ai nói gì thì nói ! em vẫn thích dùng xe nhật để cày cuốc hơn.
đi đường xấu trong 1 thời gian dài mới thấy được giá trị đích thực của con xe.
đi đường xấu trong 1 thời gian dài mới thấy được giá trị đích thực của con xe.
Em thấy người Việt có phong cách hay đổi mới ... Nên em nghĩ ít ai mà mua xe về chạy hơn 10 năm đâu ( trừ khi mấy cha kinh doanh quyết lấy lại ) ... Nên việc chọn 1 chiếc xe đẹp mã với nhiều công nghệ hiện đại , an toàn như xe Hàn cũng là 1 điều hay ... Đi 4-5 năm bán lại , chọn xe mới hưởng công nghệ mới 
Giống như trường hợp Honda lần đầu tiên vào Mỹ vậy! Đối với VN, nơi mà sĩ diện cao và quan trọng xe o tô là 1 gia tài (đối với đại đa số) thì xe Hàn cần thời gian nhiều để chứng tỏ mình thôi (giả sử chất lượng tăng tiệm cận với xe Nhật)
Tương tự như Atila vì giá trị nhỏ cho nên ng ta vẫn mua đấy thôi. Lúc chiếc Dream còn là gia tài thì ai mua Atila đâu.
Tương tự như Atila vì giá trị nhỏ cho nên ng ta vẫn mua đấy thôi. Lúc chiếc Dream còn là gia tài thì ai mua Atila đâu.
E cũng là cựu kia-er nè bác. Xe trước Forte Sli full options nhập qua Salon nhe. Đi tới năm 3 phải bò xuống gầm mò công tắc ngay chỗ chân thắng vì đề kg có điện. Xong đưa ông anh thì tháng sau thay nguyên bộ trợ lực tay lái điện hết 20 chai. Máy thì có xuống sau khi chạy đường xa và đạp kịch sàn thử trên cao tốc LK-DL.
Kể nghe chơi chứ e vẫn yêu quý e nó chứ kg có anti đâu.
anh đang chạy cam níu m không nhầm
máy thì xe nào theo thời gian cũng sẽ xuống cấp
nhưng ăn nhau là thằng nào cày lỳ hơn thôi
trách sao bọn taxi và dịch vụ nó tòn chọn xe Nhựt
