Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Mercedes GLK250 đời 2014, vấn đề quạt tản nhiệt

[trunghq119]

đang yên đang lành thì cứ để mà đi bác, đừng chọc ngoái làm gì, hư thêm tùm lum thứ đó. Em bị mấy lần rồi, vừa tốn công vừa tồn tiền. Tởn

Nếu thay loại có chổi than = loại ko chổi than thì phải thay cả bộ điều khiển đó bác, e nghĩ chắc có chổi than mà thợ lười tháo thui. Đợi nó hết than thì xe nằm đường thấy mịa em . Để hôm nào mò xem mạch điều khiển của nó xem.

 

[Osin]

Do đó, nếu thấy kim nhiệt độ lên vùng đỏ là phải ngừng ngay, còn nếu kim nhiệt mé hư nửa thì thua ...
Vậy trong trường hợp xe nóng mà quạt không quay thì các bác làm thế nào ?? coi chừng có thể dính vụ van hằng nhiệt... nó mà không mở là cũng khá mệt

 

[GiangMy9x]

Các cụ cho em hỏi ở Hà Nội gara nào sửa Mec uy tín. cảm ơn các cụ nhiều

 

[HP]

Cập nhật đến các anh:
Xe em đã thay sensor nhiệt động cơ. Kết quả:
- Đi về tắt máy, rút chìa, lock cửa: em không thấy quat chạy nữa
- Unlock cửa bằng remote khi máy còn nóng, quạt nó chạy, nó chạy ở tốc độ vừa phải, chạy một lúc có vẻ như nhiệt giảm thì nó tắt.
Các anh cho ý kiến giúp em tại sao nó lại bị vậy, khả năng nằm ở đâu các anh?

 

[Nguyễn Phú]

Em quê mùa dốt nát nên nghĩ cơ chế nó quản lý nhiệt độ để bảo vệ động cơ thôi bác à.Không phải xe bác mà nhiều xe nó vậy nữa . Khi tắt máy nhiệt độ đang còn ngưỡng cao nên nó quay xả nhiệt nó mới tắt . Bác muốn loạt trừ trường hợp này cứ nổ máy nóng lên rồi mở sưởi trong xe cho max luôn để tăng cường xả nhiệt .Xong tắt máy nếu quạt tắt luôn hoặc tắt lẹ hơn thì hệ thống đang giảm công suất giải nhiệt . Thử ra tiệm lấy cái vòi xịt hơi áp lực mạnh .Xịt dàn nóng két nước cho bay hết bụi bẩn ra ngoài trước đi . Xong không hết thì mang người thợ biết chuẩn đoán đọc data các hệ thống ,máy ktra nhiệt độ rồi ngồi so coi sensor sai tính năng hay hiệu suất hệ thống kém
Mai ra tiệm rửa xe kêu lấy vòi hơi mạnh xịt vô mấy khe dàn nóng két nước đi . Bụi nó ra đúng là kinh dị nếu trước giờ chưa làm . Thầy thợ nhiều cha nghĩ cao siêu lắm nhưng mấy cái đơn giản lại bỏ qua lo sửa điện .Giải nhiệt kém quạt quay nhiều mau hư ,ồn ,hệ thống lạnh hoạt động liên tục kém hiệu quả hao nhiên liệu

Cái này bác chuẩn nè, xe e cứ cuối tuần mang ra rửa, sẵn tiện xịt rửa két nước luôn, rửa xong lên bật máy lạnh, chạy thấy khác liền, xe nhẹ hơn, máy lạnh mát hơn, bụi bẩn đóng ở két đã rửa sạch nên tản nhiệt tốt hơn thấy rõ, có điều các bác xịt nhẹ nhẹ thôi kẻo nó móp mấy lá nhôm tản nhiệt, tí lại xịt, tí lại xịt kiểu ngâm cho nước nó làm mềm bụi bám dễ rửa chứ đừng dùng áp lực cao.

 

[PHONG NGUYEN]

Cái này bác chuẩn nè, xe e cứ cuối tuần mang ra rửa, sẵn tiện xịt rửa két nước luôn, rửa xong lên bật máy lạnh, chạy thấy khác liền, xe nhẹ hơn, máy lạnh mát hơn, bụi bẩn đóng ở két đã rửa sạch nên tản nhiệt tốt hơn thấy rõ, có điều các bác xịt nhẹ nhẹ thôi kẻo nó móp mấy lá nhôm tản nhiệt, tí lại xịt, tí lại xịt kiểu ngâm cho nước nó làm mềm bụi bám dễ rửa chứ đừng dùng áp lực cao.

Xị gió thôi đừng xịt nước . Không nên lạm dụng . Có ông lạm dụng nhôm đang nóng vậy chơi nước lạnh vô xẹp với mục hết trơn .
Có bác đi xe không châm sóc dàn giải nhiệt cứ đợi bệnh mới xử lý . Lọc carbin thì cứ thay đồ dỏm hoặc để nghẹt . Đi ấp lẵm vậy hao xăng ,hư quạt ,hư máy nén vì nó hoạt động quá công suất miết .
Máy lạnh thiếu ga dầu hoặc hệ thống trao đổi nhiệt kém sẻ mau hư hơn rất nhiều . Đặc biệt là thiếu ga lạnh đi cố ,châm đở không lo sửa nó phá máy nén rất nhanh

 

[HP]

Update đến các anh: Xe em đã thay cảm biến nhiệt máy, vẫn không hết hiện tượng quạt chạy sau khoảng 30s unlock cửa mà không đề máy, em mang xe vào Mercedes Hàng Xanh, hãng check các kiểu (đọc bằng thiết bị của hãng), kết quả: không tìm thấy lỗi nào???!!!
Bên Merc HÀng Xanh còn thu phí em 980k tiền check, em nói: "Xe tôi mang vào báo hiện tượng vậy, các anh ko tìm ra lỗi sao lại thu phí khi hiện tượng vẫn nguyên?", bên đó họ mới bỏ phần phí này, nhưng có vẻ không vui.
Giờ sao mấy anh ơi? đừng xúi em bán xe nha, em còn yêu nó lắm, ngoài bệnh này nó không có bệnh gì cả.
Em search GG thì thấy có bạn này "ECUBOOT" chuyên trị bệnh các loại ECU, bạn này nói chuyên quá về kỹ thuật nên em không hiểu lắm, nhờ các anh có kỹ thuật xem qua giúp xem có nên không, vì em qua mấy gara rồi, hãng cũng không thấy gì, cảm ơn các anh, link đây:

 

[Osin]

Update đến các anh: Xe em đã thay cảm biến nhiệt máy, vẫn không hết hiện tượng quạt chạy sau khoảng 30s unlock cửa mà không đề máy, em mang xe vào Mercedes Hàng Xanh, hãng check các kiểu (đọc bằng thiết bị của hãng), kết quả: không tìm thấy lỗi nào???!!!
Bên Merc HÀng Xanh còn thu phí em 980k tiền check, em nói: "Xe tôi mang vào báo hiện tượng vậy, các anh ko tìm ra lỗi sao lại thu phí khi hiện tượng vẫn nguyên?", bên đó họ mới bỏ phần phí này, nhưng có vẻ không vui.
Giờ sao mấy anh ơi? đừng xúi em bán xe nha, em còn yêu nó lắm, ngoài bệnh này nó không có bệnh gì cả.
Em search GG thì thấy có bạn này "ECUBOOT" chuyên trị bệnh các loại ECU, bạn này nói chuyên quá về kỹ thuật nên em không hiểu lắm, nhờ các anh có kỹ thuật xem qua giúp xem có nên không, vì em qua mấy gara rồi, hãng cũng không thấy gì, cảm ơn các anh, link đây:

Nếu em kh lầm, máy đứng (đồng trục) thường là quạt luôn quay, bác thử khi ra xe, máy còn lạnh
Dùng một dây chỉ giử cánh quạt, nếu mà nó đứt là có vấn đề , không thì bình thường ...
Có thể là cục hít của quạt ....

 

[HP]

Nếu em kh lầm, máy đứng (đồng trục) thường là quạt luôn quay, bác thử khi ra xe, máy còn lạnh
Dùng một dây chỉ giử cánh quạt, nếu mà nó đứt là có vấn đề , không thì bình thường ...
Có thể là cục hít của quạt ....

Máy để qua đêm, nguội ngắt, quạt đứng (em nhìn thấy), em mở lock cửa, mở cửa, quạt vẫn đứng, để khoảng 30s, quạt nó chạy và tăng tốc khá mạnh, nghĩa là nó chạy bằng dòng điện vào chứ không phải chạy mà không có điện.

 

[Osin]

Máy để qua đêm, nguội ngắt, quạt đứng (em nhìn thấy), em mở lock cửa, mở cửa, quạt vẫn đứng, để khoảng 30s, quạt nó chạy và tăng tốc khá mạnh, nghĩa là nó chạy bằng dòng điện vào chứ không phải chạy mà không có điện

Vậy là bạn chưa đề máy và quạt vẩn chay ?