nipimor nói:
Bác làm chai nước tinh khiết đổ vào thì hết báo ngay mà. Lần trước em đi cũng thấy báo vậy, dừng xe mua chai nước, hết báo, chạy 2 tuần rồi vẫn ổn, báo theo dõi xem có còn bị hao nước không? nếu hao nữa thì vào hãng bác ạ
Trời đất, nếu cứ đổ nước như vậy thảo nào mà Mercedes ở Việt Nam nhiều xe hỏng ghê quá. Có lẽ vì nhiều chủ xe không tuân theo quy trình bảo dưỡng chính quy.
Một là nước tinh khiết thì rất là tốt nhưng rất khó tìm được nước tinh khiết (nước cất) thuần tuý, tức là nước đã lọc hết khoáng chất. Nên hầu hết xe đều sử dụng nước lavie hay aquafina, hay nước đun sôi. Đó đều không phải là nước tinh khiết, mà là nước có khoáng chất (Ca, Na, Fe, Zn, vv), nếu lưu chuyển qua các dẫn xuất trong dàn tản nhiệt sẽ tạo thành các ôxit, và các hợp chất có tính bào mòn. Nên đều cần dùng nước đó pha với dung dịch nước làm mát động cơ (nhiều loại: màu trắng, xanh, vàng, đỏ, vv). Thông thường theo tỷ lệ 50%-50% để chống lắng tạp chất (vô cơ) trong đường ống làm mát, hạn chế áp suất nổ do dung dịch sôi, hạn chế bào mòn thành kim loại.
Nếu bạn chỉ đổ mỗi nước suối làm mát thôi, tuy rằng trong ngắn hạn thì không sao. Nhưng suối vài năm chạy xe mà chỉ đổi mối nước suối Lavie, nhiệt độ động cơ lên cao lắm (có khi đến 96 độ). Cứ đi xe Mercedes với nhiệt độ cao như vậy, thì máy càng ngày càng tơi tả. Chỉ khổ người mua lại xe của bạn để chạy sẽ phải trung tu máy thôi!!!! Vì đối với xe Đức (Audi, Mercedes và BMW), khi động cơ xe đã quá nóng và quá tải, rất hay hỏng nhiều thứ khác liên quan tới điện, điều hoà.
