Tôi nghĩ trước mắt là nên nâng tốc độ tối thiểu của làn trái lên trước chứ hạ tầng vẫn chưa đáp ứng được tốc độ tối thiểu 80km/h
Quan trọng có ai bị phạt chưa ? Chắc chưa. Vì chỉ khi xảy ra tai nạn gì trên Cao Tốc thôi. Ngoài ra vẫn là chạy vào làn khẩn cấp, không bật xi nhan trước khi chuyển làn. Hoặc hai con xe tải sóng đôi cùng bò giam cả đoàn xe phía sau.
Thấy nhiều bác đề cao nguyên tác xếp hàng lắm, ai tới trước thì đi trước, tới sau thì chịu khó xếp hàng, đừng có chen, xào chẻ, đánh võng leo lề gọi là khôn lỏi đó bác.
Nên bác đi sau thì phải dựa vào lòng hảo tâm của người trước có cho bác vượt hay ko, còn người ta đã ôm làn thì trên cao tốc đâu có cấm bác vượt bên phải, vậy đi cho khỏi bị làm người khôn lỏi.
Còn cái quy định phạt trên khá buồn cười, xe chạy chậm hơn xe khác phía sau thì phải nhường ko thì phạt:
- xe đi sau bị giới hạn bởi xe trước thì sau đi nhanh hơn dc mà phạt, nếu nhanh hơn chỉ là thời điểm tức thì.
- tốt nhất trong tương lai tất cả xe đều phải có cruise, chạy đồng tốc trên cao tốc, giới hạn cho phép khung thay dổi <10, ko có vượt gì hết, ko có vụ chạy chậm luôn là xong, xe tự chạy tự canh nhắm mắt ngủ
)
Khó lắm, trừ khi quy định đơn giản kiểu: “ phạt xe đi trên làn trái mà không nhường đường khi có xe xin vượt” thì may ra mới thực thi được!
Nâng làm gì phí tiền làm biển báo. Thực tế là tốc độ tối thiểu 60 như bây giờ thì bọn tải cont đã không tuân thủ rồi. Vì có ai phạt nó đâu? Vì sao không phạt? 1tr * 50% không đủ 1/2 bữa nhậu.
2 xe chạy trên cùng 1 làn, xe nọ chạy nhanh hay chậm hơn xe kia thì Luật không cấm. Luật chỉ cấm xe chạy ở làn bên trái chạy chậm hơn xe ở làn bên phải. Vậy muốn không phạm luật thì phải làm sao? Phải chiếm lấy làn bên phải ngay khi thấy nó trống, để không xe nào có thể chạy nhanh hơn xe mình ở phía bên phải cả, những xe muốn chạy nhanh hơn đều phải chạy ở làn bên trái. Đó là cách lái xe ở những nước văn minh
