MrPu.tin nói:
Bác độ phun xăng điện tử không? em giới thiệu bác. đảm bảo tiền tiết kiệm xăng 1-2 năm là lấy lại vốn làm.bao sài.
có mới nói không nói chơi.
Vụ này em ngâm cứu khá lâu rồi bác ạ. Em đọc trên các diễn đàn về Niva thấy độ lên EFI tốn nhiều thứ quá: ECU, bơm cao áp (cái này ác là phải sửa bình xăng để nhét vào, chế đường xăng hồi về nữa), bép phun, thêm một mớ cảm biến O2, nhiệt độ khí nạp, áp suất khí nạp,... Chưa kể nó lại bắt mình lăn tăn lựa chọn giữa phun xăng đa điểm và phun xăng đơn điểm (nghe đồn là loại này chả hơn chế hòa khí loại tốt là mấy). Mấy thứ này mà chơi hàng mới thì đắt lòi mắt, chơi hàng nghĩa địa thì ...
. Cái giống phun xăng điện tử này lúc còn mới thì chạy rất ngon, đến lúc cũ rồi thì còn tốn hơn chế hòa khí nhiều vì không sao chỉnh tay được, càng nhiều cảm biến thì xác suất trục trặc càng cao. Em đã gặp nhiều bác chơi xe cũ như mình người ta gỡ hệ thống EFI này ra để xuống đời chế hòa khí để...tiết kiệm xăng (kể cả dòng VIP như Mẹc bác nhé) vì không tìm ra đồ thay cho nó.
Cuối cùng em xuống tay mua một em chế hòa khí mới cho xe Toyota (hàng Đài Loan nhái, không phải hàng chính hãng
). Kết quả rất hợp ý em: garanti nhuyễn, máy lên ga rất ngọt, mô men xoắn ở tua thấp cải thiện đáng kể và đặc biệt là tiết kiệm xăng hơn thấy rõ.
