảm giác lái, em thì không tự trả về được, em thì góc đánh lái quá hẹp,... Chưa kể chế cháo không chuẩn với phụ tùng nghĩa địa năm cha ba mẹ nên nhiều em chảy dầu tùm lum, lâu lâu hư bơm bất tử. Đó là lý do em quyết không lên trợ lực.
Em thấy phần lớn thợ vườn thiếu kiến thức cơ bản về dàn lái như các góc camber, castor, toe-in,... mà chủ yếu làm theo cảm tính. Một hệ thống lái chỉnh sai thông số lại có thêm thằng "hỗ trợ" nữa thì kinh lắm.
