Ý em nói là tốc độ đó.theo giờ thì 50 nhưng nếu ngoài khung giờ cấm thì có đc chạy 80 hau chỉ 50 thôi
Hôm nay em đi thấy đoạn QL1A từ ngã tư Vũng Tàu đến Suối Tiên thì xe dưới 9 chỗ cho 80km/h, xe tải 60km/h. Đoạn đang rào chắn làm metro xe 2b bắt buộc rẽ phải tránh vô khu dân cư, em gặp hơn 10 xe 2b cố tình lách chạy thẳng và đến đoạn ngoặt kế tiếp thì có 4 xxx núp phía trong hàng rào tole không em nào thoát.
Bỗng dưng thấy rối!
Cập nhật:
1) Đoạn Bình Thạnh (biển giới hạn tốc độ đặt trên phân làn theo loại phương tiện, theo giờ)
2) Đoạn Thủ Đức (biển giới hạn tốc độ đặt dưới phân làn theo loại phương tiện, theo giờ)
Theo các bác thì làn #4 từ trái sang phải (hỗn hợp theo giờ), ô tô con sẽ có tốc độ tối đa cho phép là bào nhiêu?
- Trong khung giờ xe 2b được chạy vào
- Ngoài khung giờ xe 2b được chạy vào
Cập nhật:
1) Đoạn Bình Thạnh (biển giới hạn tốc độ đặt trên phân làn theo loại phương tiện, theo giờ)
2) Đoạn Thủ Đức (biển giới hạn tốc độ đặt dưới phân làn theo loại phương tiện, theo giờ)
Theo các bác thì làn #4 từ trái sang phải (hỗn hợp theo giờ), ô tô con sẽ có tốc độ tối đa cho phép là bào nhiêu?
- Trong khung giờ xe 2b được chạy vào
- Ngoài khung giờ xe 2b được chạy vào
Bác nói có thể đúng với trường hợp bảng hạn chế tốc độ đặt ở trên. Còn bảng hạn chế tốc độ đặt ở dưới, ngăn cách với loại xe ở trên bằng đường kẻ ngang cũng có hiệu lực sao?
Và hiện gần như chẳng có mấy 4b chạy vào làn này, ngoài khung giờ cho 2b vào, do giới hạn tốc độ thấp quá. Phải chăng là sự lãng phí diện tích mặt đường vốn không dư giả gì!
Chỉnh sửa cuối:
