sao kỳ vậy ta xe mình mở thì giảm tắt thì tăng xe mình la matiz 2000Tom34 nói:Cái vụ tắt và mở máy lạnh (A/C) này, chiều này mình để ý kỹ rồi, xe mình thì lúc OFF A/C thì tua máy ~1000, khi ON thì tua máy tăng lên tí xíu ~1100-1200rpm.
Tắc nhiên là khi bật A/C thì tua máy phải tăng lên rồi vì máy xe phải tải thêm phần máy lạnh mà, bởi vậy khi tắt A/C máy nổ nhẹ đi mà êm hơn nhiều!Tom34 nói:Cái vụ tắt và mở máy lạnh (A/C) này, chiều này mình để ý kỹ rồi, xe mình thì lúc OFF A/C thì tua máy ~1000, khi ON thì tua máy tăng lên tí xíu ~1100-1200rpm.
Xe mình ko tụt xuống chân kính như bác mà nó yếu!! Khi bật ko có nước nó rít chạy yếu xìu bấm dừng lại nó dừng chừng giữa kính, phải bấm cho phun nước lên nó mới trơn chạy xuống dưới bình thường lại được!! Tức qua'! Thêm cái đi mưa thì chỉ bật nhẹ nhất mà nó quơ ra khỏi kính văng 1 đoạn bên ngoài kính chỗ tài xế!! Tức kinh khủng, kêu rồ rồ!! chưa có thời gian đi thợ sửa nhưng em thấy cổ chân cây gạt nước nó bị RƠ... lúc lắc, cái này khắc phục sao mấy bác!!hieu_wangler nói:
thay cả cụm đi bác, bác quy.auto gì đó chuyên gạt nước nè, chắc vài trăm ok.cuibapit07 nói:
