Hãng xe MG Cars đang gấp rút xúc tiến việc quay trở lại Việt Nam. Bằng chứng là những chiếc xe đầu tiên đang chạy thử trên đường công cộng. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn thắc mắc MG Cars là hãng xe Anh hay Trung Quốc? Tại sao giá bán của MG Cars lại rẻ? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau.
Lịch sử MG bắt đầu từ tháng 1924. Cecil Kimber, nhân viên của Morris Garages, đại lý bán xe Morris đã tự thiết kế mẫu xe đầu tiên, mang tên MG 14/28 dưới dạng xe thể thao mà khung sườn lấy từ chiếc Morris Oxford.
Trải qua nhiều sự kiện, đến năm 2000, Phoenix Consortium mua lại MG và Rover để tạo nên tập đoàn MG Rover Group.
Năm 2005, thương hiệu MG được công ty ôtô Nam Kinh mua lại. Sau đó, Nam Kinh sáp nhập với tập đoàn ôtô Thượng Hải (SAIC Motor). Vì vậy, MG hiện là một phần trong số các thương hiệu mà hãng xe hơi lớn nhất Trung Quốc SAIC sở hữu.
Vào tháng 7/2019 SAIC và Tanchong Motor Malaysia ký biên bản ghi nhớ (MoU), để mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Hiện chưa rõ mức độ hợp tác của SAIC và TanChong Motor tại thị trường Việt Nam đến mức độ nào, mở nhà máy lắp ráp hay sẽ là nhập khẩu nguyên chiếc.
Những mẫu xe hiện nay của MG đều được thiết kế và phát triển kỹ thuật ở trung tâm tại Longbridge, Birmingham và Design Studio tại Marylebone, London. Tức là cốt lõi về thiết kế và kỹ thuật công nghệ của xe MG vẫn đặt tại Anh.
Đây không phải là một cách đánh tráo nguồn gốc. Bởi MG cũng tương tự như nhiều thương hiệu nổi tiếng khác trên thế giới:
MG Cars là thương hiệu Anh nhưng do tập đoàn ôtô Thượng Hải – SAIC sở hữu. Vào tháng 7/2019 SAIC và Tanchong Motor Malaysia ký biên bản ghi nhớ (MoU), để mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Hiện chưa rõ mức độ hợp tác của SAIC và TanChong Motor tại thị trường Việt Nam đến mức độ nào, mở nhà máy lắp ráp hay sẽ là nhập khẩu nguyên chiếc.
1. MG Cars là thương hiệu Anh nhưng do tập đoàn ôtô Thượng Hải – SAIC sở hữu. Do đó, nhanh chóng sau khi sở hữu thương hiệu này (từ thời Nam Kinh), các nhà máy Trung Quốc đã bắt tay vào sản xuất xe MG. Nhờ đó, những chiếc MG sau đó rất rẻ.
2. Cuối năm 2016, thương hiệu này động thổ xây nhà máy của riêng mình tại ChonBuri (Thái Lan) tuyên bố sử dụng đây làm nơi cung cấp xe cho toàn bộ khu vực ASEAN. Đến năm 2017, MG Cars đầu tư thêm 10 tỷ baht (khoảng 300 triệu USD) để xây dựng thêm dây chuyền mới và hiện đang lắp ráp các dòng xe du lịch, crossover (bao gồm cả xe điện), minivan và bán tải.
Việc mở rộng nhà máy ở mọi nơi mà MG có dự định phân phối khiến cho giá xe rẻ hơn về lâu dài. Về ngắn hạn thì việc nhập khẩu xe từ Trung Quốc cũng khiến xe MG có mức giá khá tốt.
Đối với mẫu xe chạy thử tại Việt Nam - MG HS, nhiều khả năng là được lắp ráp tại Trung Quốc (với cùng hệ thống tay lái). Hãng chưa thể lắp ráp số lượng lớn tại Thái Lan để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi (trong khối ASEAN nếu đáp ứng đủ các điều kiện). Xe MG tại Philippines hiện cũng được nhập khẩu từ Trung Quốc.
1. Hãng xe Anh với con bài đầu tiên mà mẫu MG HS sẽ tham gia vào một phân khúc khá cạnh tranh là crossover với nhiều thương hiệu xe đã có chỗ đứng khá vững tại nước ta như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Santa Fe/Tucson hay KIA Sorento.
2. Ngoài các đối thủ mạnh mẽ, xe MG còn phải đối mặt với với những lo ngại của người dùng về chất lượng và lòng tin. Thực tế cho thấy các hãng xe bán chạy tại Việt Nam đều có nền tảng lâu đời tại nước ta và đã chứng minh được chất lượng qua thời gian và độ hài lòng của người dùng. Những thương hiệu trẻ thường vấp nhiều khó khăn trong khâu “làm quen” và gầy dựng uy tín với người dùng. (Thực tế VinFast đã chứng minh điều này)
3. Xuất xứ có liên quan tới Trung Quốc cũng khiến nhiều hãng xe vất vả trong khâu tiếp cận khách hàng. Đây vừa là thử thách vừa là cơ hội cho MG:
Nếu thành công, khách hàng sẽ chỉ nhớ đến MG như một thương hiệu Anh Quốc giá tốt. Ví dụ như Jaguar Land Rover đến từ Anh hay Volvo từ Thụy Điển.
Nếu không thành công, người dùng sẽ chỉ nhớ đến MG như một hãng xe có gốc từ Trung Quốc. Điển hình là câu chuyện buồn của những mẫu xe nội địa Trung Quốc tại Việt Nam hiện nay. Khách hàng vẫn quan tâm nhưng với thái độ khá đề phòng và không cởi mở.
Các bác nghĩ sao về việc MG Cars sắp vào Việt Nam?
Việc các thương hiệu xe truyền thống bị các tập đoàn nước ngoài thâu tóm... có ảnh hưởng đến quyết định mua xe của các bác không?
Lịch sử MG Cars
MG (Morris Garages) là một trong những thương hiệu làm nên nền công nghiệp xe hơi từng hưng thịnh của Anh. Trong chặng đường lịch sử, MG ghi dấu ấn rõ nét nhờ sự thiết kế đậm chất cổ điển và thể thao.Lịch sử MG bắt đầu từ tháng 1924. Cecil Kimber, nhân viên của Morris Garages, đại lý bán xe Morris đã tự thiết kế mẫu xe đầu tiên, mang tên MG 14/28 dưới dạng xe thể thao mà khung sườn lấy từ chiếc Morris Oxford.
Trải qua nhiều sự kiện, đến năm 2000, Phoenix Consortium mua lại MG và Rover để tạo nên tập đoàn MG Rover Group.
Năm 2005, thương hiệu MG được công ty ôtô Nam Kinh mua lại. Sau đó, Nam Kinh sáp nhập với tập đoàn ôtô Thượng Hải (SAIC Motor). Vì vậy, MG hiện là một phần trong số các thương hiệu mà hãng xe hơi lớn nhất Trung Quốc SAIC sở hữu.
Vào tháng 7/2019 SAIC và Tanchong Motor Malaysia ký biên bản ghi nhớ (MoU), để mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Hiện chưa rõ mức độ hợp tác của SAIC và TanChong Motor tại thị trường Việt Nam đến mức độ nào, mở nhà máy lắp ráp hay sẽ là nhập khẩu nguyên chiếc.
MG Cars là hãng xe Anh hay Trung Quốc?
Dù nằm dưới quyền điều hành của ôtô Thượng Hải nhưng MG giữ nguyên các giá trị của một hãng xe châu Âu. Nhưng điểm hay là dòng tiền, tài chính của MG lại đến từ Trung Quốc. Do đó, có thể nói là các kỹ sư và nhà thiết kế của MG khá thoải mái sáng tạo phát triển xe và không bị áp lực tài chính ảnh hưởng.Những mẫu xe hiện nay của MG đều được thiết kế và phát triển kỹ thuật ở trung tâm tại Longbridge, Birmingham và Design Studio tại Marylebone, London. Tức là cốt lõi về thiết kế và kỹ thuật công nghệ của xe MG vẫn đặt tại Anh.
Đây không phải là một cách đánh tráo nguồn gốc. Bởi MG cũng tương tự như nhiều thương hiệu nổi tiếng khác trên thế giới:
- Land Rover và Jaguar vẫn thuần chất Anh Quốc dù thuộc về tay Tata Motors (Ấn Độ)
- Volvo vẫn là hãng xe đứng đầu về công nghệ an toàn dù thuộc sở hữu của Geely (Trung Quốc).
- Lamborghini là nhà sản xuất siêu xe thể thao của Ý nhưng chủ là tập đoàn Volkswagen (Đức)
- Rolls-Royce vẫn là hãng xe đứng đầu về độ xa hoa và chất quý tộc Anh dù nó thuộc tập đoàn BMW (Đức)
- ...
MG Cars là thương hiệu Anh nhưng do tập đoàn ôtô Thượng Hải – SAIC sở hữu. Vào tháng 7/2019 SAIC và Tanchong Motor Malaysia ký biên bản ghi nhớ (MoU), để mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Hiện chưa rõ mức độ hợp tác của SAIC và TanChong Motor tại thị trường Việt Nam đến mức độ nào, mở nhà máy lắp ráp hay sẽ là nhập khẩu nguyên chiếc.
Tại sao giá xe MG Cars lại rẻ?
Thông thường, các thương hiệu có nguồn gốc từ châu Âu không hề có giá rẻ. Nhưng thương hiệu xe hơi Anh MG Cars lại ra mắt nhiều mẫu xe nhỏ và trung với mức giá từ 370-650 triệu đồng. Vậy lý do vì sao xe MG lại rẻ như vậy?1. MG Cars là thương hiệu Anh nhưng do tập đoàn ôtô Thượng Hải – SAIC sở hữu. Do đó, nhanh chóng sau khi sở hữu thương hiệu này (từ thời Nam Kinh), các nhà máy Trung Quốc đã bắt tay vào sản xuất xe MG. Nhờ đó, những chiếc MG sau đó rất rẻ.
2. Cuối năm 2016, thương hiệu này động thổ xây nhà máy của riêng mình tại ChonBuri (Thái Lan) tuyên bố sử dụng đây làm nơi cung cấp xe cho toàn bộ khu vực ASEAN. Đến năm 2017, MG Cars đầu tư thêm 10 tỷ baht (khoảng 300 triệu USD) để xây dựng thêm dây chuyền mới và hiện đang lắp ráp các dòng xe du lịch, crossover (bao gồm cả xe điện), minivan và bán tải.
Việc mở rộng nhà máy ở mọi nơi mà MG có dự định phân phối khiến cho giá xe rẻ hơn về lâu dài. Về ngắn hạn thì việc nhập khẩu xe từ Trung Quốc cũng khiến xe MG có mức giá khá tốt.
Đối với mẫu xe chạy thử tại Việt Nam - MG HS, nhiều khả năng là được lắp ráp tại Trung Quốc (với cùng hệ thống tay lái). Hãng chưa thể lắp ráp số lượng lớn tại Thái Lan để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi (trong khối ASEAN nếu đáp ứng đủ các điều kiện). Xe MG tại Philippines hiện cũng được nhập khẩu từ Trung Quốc.
MG Cars tại Việt Nam
Nếu chính thức góp mặt tại thị trường Việt Nam lần thứ hai này, MG Cars sẽ gặp nhiều khó khăn và cơ hội:1. Hãng xe Anh với con bài đầu tiên mà mẫu MG HS sẽ tham gia vào một phân khúc khá cạnh tranh là crossover với nhiều thương hiệu xe đã có chỗ đứng khá vững tại nước ta như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Santa Fe/Tucson hay KIA Sorento.
2. Ngoài các đối thủ mạnh mẽ, xe MG còn phải đối mặt với với những lo ngại của người dùng về chất lượng và lòng tin. Thực tế cho thấy các hãng xe bán chạy tại Việt Nam đều có nền tảng lâu đời tại nước ta và đã chứng minh được chất lượng qua thời gian và độ hài lòng của người dùng. Những thương hiệu trẻ thường vấp nhiều khó khăn trong khâu “làm quen” và gầy dựng uy tín với người dùng. (Thực tế VinFast đã chứng minh điều này)
3. Xuất xứ có liên quan tới Trung Quốc cũng khiến nhiều hãng xe vất vả trong khâu tiếp cận khách hàng. Đây vừa là thử thách vừa là cơ hội cho MG:
Nếu thành công, khách hàng sẽ chỉ nhớ đến MG như một thương hiệu Anh Quốc giá tốt. Ví dụ như Jaguar Land Rover đến từ Anh hay Volvo từ Thụy Điển.
Nếu không thành công, người dùng sẽ chỉ nhớ đến MG như một hãng xe có gốc từ Trung Quốc. Điển hình là câu chuyện buồn của những mẫu xe nội địa Trung Quốc tại Việt Nam hiện nay. Khách hàng vẫn quan tâm nhưng với thái độ khá đề phòng và không cởi mở.
Các bác nghĩ sao về việc MG Cars sắp vào Việt Nam?
Việc các thương hiệu xe truyền thống bị các tập đoàn nước ngoài thâu tóm... có ảnh hưởng đến quyết định mua xe của các bác không?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
