Ford đang giảm Eco MT còn 520, Focus Trend 574....rất mê nhưng từ bỏ ý định. Rủi ro cao....quá. Haizzzz. chọn Tí Vô Lí vậy.
Chọn Ti Vo Li thì nhanh tay lên bác nghe giảm tới 180 triệu mà hình như hết hàng rùi.
Tí Vô Lí sang 2018 có nhập về không nữa. 116 chặn lại, thì mua rồi xem như bị đem "con bỏ chợ". Cũng rủi ro..hhihii
Tin vui cho các bác đang chạy Fiesta và Ecosport, là Ford đã lắng nghe người sử dụng. Trích nguồn từ chia sẽ của HT Long của Hội Fiesta Sàigòn.
NHẬN BIẾT TRƯỢT LY HỢP, GỈ SÉT VÀ CÁCH XỬ LÝ Điểm 10 cho Ford là vấn đề gỉ sét ly hợp do nước vào do anh em ta khơi lên đã được Ford lắng nghe và xử lý. Hiện các xe còn bảo hành sẽ được Ford thay thế hoặc vệ sinh khắc phục miễn phí, xe hết bảo hành thì có thể trình để xin giảm 40%. Ly hợp gỉ sét là quá trình gỉ diễn ra từ từ do nước vào từ trên máng nước mưa / rửa máy chảy xuống ly hợp, hoặc do nước vào từ dưới lên. Gỉ sét sẽ diễn ra từ càng lùa ly hợp rồi dần đến bánh đà và tiếp đến là bố ly hợp. Việc gỉ sét dần dần sẽ xảy ra hiện tượng ly hợp đóng ngắt không dứt điểm gây ra cháy/trượt bố ly hợp. Bình thường các bác sẽ không biết gì cho đến một ngày xe trở nên giật và nặng hơn là không chuyển số. Để nhận biết xe có bị gỉ sét hay không hiện nay có hai cách. Cách 1 làm giống em là định kỳ mỗi năm hạ xuống xem và chịu phí, nếu có gỉ sét thì vệ sinh rồi dùng tiếp. Cách 2 là đợi khi đến có dấu hiệu trượt ly hợp thì mang đến hãng để kiểm tra. Cách kiểm tra trượt ly hợp đơn giản như sau: Chạy ôm cua ở tốc độ chậm 15km/h, trong lúc ôm cua tăng tốc nhẹ mà có rung giật như lúc xưa các bác tập lái xe số sàn với chân côn chưa chuẩn thì đó là xe có hiện tượng trượt ly hợp, nên đến hãng kiểm tra. Chênh lệch vòng tua lúc rung giật mà đạt đến trên 250 vòng/phút thì hãng sẽ đồng ý cho các bác hạ xuống kiểm tra và làm bảo hành. Những xe nào được bảo hành trượt ly hợp sẽ được hãng vệ sinh hoặc thay thế các bộ phận bị gỉ, trét keo, lắp thêm ống chữ T tại ống thở của ly hợp, lắp thêm roăng cho mô tơ ly hợp và lắp thêm roăng cho máng nước mưa. Đối với xe EcoSport thì gia cố keo thêm một số vị trí nữa. Chúc các bác tiếp tục yêu VK2 của mình. Trân trọng.
Em ít đi Eco nhưng mỗi lần lái eco phải nói là lỗi này lúc lăn bánh rất khó chịu, at mà cảm giác không mượt, giống MT mới biết lái xe: lăn bánh depart khựng khựng tuôt bố mất vài nhip rồi mới êm, đôi lúc nó còn có tiếng kêu rít rít đưới gầm nữa. HihiiCũng thích Eco nhưng ko dám liều với hộp số này(
