Mạch điện Previa

Tam Bình · 25/6/14

adsltvh nói:
Hi Bác Tâm!
- Dây màu trắng mà em nói là dây của công tắc đèn đờ mi, nó nhỏ xíu xiu à, nên em nghỉ nó kg phải như hình của bác vẽ. Tuy nhiên em cũng mò ra rồi. Sợi dây màu trắng đó trước đây thợ câu thêm một dây vào rơ le để mở 2 đèn kế bên đèn pha (em không biết gọi là đèn gì), thợ cho rơ le vào trực tiếp nguồn +, và sợi dây đó khi công tắc đang off cũng là nguồn + nên rơ le không đóng, sau khi mở công tắc thì dây đó đóng mass sườn thì mở đồng thời đèn đờ mi và 2 đèn kế bên đèn pha. Em cám ơn bác nhé!
Em xin trình bày ra một số việc mà khi em làm bộ dây điện đã gặp phải, để bác nào sau này có gặp phải thì khắc phục. Em xin phép bác Tâm em trình bày trong topic của bác luôn nhé.
- Đầu tiên là 2 cái rơ le khiển đèn xi nhan khi lock cửa, trước đây thợ dùng 2 rơ le 1 tiếp điểm để khiển 2 đèn xi nhan, em thấy lùm xùm quá nên em đổi qua xài 1 rơ le 2 tiếp điểm, khi em mượn nguồn tạm từ ổ khóa chính công tắc để thử thì bị trường hợp như sau:
1. Sợi dây to nhất trong ổ khóa chính màu đen sọc vàng là nguồn +, dây này phải mở công tắc lên on thì mới có nguồn. Khi em dùng dây điện đấu vô lấy nguồn để thử thì nghe tiếng lạch cạch trên hộp cầu chì chính, sau đó đèn check và đèn oil level tắt ngúm, máy đề không nổ, em đoán là ECM nó protect.
2. Em tháo cọc âm của bình accu ra 10p rồi đấu lại thì tình trạng trên cũng kg hết, em bắt đầu rung. Mò một hồi cũng không làm cách nào để đèn check sáng lại, em tức quá tháo tung hết các socket trên cột tay lái ra rồi ghim lại, bật công tắc, hên quá đèn check sáng lại bình thường, đề máy nổ. Sau vụ đó em không dám mượn nguồn lung tung nữa, bị mổ phen hú hồn, hic hic

Nhưng được cái cảm giác tê tê cả người, nhất là xe nằm xa tít tít gara, tp. Khó tìm đc cảm giác này lắm nghe,...hehe

tamtany · 27/6/14

Cổng IGN trên taplo nối vô dây IGN của DLC dưới ghế tài để khiển đồng hồ tua.
Cũng có thể nối đồng hồ tua rời vô cổng này khi cần kiểm tua máy.

tamtany · 6/7/14

Check Code:
1/ Kiểm tra:
- Acquy còn áp trên 11V
- Bướm ga đóng hoàn toàn
- Số để ở N
- Tắt hết phụ kiện
2/ Bật công tắc qua ON, đừng đề máy.
3/ Nối cọc TE1 và E1 của DLC
4/ Đọc code theo số lần nháy của đèn Check
a/ Nếu hệ thống OK thì đèn nháy đều 0,25s
b/ Nếu hệ thống có lỗi:
- 2 số của 1 Code cách nhau 1,5s
- Các Code cách nhau 2,5s (Nếu có nhiều lỗi)
- Dãy Code lặp lại sau 4,5s
Đèn báo cho đến khi ngắt nối cọc TE1 và E1