Bác nói chính xác.
Mọi người đang ngưng mua, chờ giá của X+.
Kinh tế khó khăn, nên cùng khoảng giá tiền, khách sẽ chọn 7 chổ thay vì 5 chổ.
Em nghĩ MIT sẻ làm lại hệ thống giá khi giới thiệu X-Facelift y như đã làm với Attrage vậy đó,còn giảm bao nhiêu cho vừa thì tùy theo cố vấn giá của sếp MIT VN thôi,hihi
Đưa ra 1 giá không quá thấp để thăm dò rồi sẻ có giảm giá, khuyến mãi phù hợp...cách này Hãng nào cũng áp dụng cho đến tận giờ. Gà đẻ trứng vàng thì phải lo mà giữ chứ không là tịt ngòi
Nói gì thì nói MIT nó lắp vá trang bị nội thất quá, bên trong nhìn như xe thời Tám Oánh. Xpan còn đỡ , con Át tặc nó xấu đao như gì, ế là phải.
chạy thử hết rồi Bác ui, dưới hầm chung cư xe Mit nó đầy ra, mà em chắc ác cảm với Mit nên chê hơi quá !?
Xpander bán đến nay khoảng 25k chiếc trong 1 năm rưỡi.chạy thử hết rồi Bác ui, dưới hầm chung cư xe Mit nó đầy ra, mà em chắc ác cảm với Mit nên chê hơi quá !?
25k chiếc đó người ta chạy thực chứ không phải chạy thử và những gì họ phàn nàn không giống Bác. Mit hay bất cứ hãng nào khác, sẽ làm theo số đông trước. Ví dụ khách muốn đèn sáng hơn, mâm to hơn..ít ai phàn nàn về cái tay thắng.
Nhiều hãng thay thắng tay bằng thắng chân rất khó chịu, nhưng cũng không ai làm gì.
Chỉnh sửa cuối:
Hạ giá, cắt option là tối kiến. Su cắt.nhiều option nên Ertiga ế dù nó rẻ hơn 50 triệu.
XL7 cũng sẽ thế dù có tăng cường một số tính năng.
Su đi gia đình nhỏ, người già..ổn. nhưng nếu chỉ nhóm khách này thì không trụ nổi.
