Công nhận bác ợ, m6 mà gặp cục gân đường nho nhỏ thôi, thì nó tưng một phát, bây giờ em ghét m6 là ngồi ghế tài cảm giác tóc chạm trần, có mấy buổi sáng thấy tóc ngứa tưởng con gì bò ... ôi trần xe (ngủ dậy tóc nó xồm)
Công nhận bác ợ, m6 mà gặp cục gân đường nho nhỏ thôi, thì nó tưng một phát, bây giờ em ghét m6 là ngồi ghế tài cảm giác tóc chạm trần, có mấy buổi sáng thấy tóc ngứa tưởng con gì bò ... ôi trần xe (ngủ dậy tóc nó xồm)
Hạng D
Hôm nay em có dịp được tháo kiểm tra các chi tiết của Mazda6 2.5, em nhận thấy đây cũng là một nguyên nhân khiến Mazda6 bị ồn!
Nhìn đầu và mông của em nó mà mê mẩn..!! đẹp quá..!!
Tiến hành dọn đồ và tháo cốp sau ra
Tháo miếng nỉ che phần hộc bánh
Sau khi tháo ra thì sàn và cốp, hộc bánh trống trơn như thế này đây ạ
Hộc bánh sau bên tài
Hộc bánh sau bên phụ, gõ vào kêu boong boong y như cái hộp rỗng
Và tiếp tục tháo 4 cánh cửa
Khi tháo tappi cửa ra thì thấy có 1 tấm nhựa che hộc phía trong, ở trên này gắn khá nhiều thiết bị. Em phải mời anh thợ chuyên làm đồng của hãng Kia - Mazda qua tháo lắp các bộ phận này, với hơn 20 năm tuổi nghề thì anh thợ này làm rất chuyên nghiệp và chính xác.
Sau khi tháo ra thì nhìn rõ phần tôn trong cánh cửa, trống trơn, không có một tấm cách âm nào cả
Ở ngoài gõ nhẹ tay vào là nghe thấy tiếng kêu rất to và ồn
Tapi được xếp gọn vào một chỗ
Tiếp tục tháo cánh cửa phía trước
Cẩn thận và chính xác
Và đây là cánh cửa phía trong
Trống trơn
Loa Bose nghe khá hay, nhưng do phần trong không được cách âm kỹ để tạo sự cộng hưởng nên nghe âm thanh có phẩn bị ồn và không chắc tiếng.
Đây là mặt trong của tappi cửa phía sau, không có miếng mút hút âm nào cả
Còn đây là tape phía trước thì được làm kỹ hơn
Chỉnh sửa cuối:
Hềnh đẹp!!!!Hôm nay em có dịp được tháo kiểm tra các chi tiết của Mazda6 2.5, em nhận thấy đây cũng là một nguyên nhân khiến Mazda6 bị ồn!
Nhìn đầu và mông của em nó mà mê mẩn..!! đẹp quá..!!
Tiến hành dọn đồ và tháo cốp sau ra
Tháo miếng nỉ che phần hộc bánh
Sau khi tháo ra thì sàn và cốp, hộc bánh trống trơn như thế này đây ạ
Hộc bánh sau bên tài
Hộc bánh sau bên phụ, gõ vào kêu boong boong y như cái hộp rỗng
Và tiếp tục tháo 4 cánh cửa
Khi tháo tappi cửa ra thì thấy có 1 tấm nhựa che hộc phía trong, ở trên này gắn khá nhiều thiết bị. Em phải mời anh thợ chuyên làm đồng của hãng Kia - Mazda qua tháo lắp các bộ phận này, với hơn 20 năm tuổi nghề thì anh thợ này làm rất chuyên nghiệp và chính xác.
Sau khi tháo ra thì nhìn rõ phần tôn trong cánh cửa, trống trơn, không có một tấm cách âm nào cả
Ở ngoài gõ nhẹ tay vào là nghe thấy tiếng kêu rất to và ồn
Tapi được xếp gọn vào một chỗ
Tiếp tục tháo cánh cửa phía trước
Cẩn thận và chính xác
Và đây là cánh cửa phía trong
Trống trơn
Loa Bose nghe khá hay, nhưng do phần trong không được cách âm kỹ để tạo sự cộng hưởng nên nghe âm thanh có phẩn bị ồn và không chắc tiếng.
Vì cái mõm nó dài, nên em cho ghế cao gần hết. Tại cái sunroof nên cái trần nó võng xuống cho thằng kia chui vào.
Xời!!! hạ xuống đi bác, mũi xe nhiền làm cái giề….cùng lắm làm vài cái rầm là biết rõ nóa ở đâu ấy mà!!!
Không biết bác có đo độ ồn trước khi chưa dán cách âm, và sau khi dán để ae nắm được thì tốt biết mấy.Hôm nay em có dịp được tháo kiểm tra các chi tiết của Mazda6 2.5, em nhận thấy đây cũng là một nguyên nhân khiến Mazda6 bị ồn!
Nhìn đầu và mông của em nó mà mê mẩn..!! đẹp quá..!!
Tiến hành dọn đồ và tháo cốp sau ra
Tháo miếng nỉ che phần hộc bánh
Sau khi tháo ra thì sàn và cốp, hộc bánh trống trơn như thế này đây ạ
Hộc bánh sau bên tài
Hộc bánh sau bên phụ, gõ vào kêu boong boong y như cái hộp rỗng
Và tiếp tục tháo 4 cánh cửa
Khi tháo tappi cửa ra thì thấy có 1 tấm nhựa che hộc phía trong, ở trên này gắn khá nhiều thiết bị. Em phải mời anh thợ chuyên làm đồng của hãng Kia - Mazda qua tháo lắp các bộ phận này, với hơn 20 năm tuổi nghề thì anh thợ này làm rất chuyên nghiệp và chính xác.
Sau khi tháo ra thì nhìn rõ phần tôn trong cánh cửa, trống trơn, không có một tấm cách âm nào cả
Ở ngoài gõ nhẹ tay vào là nghe thấy tiếng kêu rất to và ồn
Tapi được xếp gọn vào một chỗ
Tiếp tục tháo cánh cửa phía trước
Cẩn thận và chính xác
Và đây là cánh cửa phía trong
Trống trơn
Loa Bose nghe khá hay, nhưng do phần trong không được cách âm kỹ để tạo sự cộng hưởng nên nghe âm thanh có phẩn bị ồn và không chắc tiếng.
Đây là mặt trong của tappi cửa phía sau, không có miếng mút hút âm nào cả
Còn đây là tape phía trước thì được làm kỹ hơn
Hạng D
Có một số phần mềm đo độ ồn cài đặt trên iOS sử dụng cũng tương đối, mà em đã thử rồi, đo khó lắm bác ơi, phải là nơi đường thử chuyên nghiệp chứ chạy ra đường bình thường bất kỳ tiếng động nhẹ nào cũng làm thông số nó thay đổi thì sao chính xác đc. Theo nhận xét của một số chủ xe em đã làm thì sau khi làm tiếng vỏ xe ma sát với mặt đường dội vào trong xe giảm hẳn, khách hài lòng với chất lượng của xe hơn và xứng đáng với số tiền đã bỏ ra.
Em nhìn bác mở 4 hốc cánh cửa m6 ra mà trống trơn như vậy thì kém rồi.
Bữa trước bên Mã lai em cũng mở hốc cửa của xe Proton ra thấy dán 1 lớp màu đen dày độ 2-3mm.
Em nghĩ dán vào chắc chắn tốt hơn và cửa đóng phập hơn.
Em thấy ở bác Auto Z1 làm bài bài bản rõ ràng, chỉ tiếc là em ở xa không thì cũng ghé dán cách âm m6.
Hạng D
Dzạ, em cám ơn bác, tiện đây em xin up hình cho các bác ở đây tham khảo luôn.
Với xe này em dùng loại vl cách âm của Wurth nhập từ Đức
Chuẩn bị 2 hộp cách âm sàn hiệu Wurth
Bề mặt của tấm vạt liệu cách âm
Kiểm tra độ dày của tấm cách âm
Tiến hành dán cho sàn và cốp xe
Hộc bánh được dán kín lớp tiêu âm sàn
Với phần cửa thì dán lớp tiêu âm cho cửa riêng
Các kỹ thuật của Z1 đang thực hiện cắt tấm cách âm vừa với kích thước phía trong và dán cho cửa xe
Tấm vl này có thể chịu được nhiệt độ rất cao, xe có để phơi ngoài nắng cỡ nào cũng không thể làm tan chảy được
Sau khi dán xong thì tiến hành dùng máy sấy nhiệt sấy nóng lớp tiêu âm vừa dán để cho các mép dính đều lên cửa.
Bổ sung thêm miếng mút trứng vào tappi cửa xe để tiêu âm, với cánh cửa trước thì không cần làm cái này
Sau khi dán xong phía trong thì tiến hành lắp lại các chit tiết
Lắp lại tappi cho cửa xe
Lắp lại thiết bị cho cánh cửa trước
Lắp lại sàn xe và hoàn thiện, rửa xe
Chuẩn bị 2 hộp cách âm sàn hiệu Wurth
Bề mặt của tấm vạt liệu cách âm
Kiểm tra độ dày của tấm cách âm
Tiến hành dán cho sàn và cốp xe
Hộc bánh được dán kín lớp tiêu âm sàn
Với phần cửa thì dán lớp tiêu âm cho cửa riêng
Các kỹ thuật của Z1 đang thực hiện cắt tấm cách âm vừa với kích thước phía trong và dán cho cửa xe
Tấm vl này có thể chịu được nhiệt độ rất cao, xe có để phơi ngoài nắng cỡ nào cũng không thể làm tan chảy được
Sau khi dán xong thì tiến hành dùng máy sấy nhiệt sấy nóng lớp tiêu âm vừa dán để cho các mép dính đều lên cửa.
Bổ sung thêm miếng mút trứng vào tappi cửa xe để tiêu âm, với cánh cửa trước thì không cần làm cái này
Sau khi dán xong phía trong thì tiến hành lắp lại các chit tiết
Lắp lại tappi cho cửa xe
Lắp lại thiết bị cho cánh cửa trước
Lắp lại sàn xe và hoàn thiện, rửa xe
