Em không hiểu lắm ý của bác, cái mô tơ trượt ra trượt vô của ghế thì có gì ma hao đâu bác. Xe em đi gần được năm rưỡi nay vẫn vận hành như vậy. Bình xe từ lúc mới đến giờ con chưa phải châm thêm nước nữa. Mazda 6 2.5 còn có I-eloop hỗ trợ về nguồn điện cùng với accquy nên bình của nó theo em nghĩ sẽ tương đối bền bỉ, chỉ lo cho cục pin của I-eloop mà hỏng thì chưa biết sao. M6 2.0 thì em không biết.
Hồi trước xe mới mua, không cảm nhận được ồn, đi được hơn 1000km thấy cảm giác lốp rào rào, thấy bực mình ghê. Nhưng vừa rồi lên em ỉn thằng bạn, mới thấy ồn hơn, còn cả tiếng máy cũng ù hơn và nhiều tạp âm nữa. Quay lại xe M6 của mình thấy êm hơn nhiều.Thế bây giờ xe bác chủ đã hết ồn và ù chưa ạ
Thì ra cảm giác thôi, cứ phải có xe khác để so sánh thì mới đánh giá được theo cảm tính.
Vì ngày trước đi Hoa Mai (hành khách), hôm sau đi ỉn thì thấy xe mình ngon hơn, nên em cảm nhận về độ ồn thế thôi. Chứ FT em chưa chạy nên không biết.
Chắc bác nhầm nhọt thế nào ấy chứ. Em đã ngồi thử cả M6 lẫn Innova rồi. Em khẳng định là Innova êm hơn. Chẳng phải là Inn ngon hơn M6 nhưng bản chất dòng MPV (Inn) nó phải êm hơn sedan rồi. Inn sử dụng thân rời nên tiếng ồn từ lốp được triệt tiêu khá nhiều. Hơn nữa lốp Inn dày hơn nên êm hơn
Xe em m6 2.0 nên lốp nó thịt cũng dày, chạy tốc độ 80km/h đường ven biển, em thấy m6 của em tạp âm vọng vào rất ít, còn em ỉn thằng bạn có nhiều tạp âm hơn, cũng có thể xe nó cũ hơn mỗi lần tăng tốc nghe tiếng máy ù luôn. Nhưng công nhận xe gia đình thì ỉn đi chơi về mọi người đều khỏe thoải mái. Chắc em phải đổi bộ lốp gai nhỏ rãnh nhỏ, chứ lốp Toyo gai to rãnh rộng vào đường xấu thì không phải bàn.
Xe Ỉn cóa 2 vấn đề làm tiếng lốp của nóa nhỏ hơn Sedan, và vào xóc nó dịu hơn bác: 1. Là Ỉn cóa khung gầm rời, cách ly với cabin, nên khả năng cắt rung động từ bánh xe rất tốt….. 2. Là nó dùng mâm nhỏ (có 15” thui), bánh dầy cui, phần lốp rất nhiều, chạy đường xấu rất phù hợp…..
