Khi đứa con gái tội nghiệp của em đã làm xong nhiệm vụ của nó là "đi tiên phong" và nếm trải trái đắng sau lần nằm đường chiếc 318i và thêm 10tr cho garage để nhận về một chiếc xe "sẽ vừa chạy vừa sửa không biết đến bao giờ" như những "bại tướng" khác thì em đã "tưởng thưởng" cho nó một chiếc Luxgen để tạm thời đi lại trong khi em cần "rút kinh nghiệm".
Nó tạm thời chấp nhận nhưng vẫn mong một ngày nào đó sẽ lại cùng con 318i vi vu trên mọi nẻo đường. . . .
Em cũng có cảm nhận như vậy thật, nhưng anh có thể chứng minh được không ?
Còn em sẽ nghĩ cách để điều đó không chỉ là nói suông ở đâu đó trong thớt này.
Mọi nguời hay nói là xe BMW hay báo lỗi (?)
Và có lẽ đây là điều gây nhiều hoang mang nhất.
Đã có nhiều bài phân tích về việc này.
Hồi đó em cũng vậy và để tâm tìm hiểu thực chất nó là gì ?
Và cơ hội đến.
Có một ngày không biết em táy máy thế nào mà xe bỗng dưng không khởi động được. Lo lắng thì ít nhưng sợ vợ thì nhiều . . .
Vì một chiếc 318i đang trùm mền còn nằm đó mà chiếc 325i kiếm chuyện nữa thì "xem như xong".
Em tuy là nóc nhà và là nóc nhà có uy lực nhưng khi vợ nổi khùng lên thì nóc nhà cũng bay. . .
Và vị tiền bối của OS lại một lần nữa ra tay . . .
Chỉ trong một tuần, chiếc xe chẳng phải làm gì lại trở về trạng thái cũ . Nhờ vậy em mới biết cái hay báo lỗi của nó lại chính là cái hay mà chỉ người "có kiến thức về xe Đức" mới thích.
Và có lẽ đây là điều gây nhiều hoang mang nhất.
Đã có nhiều bài phân tích về việc này.
Hồi đó em cũng vậy và để tâm tìm hiểu thực chất nó là gì ?
Và cơ hội đến.
Có một ngày không biết em táy máy thế nào mà xe bỗng dưng không khởi động được. Lo lắng thì ít nhưng sợ vợ thì nhiều . . .
Vì một chiếc 318i đang trùm mền còn nằm đó mà chiếc 325i kiếm chuyện nữa thì "xem như xong".
Em tuy là nóc nhà và là nóc nhà có uy lực nhưng khi vợ nổi khùng lên thì nóc nhà cũng bay. . .
Và vị tiền bối của OS lại một lần nữa ra tay . . .
Chỉ trong một tuần, chiếc xe chẳng phải làm gì lại trở về trạng thái cũ . Nhờ vậy em mới biết cái hay báo lỗi của nó lại chính là cái hay mà chỉ người "có kiến thức về xe Đức" mới thích.
Chỉnh sửa cuối:
Phần kết:
Thử thách có thể sẽ vẫn còn trong những ngày tháng tới, nhưng không còn làm em lo lắng sợ hãi.
E46 chưa phải là chiếc xe tuyệt nhất nhưng đem lại trải nghiệm vừa đủ cho mới nguời bắt đầu chơi xe Đức.
Hôm nay em long trọng gắn cái logo tuyệt đẹp của otosaigon vào sau vô lăng của chiếc xe này đánh dấu đã bước qua lời nguyền không còn hiệu lực cho một huyền thoại.
Thử thách có thể sẽ vẫn còn trong những ngày tháng tới, nhưng không còn làm em lo lắng sợ hãi.
E46 chưa phải là chiếc xe tuyệt nhất nhưng đem lại trải nghiệm vừa đủ cho mới nguời bắt đầu chơi xe Đức.
Hôm nay em long trọng gắn cái logo tuyệt đẹp của otosaigon vào sau vô lăng của chiếc xe này đánh dấu đã bước qua lời nguyền không còn hiệu lực cho một huyền thoại.
Chỉnh sửa cuối:
Tại thấy E46 hay sửa
Nhưng xong lại thấy comment này của bác thì là xe đến 260k km rồi thì thấy nể.
260k km mà chạy đường VN thì gì cũng có thể thông cảm!!
Nếu anh không sợ vợ như em thì anh cứ chọn một chiếc theo ý thích rồi cung bái một tiền bối OS đi thẩm định đánh giá xem xe còn ngon không, cần làm thêm gì là được.
Cái quan trọng ban đầu không phải ở vấn dề anh sẽ mua được chiếc xe nào mà ở chỗ anh có tìm ra một người thầy chân chính dẫn đường buổi ban sơ hay không ?
Chỉnh sửa cuối:
E46 325i là một chiếc xe huyền thoại rồi. Nhưng chỉ sướng khi biết sờ đúng chỗ em nó. Còn nếu sờ không đúng thì em nó tát cho sấp mặt.
Em xem bài bác trên hội Bimmer nhiều rồi, nay mới thấy bài trên OS.
Em xem bài bác trên hội Bimmer nhiều rồi, nay mới thấy bài trên OS.
