Đối với em thì DL là chỗ mà lên tới nơi thì không biết đi đâu, nhưng về SG là lại cứ thích đi DL
))
))
đèo này em có kỷ niệm hơn chục năm về trước....khi xưa em cũng vượt trái khi lên dốc cứ đinh ninh là sẽ qua được và 1 em hổ vồ đổ dốc trực diện,nhờ có yếu tố "tâm linh" thì giờ này em mới còn ngồi ở đây cào phím .
.
Đúng luôn á bác,, e lên ĐL chỉ thích chạy đường ngoại ô hay ghé hồ TL thôi,, còn vô trung tâm chán ngắt,, mà đoạn ĐN ngán quá,, cũng lạ là sao dân thích ở ĐN nhiều đến vậy,, cứ qua địa phận ĐN là xác định chạy chậmĐối với em thì DL là chỗ mà lên tới nơi thì không biết đi đâu, nhưng về SG là lại cứ thích đi DL
Nói chung là em cũng tin vào cái số của con người lắm. Câu cửa miệng "sống chết có số" mà.
Cho đến một ngày em ngồi suy ngẫm lại: quái lạ! mấy cha ăn nhậu say xỉn lái xe thì lại có xác suất gặp phải "số chết" cao hơn hẳn so với lái xe mà không say xỉn,
Mấy cha lái ẩu thì cũng có xác suất gặp phải "số chết" cao hơn lái tử tế...
Nếu đúng là "cái số" rồi thì xỉn hay không xỉn, lái ẩu hay lái cẩn thận thì cũng đều phải có xác suất gặp "số chết" như nhau chứ, đằng này lại khác hẳn.
Lạ thật! Cái "số chết" của con người ta, đã là "cái số" rồi mà nó cũng biết chọn "môi trường" thuận lợi để ưu ái mà ứng vào. Đúng là không công bằng
Ở bển bác Osin hay đi lùi như thế...hehe..Do đó bạn mới phải đi lùi
Nhưng có nhiều trường hợp bắt buộc về đường quá nhỏ hẹp, thì xe xuống dốc phải nhường cho xe lên dốc . Nói chung là bạn đúng rồi
Nó "nái" theo quớn tính gùi...tới cua là lận...tới đâu hay tới đó...hè
Hôm cuối tuần em mới đi hướng đèo Tà Pứa xuống Long Khánh để tránh đoạn ĐN. Chỉ có xấu đoạn đèo Tà Pứa chút thôi còn lại đường xá chạy ổn, em chạy sedan hơi dằn chút xíu thôi, mà phong cảnh hữu tình đỡ nhàm chán hơn qua DN bác.
Xe em mạnh cơm..cho em đi trước hè...
Đi xe cùi lái ẩu ..để thể hiện lái lụa...đi xe xịn thể hiện xe mạnh...thói tài nó thế hè...
