Chỉ hộ tui con hạng D nào đau lưng, say xe, đi xa mệt coi...
Giá tiền nó cũng phản ánh chất lượng thôi
Giá tiền nó cũng phản ánh chất lượng thôi
Tôi có nói gì đến anh hay chê xe nào dỡ đâu nhỉ. Tôi chỉ nói về quan điểm thực dụng xem xe là phương tiện di chuyển, nội thất đẹp xấu chẳng mấy khi nhìn sau thời gian sử dụng vì lo nhìn đường.
E thấy nội thất Lux A nhìn cũng ngon mà. Đâu có tới nỗi xấu. Không so sánh voi mer hay bmw đồ thôi. Hehe e không thích form sedan chứ hk cũng hốt rồi.
Mình cũng giống bác, cái quan trọng nhất là cả nhà ngồi trong xe thoải mái, vận hành êm ái, điều hoà mát, cách âm ổn, không quá ồn gây khó chịu. Nhưng dù 6 tháng hay vài năm thì mình vẫn thích trải nghiệm khi sử dụng xe đặc biệt là khu vực taplo, vì thế nội thất là một yếu tố mình cân nhắc kỹ khi lựa chọn xe bên cạnh các yếu tố ở trên. Giống như lấy vợ vài năm hay chục năm rồi mà thỉnh thoảng vẫn quay sang ngắm vợ thay vì nhìn thẳng ấy ạ. Còn xấu hay đẹp cũng dùng 1 thời gian là chán, ko muốn nhìn nữa thì mình không bàn
.
Xe giành cho giới tinh hoa. A có mua hok. À quên a mua thì phải.tập tạ mới kéo ghế tới lui a nhoaLux A giờ giá bao nhiêu nae? Chào mừng nae mạnh mẽ trở lại
Ổng mà thiết kế ngon, mà lại bán rẻ thì hoặc Vanh Phét phải làm xe với sản lượng cung cấp đủ cho Châu Á mới kéo giá đc hoặc Vanh Phét đóng cửa trong vòng 15 ngày.
Chuẩn rồi, 1 sp sản xuất ra đâu phải tính giá cân sắt vụn, còn phải tính cả khâu bảo dưỡng, bảo trì, dịch vụ lâu dài. Giờ A Vanh mới chỉ đi bước giảm sập sàn để kích cầu người mua, xe mới đi trong 5 năm mới tỏ xe ntn. Còn M6 là xe đã đc khẳng định tên tuổi rồi, nên tính ra mua chiếc xe Vanh Phét vẫn bị hố giá trị, giống như oánh bạc
A nói câu trước chạm câu sau, chỉ có xe làm láo thì nội thất và công năng mới ko đi đôi với nhau. Chứ giờ tất cả xác xe thị trường hóa, cái j đã xuất hiện trong nội thất xe, thì nó phải mua chuộc được người tiêu dùng = công năng của nó.
A càng nói càng chứng tỏ A chưa đi đc cái xe phục vụ bản thân bao giờ, toàn đi mấy xe yêu nước thì hỏng. Chứ ngồi lên mỗi con xe nó đều có ngôn ngữ thiết kế riêng mà khi A mua sales nó đã chém banh xác cho A nghe rồi. Ngồi lên VW passat là thấy sự khác biệt hoàn toàn so với các hãng cùng hạng vì độ rộng, êm, giá xe, tiện nghi. Lên X6 là thấy chỉ muốn đạp ga dính lưng, ghế phải thật ôm, ko cần êm, giảm sóc và chân ga phải thật nhạy.
Quan trọng là Chú Phỉnh, Chú Phỉnh muốn phát triển ngành oto nc nhà, nhiều cơ chế chính sách giảm thuế các kiểu thì giá rẻ thôi
