nên khi đổi xe, hãng nào mình tính mà ăn đây là bỏ qua. Ví dụ ông Mec, ăn 1 chiếc GLC 300 tới cả tỷ ở Việt Nam. Mec E 200 có thể bán giá tầm 2 tỷ là lời ngon thì bán tận trên 100k. Lúc khó bán Mec bán 85k mà thuế linh kiện có, thuế TTĐB cao hơn hiện nay, giờ thuế giảm, tăng tận hơn 100k.
Lấy gì bù 3.700 tỏi hè...
Đề xuất không gia hạn giảm 50% phí trước bạ ôtô
Với việc hụt thu ngân sách 3.700 tỷ đồng và bị đánh giá "phân biệt đối xử" xe nhập khẩu và sản xuất trong nước, Bộ Tài chính kiến nghị không tiếp tục giảm phí trước bạ.
vnexpress.net
Động cơ, hộp số không có sx trong nước đâu bác. Có chăng thì động cơ có thể được ráp ở VN thôi. Bác lên youtube xem qui trình sx vỏ động cơ và trục khuỷu (crankshaft), ... đòi hỏi kỹ thuật rất cao về luyện kim cũng như inspection để phát hiện lỗi, sự không đồng chất kết cấu vật liệu.
Giá trị Vinfast làm ra chỉ là khung chư không có gầm đâu. Gầm sẽ toàn nhập.
Trong nước có thể làm thêm một phần nội thất và chi tiết nhựa.
Hiện tại, Toyota đã lắp ráp động cơ và làm khung ở VN rồi. Trường Hải và Thành Công cũng đã làm khung (frame & cabin) hình như cũng đã làm ở VN.
Nói chung mình không thấy sự khác biệt nhiều giữa 4 ông có doanh số lớn.
xây BOT hoy a,, càng nhiều xe thì BOT càng ngonLấy gì bù 3.700 tỏi hè...
Đề xuất không gia hạn giảm 50% phí trước bạ ôtô
Với việc hụt thu ngân sách 3.700 tỷ đồng và bị đánh giá "phân biệt đối xử" xe nhập khẩu và sản xuất trong nước, Bộ Tài chính kiến nghị không tiếp tục giảm phí trước bạ.
